BraFlyt

Jag har monterat undervattensbelysning under båten och inser att det vore oklokt att måla med bottenfärg över lamporna. Dom är i plast. Funderar på om vax kan hjälpa? En spray hade varit bra. Gärna genomskinlig. Finns det något att trick? Det blir en total yta av kanske 15x15cm så det blir inte mkt. Alla förslag är välkomna!

Hej, Jo, det är en Sparcraft-rigg. Jag har inte haft ned riggen någon gång så jag vet inte hur infästningen ser ut. Min pappa deltog senast i den aktiviteten. Jo, håller med. När man ser Peters bild så kan man ju anta att det ska gå en bult genom det tredje och minsta hålet. Får hissa upp min lille bror så han kan kika på saken. Bra input! Är dock inte säker på att vår infästning är samma som den på bilden. Jag kan såklart ta mer bilder nästa gång jag är nere vid båten.

Är det någon annan som har haft samma snea infästning på sina spridare? Alla fyra spridare är ungefär lika sneda vid infästningen. Är detta allvarligt eller är det bara att tuta på och se glad ut? Gäller en Beneteau Oceanis 36 cc från -97.

VÄLDIGT VIKTIGT! Se till att inte rutorna böjs/viks när det är kallt. Då kan dom spricka Ju kallare - ju större risk för sprickor. Förstärk gärna sprayhooden med två lager där man ofta greppar samt om bommen skaver någonstans tex. Vår sprayhood är precis i ögonhöjd, på mig. Ser varken över eller under utan att huka eller står på tå. Lite irriterande. Går det att undvika så är det ju bra.

Någon som märkt att det är stor skillnad på båtar tillverkade före och efter just år 2000?

Idag är det ju ganska välkänt att båtpriserna gått ner den senaste tiden. När man tittar på Blocket däremot så ser man att alla inte riktigt verkar ha insett desamma. Hur skulle det vara med en tråd där man ser hur mkt man köpt eller sålt en båt för. Gärna lite beskrivning om ålder, skick, när båten köptes/såldes och tillbehör. Det här behöver inte vara en k*kmätartävling. Istället ger det en bild av hur prisbilden ser ut, PÅ RIKTIGT. Onödiga kommentarer undanbedes för att undvika att detta blir en skitsnackartråd. Ni som inte vill berätta behöver såklart inte göra det heller.

Kära forumvänner, Jag har skaffat mig poolbelysning till segelbåten. Tanken är att INTE göra hål i skrovet utan dra kablaget på utsidan. Det kommer inte bli lika snyggt som om man hade gjort hål i skrovet men man undviker iaf möjligheten till att hela kärran istället blir till en bottenprydnad. Lamporna är ca 7 cm långa och jag vill gärna fästa dom under vattenlinjen. Det följer med gummidistanser som man ska använda när man inte vill göra hål i skrovet. Min plan var att fästa lamporna med sicaflex. Fäster sicaflex bra även på gummi? Behöver sedan dra kalbage längs med botten på båten och upp på ena sidan. Tänkte använda befintligt genomföringshål där akterlantärnarn sitter. Någon som har tips (eller erfarenhet) på hur man drar kabel på utsidan skrovet? När man promt vägrar göra hål i skrovet dyker det minsann upp en massa andra problem. Hur man än vänder sig har man alltid röva bak... Alla tips och funderingar är välkomna!

Ankarspelet fram orkar inte rikigt dra upp ankaret och jag vet inte riktigt varför. Båten är från -97 och så vi har haft båten har det inte lirat så bra. I början var det fel storlek på kättingen. Jag tror inte ankarspelet har fått så mkt (om någon) service och funderar på att börja i den ordningen. Hade gärna tagit emot lite tips på vad det är man behöver göra och om det ska smörjas med olja, wd40 eller nåt special? Det KAN ju vara så att ankaret som sitter på idag helt enkelt är för tungt men hur ska man veta det? Finns det någon bra kalkyl för effekt (Watt på motor) coh vikt (kg på ankaret) som man kan avläsa för att se det rimliga i om ankarspelet borde lyfta?! Tar gärna emot all form av hjälp, BraFlyt (Om det hjälper så sitter grejjer på en Beneteau Oceanis 36 cc. Ankarspelet sitter föröver och har en fjärrkontroll så det går att styra från sittbrunnen)

Stenas båt som går från Kiel till Gbg håller ett lägre tempo ut från Kiel. Detta för att det är grunt och friktionen är högre. Så, din teori stämmer bra.

Någon som har erfarenhet av att vaxa teakdäcket, för och nackdelar? Det är våran plan...

Tackar tackar för dom bra svaren! Det blir till att tjacka laxbio verkar det som. Jag har väl en liten vision om att man ska kunna optimera sitt fiske samtidigt som man seglar. Jag är en rastlös själ så många bollar i luften är bara till fördel. Allt tar ju sig tid när man håller på att torka lakan. Antar att man även kan konventera segelbåten till långsam fiskebåt genom att just panga på ett ekolod. Att det sen saknas spöhållare och stor iskyl får man ha överseende med. Nästa lilla bekymmer då, kan man installera ekolodet utan att borra sönder båten? Kan man få den att titta genom skrovet? (Beneteau Oceanis 36 cc) (Stort hål sjunker fort litet hål sjunker långsamt)

Tack för ditt svar! Jag vill ju gärna se hur botten ser ut men även om det kommer någon liten köttbit simmandes. Ett stim eller så. Kanske är den så dålig att inte ens en blåval ger utslag!?

