jmwa

Jag har inte gjort någon ventiljustering än, men testat att göra kompprov på varje cylider igen, först utan och sedan med en kapsyl olja i. Utom på sexan, som har sämsta kompet, så steg kompet ca 2 kg på varje cylinder när jag hällde i olja. På en cylinder steg det till 14 kg!? Kan de vara så att oljemängden var så stor att kompet steg pga det? Vet varken ut eller in. Hela motorblocket renoverades 1999 med uppborrade lopp och nya kolvar.

Måste man varmköra innan ventiljustering?

Då är det nog dags för mig att testa mitt livs första ventiljustering! Om det mot förmodan räcker så gör jag inget mer, annars skruvar jag av toppen och lämnar in den. Den totalrenoverades 1999, men dokumentationen nämner inte härdade ventilsäten. Vi får väl se. Tack alla forumvänner för massor av värdefulla synpunkter så har långt!

Skulle jag alltså börja med ventiljustering och sedan nytt kompprov? Kan det vara ventilspelet som orsakar den låga kompressionen på vissa cylindrar?

Det låter ju bra! Jag får försöka hitta någon bra mobil motormek.

Tyvärr fixar inte jag sådana avancerade grejer själv... Kan en duktig mek ställa diagnos på problemet utan att lyfta ut och ta isär motorn först? Svårt att bestämma hur mycket det kan få kosta att försöka fixa motorn i st f att hitta en bättre begagnad annan motor.

Jag har aldrig varit inne i motorn och gjort saker som ventiljustering o dyl. Tyvärr har jag försymmat blytillsats de senaste åren. Att den ändå inte drar olja eller kylvatten, tyder det på något? ps. Ska testa med lite olja i cylindrarna och mäta om, om några dagar.

Min vp170 har gått dåligt i sommar, dragit mycket soppa och ibland tappat kraft successivt ner till motorstopp. Vissa dagar har den gått nästan normalt. Jag har bytt allt som kan bytas i tändsystemet. Först gick den bättre men sedan kom problemen tillbaka. I dag har jag provat kompressionen. Misär! Från 1an till 6an: 6.5 kg/cm2, 8, 11, 10, 9, 4,5. Den har inte dragit någon olja i sommar och allt kylvatten är kvar i det slutna systemet. Båten ligger på land. Vad blir mitt nästa steg? Tacksam för era tips och råd!!

Rascal: tack för tipset! MartinX: jag har oljat på filten under rotorn men glömt smörjkoppen. Däremot är jag osäker på hur man ser centrifugalvikterna. Hur ser de ut? Sitter de under plattan?

Jag har i dag bytt brytarspetsar, kondensator, rotor, fördelarlock, kablar och tändstift. Redan detta gjorde underverk! Nästa vecka ställer jag tändningen och finjusterar kamvinkeln. (Hoppas jag...)

Tack för hjälpen! Det har säkert inte gjorts under 2000-talet på min motor, så det är bog dags...

Tack för det! Vilken siffra ska se ut att stå still? Vilken tändkabel ska styra stroboskoplampan?

Kära forumvänner Jag skulle vilja lära mig ställa tändningen på min motor, i detta fall VP 170 (B30). Har aldrig gjort något sådant förut,men någon gång måste ju vara den första! Hur gör man? Jag har för ovanlighetens skull inte hittat några tips eller manualer på nätet. Någon som skulle vilja dela med sig av sin kunskap? Mattias

Min båt kostade 90000. Mer än så kan jag inte lägga. För det fick jag en b30 i helt ok skick. Byta till diesel? Billigast dieslar av lite äldre märke på Blocket kostar runt 50000 exkl drev. Viktskillnaden motsvarar ett par extra vuxna passagerare. Inbyggnadsmåtten räcker inte. På landet finns fyra båtar, två dieslar och två med b30. Facit på fyra säsonger: dieslarna havererade upp till flera gånger per sommar pga vatten o dieselbakterier. Ett flertal bärgningar, torrsättning pga motorstopp med hädtig rökutveckling. Bensinarna: 0 motorhaverier. Jag tror jag behåller motorn och bygger till huset för pengarna jag sparar...

Bingo, håller helt med! Tömde där i torsdags. Anledningen är förstås att den är till för husbilar. Ska leta efter kombon gästhamn/camping i framtiden när det är fullt på toa.

Jag är i stort sett nöjd med porta potti efter fyra somrar. Den är dock gammal och jag behöver köpa ny. Kommer att köpa en med tank som även kan slangtömmas, och hels med en extra hålltank. Då är det faktiskt en optimal lösning eftersom det ryms så mycket och behövs så lite spolvatten. PS Någon som har varit med om att tömma sin pp i den därför avsedda vasken bakom en bod på Utö, bredvid fotbollsplanen? Huu...

Jag installerade i våras en begagnad Frigomatic-kompressor som kyls av sjövatten. Pumpen är mycket strömsnål och den kyler effektivt som attan. Helnöjd efter sommaren!

Tack för input! Vad står HS för?

Hej Nu på fjärde säsongen med min 24 fots Ancas queen, med Volvos b30 och aq 270, propeller 15x17 börjar jag fundera. Är det rätt att motorn inte når mer än knappt 4400rpm vid full gas? Vad skulle man ändra för att motorn ska gå lättare? Hur förhåller sig bladarea, stigning och antal blad till detta? Tacksam för goda råd! Mattias

Min Fjord (Ancas) Queen har en tjusig flaggstång som jag kan tänka mig är en specialare för Fjord. Den har fyrkantig profil och avslutas med ett slags liten vinge, allt i trä. Häromdagen försvann den under en längre resa, och jag undrar nu om någon känner till sorten och vet hur man skulle kunna hitta en ny. Tacksam för tips och ledtrådar! M

Bra idé, har pinsamt nog inte tänkt på det! M

Min pentrykran för sjövatten är har läckt i flera år, och som väntat var packningen slut. Kranen är av samma typ som båtkedjorna säljer: vred av genomskinlig plast. Men ingen av butikerna jag frågat säljer packningar. Jag skulle ju kunna byta kran, men då kommer nästa problem:kranen består av ett separat vred skilt från vattenutkastaren. Några sådana separata kranar verkar inte finnas på marknaden, och utrymmet under pentryts erfällda lucka rymmer inte en vanlig kran. Någon som vet var man får tag på: packning? eller separat kran? Tacksam för hjälp!

En firma som mest säljer hästsläp säljer kinakopior av b30-limpor. Firmans sajt är multiva.se Jag köpte för några år sedan en sådan av dem för 5000kr, funkar fortfarande. Helt ok passform dessutom.

Nej, det blir inte lodrätt eftersom skarndäcket ligger långt utanför värmaren sett i lodlinjen. Men det var knepigt att dra avgasslangen i en böj eftersom värmaren och skorstenen är nära varandra i höjdled men inte i sidled. Men det gick och det funkar! Bor du i stockholmstrakten och vill komma och kolla så är du välkommen. Skicka ett meddelande i så fall. Mattias