BSven

Nu när bränsletanken var på plats så kunde jag äntligen montera skotbalken, framhyvlad ur två hoplimmade stängselstolpar av ek, och den manuella länspumpen. Pumphandtaget sitter nära till hands fästat under skotbalken.

Jag har nog skrivit det förut i en annan tråd men denna och andra liknade tabeller är ju meningslösa om man inte vet vilka antaganden de bygger på och vilken brottlast det är på vald kätting. Det senare är i det närmaste omöjligt att få reda på för de vanligast förekommande kättingarna på marknaden. Räkna ut vilka krafter just du behöver klara och välj en kätting som uppfyller dessa. Detsamma gäller för knapen som förtöjningslinor är fästa i. Vad behöver de tåla och vilken modell, material och storlek gör detta? Jag gick igenom de tester jag hittade och när man kommer upp i storlek så är det bultarna som ger sig före knapen så skillnaden mellan två storlekar kan vara M6 eller M8 och den senare är då avsevärt starkare. Ta en sväng i hamnen och kika på vad som sitter på fören hos fabriksbyggda båtar. Det är ofta en liten aluminiumknap som designern tycker är snyggt och inte stör båtens linjer men vad tål den?

Men de finns ju i gult, rött, blått, det är ju rena legobitarna!

Jag har funderat på annonser på ex. FB. Jag får aldrig några riktade annonser baserat på sökningar eller inköp? Det kan bero på att jag nästa bara köper båtdelar och tillbehör och denna bransch är för liten för att anlita Cambridge Analytica men nu har jag börjat få annonser från båtförmedlare! I och för sig verkar de tro att jag skall ledsna på att renovera en 27-fotare och slå till på något i fleramiljonersklassen men det är ju alltid en början.

Det är just därför jag tittar på Eurobackarna. Om de har ett gemensamt måttsystem ex. 30 x30, 30 x 60 etc. så kan man ju regla upp horisontala system med standardmåttet och sedan se om man vill ha flera små, en stor eller stapla? Jag vet ju inte exakt vad som skall vara i vilket stuvfack förrän jag seglat en säsong och provat mig fram.

Det tycks finnas ett system som kallas "Euroback" men jag blir inte riktigt klok på vilket mått som är gemensamt?

Förr var ju läskbackar den självklara förvaringen för ankare, tampar, fendrar (och vinylskivor) men vad använder man idag? Har ni några bra, praktiska tips på hur ni inrett era stuvfack, jag tänker främst på sittbrunnsfacken?

Är "limtäta" en produkt? Jag hittar inget när jag söker på det..

Jag skall också göra om mina butyltätningar som jag inte är nöjd med så jag har en idé och en fråga. Idén är att om man sprayar typ kylspray på butylen så att den stelnar kanske den är lättare att få bort utan rester? Min fråga gäller Sikaflex. Det är ju ett tätningsmedel som stelnar men det tål ju inte UV så när man använder det synligt/exponerat så blir det missfärgat och spricker med tiden? Finns den något annat än silikon som är bättre att göra synliga fogar med?

Det går trögt med arbete på båten men lite har jag fått gjort och ni kan även se att jag lyssnar och tar till mig av era goda råd och tips! Ctek-grejorna är sålda och har ersatts med en Sterling. CAV-filter är utbytt mot Racor 500. Jag har fräschat upp kablaget kring motorn och gjort klart manöverpanelen, med tändningslåset kvar. Dessutom har jag fått på plats dieseltanken med sina slangar. Fråga: Var på motorn ansluter man lämpligen gemensam jord?

I manualens kopplingsschema finns på generatorn anslutningarna +, L, Ch och jord. På generatorn finns B+, B-, D+ och W. Kan ni hjälpa mig att reda ut vilken som är vilken?

Tack! Jo, jag lyckades räkna ut att den ände av adaptern som hade oring/bricka skulle in mot filtret.

Vad skall man använda som gängtätning vid adaptern på Racor filter?

Jag håller på med en helrenovering av hela båten och jag har två principer. - Sätt inte tillbaka något som är undermåligt. - Sätt inte tillbaka något som jag inte förstår hur det fungerar. Sedan kan jag göra om saker som inte passar mitt tycke och smak. Eftersom kablar och kontakter är gamla och ärgade så byter jag ut skatboet bakom panelen. Som jag skrev så vill jag inte ha nycklar som kan glömmas eller tappas bort. Om jag förstår rätt så kan jag byta ut tändningslåset mot två brytare, en B - C och en B - D? I övrigt kan jag följa kopplingsschemat?

Det är möjligt att det är ett tanke fel men jag vill så långt möjligt undvika nyklar som kan glömmas eller tappas bort. Skall någon stjäla båten och har brutit upp det betydligt kraftigare låset för att komma in och slå på huvudbrytaren så har man nog en plan för ifall startnyckeln inte hänger på kroken innanför luckan.

Jag tänkte göra om startkretsen på min inombordsdiesel. Idag är det den vanliga varianten med startnyckel men jag vill hellre ha nyckelfritt och nedan är min "arbetshypotes". Eftersom jag inte kan detta med relän så tänkte jag först förenkla systemet men det kanske är bättre om ni kan förklara hur det funkar? Nedan är min lösning så här långt. Från vänster: -Glödning av/på -Motorrumsfläkt av/på -Start återfjädrande -Externa uttag i sittbrunnen av/på -Lucka tänkt till ankarspel av/på -Ankarspel upp/ned I motormanualen finns två varianter av kopplingsschema, den ena enkel och den andra med relä och någon form av automatik på glödningen. Den senare liknar mest det jag har: Slutligen ett schema för startlåset: När man vrider nyckeln till läge C, är det då själva panelen strömsätts? Behöver jag ha en brytare på/av för att ersätta detta? Finns det något bättre eller enklare sätt lösa nyckelfri start?

Tack, något sådant var det jag letade efter men jag hittar det inte någonstans?

@BotvedKabelhärvan på motorn behöver åtgärdas och modifieras. Kan man ta loss kablarna ur den stora kontakten?

På vilket sätt då?

Kan du länka till något så vi ser vad du syftar på?

Kraften skall väl inte ligga på peket eller ankarspelet utan via en snubber till en knap?

Bra fråga! Jag har ett båtsystems peke och jag hade tänkt ha ett Rocna men har inte tänkt på att det blir som du säger. Frågan är om den nedre bilden är något problem eller om det bara är estetiskt?

Motorns volym påverkar först om utrymmet den finns i fylls helt med vatten.

Förstår jag rätt att det finns luckor till utrymmen som är tomma och du vill göra luckorna större för att kunna stuva en utombordare?

Jag tror snarare att vi skall experimentera mer med fria skot. Du kan ha kommit på något...