Har sett att det finns ekolod från ca 500:-. Inser att man får vad man betalar för men, man blir ju lockad. Tanken är att den ska sitta i en 36-fots segelbåt och jag vill helst slippa att göra hål i skrovet. Kan det fungera? Här är några exempel http://www.clasohlson.com/se/view/content/search?N=0&Ntk=All&Ntt=Ekolod&Nty=1&D=Ekolod&Ntx=mode matchpartial&Dx=mode matchpartial&showTabs=true

Tackar så mycket för alla svar! Har lite ny input för att krångla till det ytterligare. Efter att vi hade bytt dieselfilter och sen luftat systemet startade båten på 1 sekund. Så, jag tror helt klart att det av någon anledning inte finns diesel hela vägen fram när man inte kört motorn på ett tag. Tänkte prova att byta bakventilen till en riktigt bra variant för att se om det löser problemet.

Jag är med nyfiken hur bästa/vanligaste lösningen ser ut. Har samma saker i min kärra. En C-tec vid landström, solceller som laddar, ett startbatteri samt två förbrukare. Tror även vi har en sån där grej som ska slå över laddningen när det ena batteriet är tillräckligt laddat. Antar att man i första hand laddar startbatteriet då!? Hur fungerar en c-tec när man kopplar den över flera batterier? Antar att den är gjord för att ta hand om ett batteri i taget och inte två eller tre på en gång. Blir ju lite skeva värden om den tar genomsnittet på alla tre eller hur det nu blir...?

Jag har fått förslag på en sån här, http://www.chinabuye.com/mvt340-vehicle-car-gps-tracker-gsm-sms-gprs-tracking-device . Den uppfyller alla mina krav så länge den bara fungerar. Någon som provat?

Hej, Mitt försäkringsbolag (Länsförsäkringar) ger bra rabatt om man har både startspärr samt möjlighet att spåra ev. stulen båt. Dom kräver inga speciella märken/modeller utan bara att det ska fungera. För att göra det så enkelt som möjligt undrar jag om det finns någon pryl som löser båda uppgifterna? Är det billigare med två separata lösningar kan det också vara intressant. Vill helst slippa månadsavgifter mm. Han jag pratade med på försäkringsbolaget sa att det finns dom som använder samma typ av sändare som man har till (jakt)hundar. Jag är även nyfiken på hur väl man kan startspärra en inombordare från -97 som inte är så eletronisk i sitt utförande. En gömd strömbrytare kan säkert lura tjuven mer... Alla tips tas tacksamt emot! //BraFlyt

Har nu möjlighet att ta upp segelbåten utan att ta av masten. Vad finns det för för och nackdelar med detta som kan vara bra att veta? Största fördelen är såklart att man slipper jobbet att masta på/av. Vi satte nyligen på masten så vi har koll på att allt i riggen är i gott skick. Hur gör man lättast för att täcka över båten för att skydda den mot väder och vind när det är vant i vägen? Vad bör man mer tänka på? Alla tips tas tacksamt emot!

Tack för övriga svar! Ska ta och se över glödstiften om det fortsätter att krångla. Har tillgång till mulitmeter men aldrig mätt på sånna förut. Ska dom ha låg eller hög resistans?

Jo, har glödgat i 10 sek hela sommaren. Båten kommer från Grekland och är inte speciellt van vid nordiskt klimat, än. Idag, startade motorn dock väldigt fort. Blir inte klok på detta!? Före det att jag provstartade motorn så hade jag vädrat en stund i motorrummet. Samt att batteriladdaren hade stått på ett dygn. Det är dock nytt batteri och det lät som att det var bra med mos i det, så det borde inte spela någon roll. Det är enda skillnaden som jag kan komma på. Ska ut med båten på fredag igen så då får vi se hur det beter sig. Den gången ska jag ju ut och åka...se om Murphy vill åka med. Senast ändrad av BraFlyt | 31 augusti 2011 | 21:26

Hur är det med bullernivån? Har lärt mig att 2-takt hörs betydligt mer men även levererar mer hk per motorliter. Därför andvänds 2-takt för racing, i stort sett och på bana är dom överlägsna. Inom mc-världen är 2-takt det som kräver mest service, borde det inte vara samma här!?

TS har såklart helt rätt! Dock verkar det inte störa så många eftersom det är inte är så hög omsättning på trådar/inlägg här utan man klarar sig bra på att hålla sig till Bryggsnack.

Om det nu är en ren budgetfråga, är det sif. försvarbart med all tid man sparar och därmed mat? Beror väl på vad man äter såklart hehe I det tempot som är besvriket här så verkar det iaf gå undan...

Jag tycker ni ska försöka få ut så MYCKET som möjligt. Verkar vara ett högt tempo, är det bråttom eller är ser ni det mer som en utmaning att komam fram fort? Kanske inte har så mkt annat för er...

Haha, ja, lägg gärna upp en bild. Är det bra pris med?