silen

Nå som vet hur man lossar kåpan på manöverreglget på en albin 21 / Silen

Har en Albin 21 med en Vetusmotor M2.02 Ända sen installationen 2006 så har det varit ett skramlande oljud, låter mest vid reglaget har trott att det kommit från vinkelväxel eller drivlinan. Det konstiga är att när man kört c:a 45 min så blir oljudet ett helt annat samtidigt känns det som att det rycker i drivningen och sen försvinner oljudet, men återkommer så fort man stängt av motorn och startar igen. Nu fick jag kontakt med en annan Albinägare han hade samma problem fast tvärt om (också en vetusmotor). I början går den tyst men efter ett tag börjar det låta illa även då uppe vid motorreglaget. Han hade kollat upp med ett stetoskop och kom fram till att oljudet kom från backslaget (TMC 40) och troligen fortplantar sig via kablaget till reglaget. Nu undrar jag om någon annan av er har haft samma problem och i så fall hur åtgärdar man problemet / Silen

Nu är det så att i min Albin satt en Volvo mb10 när jag köpte den,och motorn är mont bakvänd svänghjulet mot aktern. det sitter alltså en drivaxel mellan motor o växeln från växel går sedan propelleraxeln Senare har jag instl en Vetus diesel Silen

Att renovera växeln är i och försig inga större problem,problemet är, var man får tag på ev nya kugghjul och kedja.om kedjan är sliten så är även kuggjulen slitna och då måste man ju även byta dessa. Jag tänkte ha en växel i reserv ifall något händer med den som nu sitter i båten,för går kedjan av ute på havet ,ja då är det SSSR som gäller Silen

Är det någon som vet var man kan få tag i en ev beg vinkelväxel till en Albin 21, eller någon som renoverar dyligt Silen

Är det någon som vet var man kan få tag i en ev beg vinkelväxel till en Albin 21, eller någon som renoverar dyligt Silen

Tackar för svaren jag fått. mvh silen

Jag kom på det att jag kunde vara så klumpig.Motorn är en Volvo penta AQ145b -85års

Jag har en Monark 525,där jag har problem med den vattenkylda oljekylaren.Inkommande rör från värmeväxlaren till oljekylaren glider ur med påföljd att motorrummet blir vattenfyllt,Röret är ju bara instoppat i oljekylaren,ingen förskruvning etc somhåller det på plats.Funderar nu på att koppla förbi och strunta i oljekylaren. Är det någon som kan ge mig råd,kan det vara skadligt för motorn.Oljorna har ju blivit bättre nu än början på 80talet Tacksam för svar Silen