BraFlyt

Jo, nu är båten provåkt. Blev en sväng över till Läsö, från Göteborg. Mitt ute på havet blir en tjej i besättningen i behov av att provåka toaletten. Som tur var så provspolade hon innan hon satte sig tillrätta. Det första som hände var att det fylldes på med mer vatten. Sen kom det även grumligt vatten "underfrån". Jag har inte pysslat med toan något förut då den inte strulat innan. Hur brukar dom fungera? Finns det en pump som suger ut? Fyller man bara på med vatten? Är det en "lucka" som öppnar sig när det blir ett visst tryck av spolvattnet? Från början var det (ungefär) en sån här här (se bild): http://www.hjertmans.se/produkter/vatten-vvs/toaletter/manuella-toaletter/vattentoalett-jabsco-stor Men nu är den elektrifierad, så allt man gör är att trycka på en knapp. Då ska det både tömmas och fyllas på med nytt vatten, samtidigt.

En timme eller två är inte så svår att surfa bort med paddan eller mobilen. Det är sen det börjar bli besvärligt. Man kanske kan städa ur motorrummet en gång till. Inventera köket. Slipa en kniv och städa ur verktygslådan. Värmaren kommer väl även provköras noga. Jag börjar bli mer o mer inställd på att halva helgen kommer spenderas iförd full mundering bakom ratten, på promenad, eller nere i en fuktig båt med värmaren på full mutter.

Vi sjösätter idag. I em. ska vi masta på. Både YR och SMHI lovar upp mot 20mm regn. Det kommer inte bli en varm o mysig start på säsongen det här... huua

Nu närmar sig en härlig långhelg som är tänkt att spenderas med vänner på västkusten. Planen är att vara ute torsdag till söndag. Två av dagarna ser ut att bli ganska blöta. Vad brukar ni hitta på när regnet öser och termometern inte orkar upp över 13 grader? Spela spel Ta en promenad Geocahe (kräver regnskydd för mobil) Ingress (likt Geocashe men mer i realtid) Funderar på om man ska behöva leta upp gästhamnar med bowling/bar/badhus/bibliotek)

Jag har problem med att motorn i ankarspelet inte orkar dra upp kättingen. Min tanke är att se över dom kol/borst behöver bytas. Tyvärr kommer jag inte åt själva motorn. Motorn sitter nere i huset och genom inspektionsluckan får jag inte ens in min hand. På andra sidan sitter hjulet som drar upp kättingen och jag tror att det är fastpressat. Någon som har tips på hur man kommer åt motorn och kan ge den service?

Såg att du inte skrev att man skulle hämta luften nere i skrovet utan från ex. sittbrunnen. Hade ju varit skönt att slippa göra så stora hål i skrovet

Som jag skrev i inlägg #2: "Varmluftintaget bör sitta "ute", i sittbrunn eller liknande, för att få frisk luft genom värmaren och in i boutrymmena. Inte maskinrumsluft (vilken dock duger till förbränningsluftintaget)." Prova alltså att lägga en slang till friska luften från insuget i värmarens bakände. Motorrumsluft skall inte in i boutrymmena om man kan slippa. Men sniffa även runt värmaren, för även om du tar friskluften från någon annanstans skall det inte läcka ut avgaser kring värmaren. Hej, Ja, det kan helt klart vara värt att göra om friskluftsintaget. Såhär ser även min värmare ut på baksidan. Misstänker att det borde finnas färdiga lösningar/slangar/kopplingar. Frågan är bara var vi ska ta luften från. Toan är närmast men känns som att det kan uppstå andra "dofter" då. Varför vill man ta luften långt ner i båten? Är det en poäng med att den är svalare där?

Ja, så är det nog, Den svarta slangen är inluft för förbränning. Den kan väl ligga hur som helst. På baksidan av värmare sitter ingen slang. Det är bara ett runt hål med ett plastskydd på. Det suger då luft från motorrummet. Är det ok? Får nog sätta igång värmaren och försöka sniffa reda på lukten. Eller så tar man med sig en knarkhund...eller en tjej. Dom verkar ha ett helt unikt utvecklat luktsinne (iaf på saker som luktar illa). Tack för bra tips!

Den svarta insugsslangen är bara någon meter och har legat i motorrummet. Jag har dock provat att stoppa in insugsslangen till ett tjockt rör som går till ett friskluftsintag. Det intaget är dock rätt nära värmarens avgasrör så det är nog inte så smart. Det blev dock ingen skillnad.

Hej, Det luktar inte diesel. Det luktar avgaser. Avgaserna går ut genom ett rostfritt rör på akterspegeln. Vägen dit är via en slang i metall som flexar (går att böja). Det är nog inte helt orimligt att den böjbara avgasslangen kan ha fått sig en mekanisk knuff och läcker lite. Tror ni att man ser/hör/känner var läckaget är om man håller för avgasröret på akterspegeln? Den slangen går genom/under massa bröte såklart.

