Tornado

Det beror ju på vad du har för båt också... Jag är en riktig apple-fantast och älskar allt de tillverkar. Men även om jag vill så kan jag inte ha en Ipad 2 i en öppen styrpulpet som drar iväg i 47 knop. Då vill jag faktiskt ha något ordentligt som sitter fast och tål vatten.

Mät avståndet från kölen = lägsta punkten på akterspegeln och upp till kanten på aktern där motorn kommer att hänga, det måttet ska vara samma som på riggen mätt mellan krokarna som vilar på akterspegelns kant ner till kaviationsplattan. Möjligen kan riggen vara något kortare då kaviationsplattan kan sitta ca 20-25mm högre än botten, men den ska inte sitta lägre än botten.

Aluminium är mycket korrosionsbeständigt och rostar inte i neutral miljö. Oxidskiktet som uppstår är också skyddande. Aluminium reagerar dock med andra metaller... Du kan även köra med aluminiumolja (Hempel ALU GUARD) 1 gång per år för att dra ut smuts (blir även lättare att göra rent) Jag vet med mig om att t ex Buster lackar en del av sina båtar med billack vilket ger båtarna ett mycket motståndsaktigt skydd, och de ska bli både hållbarare och lättare att underhålla. MEN man köper en alubåt oftast för att slippa underhålla och pyssla... Så jag skulle bara köra aluminiumolja och tvätta skrovet 1 gång per år.

Hej! Jag har en verado 200 där växelhuset (lower unit) har blivit uppäten. Hur allvarligt är detta? jag ska byta den i juni men jag undrar om det är någon fara att köra med båten? Det läcker ingen olja... Utan skeddan har förlorat både färg och metall samt på fler ställen här och där.

Har du fettat in stavarna som visas när du tiltar upp motorn?

Håller med stellank... Sen när det börjar bli varm i sjön (typ juli) drar du på dig badbyxkor och går loss med en grövre svamp. Då får du bort det mesta alger etc...

Om du inte ens får något startljud skulle jag först kolla dödmansgrepp (om du har det) sen batteriet. Det låter som motorn inte får någon ström...

Känner igen detta... Men den åker inte upp när du kör, jag har kört i 40 knop utan problem. Men det är irriterande för man känner att man alltid måste kavla upp armen och trycka ner givaren. Varje gång jag gjort det så har den varit nere fullt ut... Anledningen till detta är att du ska kunna välja givarens position med hjälp av det lilla kughjulet. Känns plastigt och dåligt, men det funkar.

ok, det visste jag inte. Tack för tipset! Hoppas det hjälper

Hej! När jag ska lägga ut en rutt på plottern så säger den rutten ändrad pga inställt säkerthetsdjup den tar sjuka omvägar, fattar inte, har ställt in ett säkerhetsdjup på 1 meter. Vad är problemet??

Om du inte har kvar bruksanvisningen kan du alltid gå in på mercurymarine och ladda hem manualen i pdf, det lär lösa ditt problem.

Jag är 90% säker på att det är 3-bladig

När jag hade min Ryds 510GT (som vi drog upp på tomten under vintern) så bytte jag olja, bytte tändstift körde 556 samt bytte växelhusolja. Motorn var en Johnson 70hk från typ 96. Om du inte har lust att bottenmåla så räcker det med att du skrapar och gör rent.

Hej! Jag är på jakt efte en ny brygga (ca 7 meter lång och 3 meter bred) vet någon med sig vad ett sånt kalas kostar och vilka som är bäst att anlita?. Jag har begärt offert från modernabryggor.se. De verkar sjukt bra, då bryggan sitter på plats efter bara 2 dagar... Har ingen aning om vad bryggor kostar men tippar på en hundring (?)

Håller med... Men det är ju en kostnadsfråga. Jag skulle köra på 250. Bränsleförbrukningen minskar, du marchar i en högre fart plus att den är tystare... Sen går den ju snabbare också =)

Ahaa, tänkte väl =) Vart förvarar du båten under vintern? Har du båten på ett varv så kan du be gubbarna kolla på det. Jag har nästan haft samma problem med min föra båt, köpte dock en ny i somras så reglaget blev nya ägarens problem... Men jag vet vad du menar, jag skruvade upp kåpan och håll på en hel del, som du säger så kan man inte skruva åt allt. Någon där ute som har bättre koll?

Varvar du ur i dagsläget? Jag har en Verado 200 som jag ska uppgradera till 275, proppen är en Mirage plus. Min motor varvar inte ur helt i dagsläget så jag behåller min propp vid uppgradering. Men sen hänger det på stigningen också... Finns en bra tråd om detta som jag startade för ett tag sedan

Demontera växelhuset ur tunnelröret och byt ut oljepackningsringen.

det beror på hur kul du vill ha det? 30 knop är lagom, men sen är det som de andra säger om acceleration etc...

Kolla denna... http://www.youtube.com/watch?v=OmEt90JY0EM

Det beror på, har båten du köpt en båge från början? Om inte så är jag ganska säker på att du får måtta upp och lämna över jobbet till en svetsare. Inget knepigt projekt. Bra att måtta och beställa. Sök på eniro svetsare. Lycka till!

Varför håller du i dig i gasen? du kan sabba hela anordningen, vajern bakom kåpan kan även lossna.

Plastbåtar lagar man med polyester och glasfiberarmering. Lycka till!

Ok, tack för era svar!

Länken funkade inte så här kommer bilden på så jag vill att det skall se ut...