schulzan

ej, Jag har inte ägt en DC så det kan jag inte säga så mycket om, men jag äger numera en FB båt, som är 33 fot lång. En av de stora fördelarna som jag ser det är att det är dörr till kabin, vilket ger ett torrare och varmare klimat. Akterdäcket har gott om plats, och då flybridgen är liten på min båt skymmer den inte för sol på akterdäck. Nackdelen är just storleken på flybridgen som på min båt mest är till för att sitta och åka/köra på, alt att en person solar däruppe när man ligger stilla, det finns inte plats för bord och stolar. Vindfånget är också en nackdel, men som jag har vant mig vid, och lärt mig hantera. //Calle

Hej, Har en NW330 FB (33ft), med singelmontage, rak axel, TAMD63P, 370hk, vägdes in i höstas till 7.4 ton med halvfulla vatten & diesel tankar, med följande prestanda: Deplacementfart, c:a 7,5-8 knop = 1,5l/NM Marschfarst, c:a 18-20 knop = 3l/NM Då jag körde 70% deplacement fart och 30% marschfart gav det mig en förbrukning på c:a 2l/NM, totalt 500 NM Mvh Calle Senast ändrad av schulzan | 10 februari 2012 | 11:31 Senast ändrad av schulzan | 10 februari 2012 | 11:51

Zwen, Det var ett bra tips!, det ska jag pröva tror jag, att lägga en lina runt hela båten Tack! //Calle Senast ändrad av schulzan | 28 december 2011 | 15:07

Japp rakt över, som att riva ett papper itu... //CAlle

Jo, Jag har funderat på att köra på två pressar, får se hur jag gör till nästa säsong, tack för alla tips! Sen kikade jag på eniros kartor och om jag inte är helt rudis på väderstrecken så ligger din båt Göran i lä från västlig vind, tack vare ditt hus? För min del hade jag vinden rakt upp i aktern, inget skydd alls.. Off topic, Håller precis på att fernissa listerna till utsidan på båten, har startat lackverkstad i garaget :-) Riktigt kul! Senast ändrad av schulzan | 26 december 2011 | 21:33

Det blev tyvärr en likadan, en 250 grams, 8*12 meter. Sen är det som sagt tyngden. Min press väger 24 kg, minst (torr), och det är ungefär vad jag fixar på egen hand. Skulle jag sats på en 400 grms blir det nästan 40 kg, och det är lite för tungt för mig. Dock blir det säkert billigare i längden med en 400 grams. Jag är redan uppe i nästan 4000kr bara i år, och säsongen är inte slut än.... Till nästa år ska jag nog försöka hitta bättre press. Men jag är iallafall glad att båten har klarat sig helt utan skador från stormen, och då ter sig 2000 kr för en press som småpotatis, långt under självrisken på försäkringen.... Senast ändrad av schulzan | 26 december 2011 | 21:19

Hej alla, Så har det blåst..., igen..... Var nere vid båten och kunde konstatera att min nyinköpta presenning för säsongen var riven mitt itu :-( Köpte en ny, som nu är på plats, får vi se om den håller säsongen ut.... Det såg ut som ett slagfält nere på klubben, med många trasiga pressar, knäckta täck-ställningar och t.o.m. en segelbåt som hade vält omkull. Näe, nu får det banne mig vara färdigblåst för ett tag framöver. //Calle Senast ändrad av schulzan | 26 december 2011 | 16:04

Hej, Var nere vid båten nu ikväll och pressen hade tagit en del stryk,men satt iallafall kvar. Värre var det med par andra båtar. På två hade nocken på ställningen gått av, och på tre andra båtar hade pressen blåst av. //Calle

Fast det är ofta klart bättre sjöutsikt från båten än bilen :-) //Calle

När det är lågkonjuktur brukar priser på båtar sjunka,fyndigt eller hur :-). Jag tror dock att det kommer vända inom ett par år och att även priser på äldre båtar kommer då gå upp igen. Sen gissar jag att det är många äldre båtägare som mönstrar av för gott vilket ökar tillgången på båtar. Det var klart fler objekt till salu i somras än förra sommaren. Sen är det ju November trots allt, inte bästa tiden på året att sälja båt. Det är mao flera faktorer som trycker ner priserna just nu. Det positiva är att man verkligen kan fynda nu,bland bl.a. större motorbåtar, om man står på den sidan av staketet //Calle Senast ändrad av schulzan | 19 november 2011 | 08:53 Senast ändrad av schulzan | 19 november 2011 | 08:54

Jag har aldrig haft turbohaveri på en marin diesel,däremot på en bensin motor i bil, och där såg man på avgaserna att den slukade olja=blåa avgaser. 3-4 liter på två turer, låter mycket, (utan att veta hur långa de två turerna var) Jag har tyvärr inget klockrent tips... //Calle

Hej, I ditt fall låter det som att du bara har haft 7-8liter olja i motorn då du fick i 11. Annars kan det bero på hur mycket motorn lutar i båten. I manualen till min motor en VP Tamd63p står det olika värden på hur mycket olja som går att får ur beroende just på lutning, mellan 14-20 liter. //Calle Senast ändrad av schulzan | 02 november 2011 | 18:05

Hej, När jag letade båt så påminde mina önskemål om dina. Valet föll på Nord West 330, som iofs kostar mer än en miljon, men jag ser att det finns en Nord West 900 (föregångaren till 330) på blocket för 895. Vi marschar 17-18 med vår, alt. deplacementfart 7.5 knop, vilket är riktigt trevligt att åka när det är bra väder och man sitter på flybridge. Vi kikade även på Sun 33'an som också har 3 kabiner och hytt vilket var två av våra krav, dock har den drev, vilket jag inte är intresserad av, men detn går nog snålare än vår, gissar jag. Sen finns även en norsk båt? som heter Barracuda 1000 FB som också har tre kabiner tror jag men även den har drev. Faktum är att när jag letade båt så var det specen för en NW330 som jag hade som underlag då vi är fem i familjen och vill ha minst fem fasta kojer och hytt. Efter att ha haft båt med kapell över sittbrunnen kan jag verkligen säga att det blev ett rejält lyft när vi bytta till NW330'n och skaffade hytt istället, torrare och varmare och en längre båtsäsong. Vill man köra utomhus är det bara att kila upp på på fb. När det gäller kvalitetsbygge så kan jag rekommendera Nord West, det är bra grejer :-) Mvh Calle Senast ändrad av schulzan | 29 oktober 2011 | 08:42

Hej, Jag köpte en sån här tv, faktiskt riktigt nöjd, 22 tum, inbyggd dvd, digital mottagare med möjlighet till CA modul (har provat med kompisens inkl Boxer kort som funkade klockrent) och så går den på 12V. http://www.outlet24.se/?p=7331359001930 Har mätt upp med batterimätaren Nasa BM-1C och den drar c:a 3-4 ampere (det som drar mest är färgen vit, så skräckfilmer är strömsnåla :-) Det går att få snålare apparater nu, med LED istället för LCD. PS det är inte min mening att göra reklam för något företag DS Lycka till, //Calle

I den motorn hade jag VP's 15-40 olja VDS-2, som jag tror ska motsvara Statoils, men är inte helt säker...