Skepp O´hoj! För att förlänga säsongen vore det bra att få ordning på den befintliga Webaston. Den startar lätt men när den är igång börjar det lukta dieselavgaser. Jag tycker det luktar gott men det finns en annan vuxen person med som visst känner ansvar för dom här extra korta människorna som måste ha flytväst även när dom är på bryggan. Trots fördelningen av oro är det visst jag som ska se till att det ska sluta lukta gott. Är det kanske någon annan som upplevt samma sak? Kan det läcka avgaser i avgas-röret/slangen? Kan någon packning/membran vara dålig inne i den svarta burken? Det gäller en Webasto Air Top 2000. Båten är från -97 så det kanske den här oxå är?! Hilfe!

Jag har en RF axel. På axeln sitter proppen och sist på axeln, sitter offeranoden. Dom sitter mot varandra. Skyddar man inte även motor och andra delar i metall från korrosion? Handlar det bara om proppen är det ju inte hela världen. Motorn är tråkigare.

Det är tråkigt när propellern förvandlas till en boll av gröna växter och vita havstulpaner. Hur gör ni andra på västkusten för att klara er så bra som möjligt? Gäller en fast 3-bladig propp.

Tack massor av bra tips och gamla erfarenheter! Jag gillar motorer och är inte så sugen på att ro. Jag tycker helt enkelt om när det brummar från en liten utombordare. Det motorintresset ser jag gärna går ner i arv en generation. Att båten ska kunna plana första sommaren är inget krav alls. Jag hade väl tänkt försöka begränsa motorns gas i sommar ändå. Det råkar inte vara någon på västkusten (Göteborg) som har en gummibåt till salu? Ni som har åsikter om barn ihop med gummibåt osv: Jag lovar att ni ska slippa behöva ansvara för att/hur/varför min unge åker båt. Är det ok om vi lämnar det ämnet och fokuserar på storlek/modell/märke istället?

Vad tror ni som redan handlat, om den här jollen? http://www.blocket.se/goteborg/OMC_Express_gummitbat_58807595.htm?aw=1

Eftersom jag har en snart sexårig grabb måste såklart segelbåten utrustas med en jolle. Jag har sett andra ungar susa runt och känner att det vill min grabb oxå göra. När man inte använder jollen vill man såklart att den inte ska ta någon plats alls. När man faktiskt använder den vill jag att man ska kunna åka två vuxna och ett barn. Iaf minst två vuxna. Moderskeppet är en Beneteau Oceanis 36 cc. Den är ganska tjock för sin längd. Hur tänkte ni andra med jolle inför köp? Är det värt att ha hävert bak på båten att hänga jollen i? Är det svindyrt? Jag tänker mig en begagnad jolle med tillräcklig motor för att kunna plana (för barn). När jag (95kg) åker är jag nöjd om den flyter. //Mark

Har vi tur så får vi sjösätta på fredag. Flyter båten på lördag ska jag ta mig en öl eller två. Annars blir det väl att länsa båt mest hela helgen. Man kanske skulle sova i båten första natten!? Eller så blir det bara dumt att sänka båten ihop med en 5-åring som nog inte vill ha flytväst på sig hela natten... Som liten pojk på endast 34 jordsnurr får man träna på google en del när man konverserar med dig. Kul att lära sig nya saker.

Ja, det stämmer. Jag har lött ihop skarvarna. Över varje skarv satte jag krympslang. Över detta par satte jag en ny krympslang som jag proppade full med silikon. Hur länge det håller!? Har absolut ingen aning. Du kan få gissa så berättar jag sen om det blev rätt

Ja, hm, tack? Jag och brorsan har båten ihop så han har fått polera och vaxa i år. Jag gav mig på detta jobbet. Ja, det sitter fast en kabel i lampan som är strax under metern skulle jag tippa på. jag hittade ingen vit utomhus-kabel så det blev helt vanlig "lampsladd". Är ganska medveten om att den kan bli torr och dålig av allt solljus men vi tar en sak i taget. Den går att byta och listerna kan fort. användas. Ja, sant. Man kan ju faktiskt "bygga in" kabeln. Har inte tänkt på det. Den här sommaren ska vi se hur mkt lamporna kommer att användas. Till hösten kanske man vill förbättra allt. Spår i skrovet...hoppar vi nog över. 1997 kostade nog plasten lite mer. Ah, smart!

Bra tips om försänkning. Synd jag inte visste om det innan. Fyra skruvar är genomgående. Det var inte meningen men botten var bara 7mm tunn så borret gick sista mm rakt genom. Här är två bilder på hur det blev. Med tanke på att det inte är så mörkt och att varje lampa är på under 1 watt är jag rätt nöjd med ljusbilden.

Tillbaka på ruta ett. Den jag skrev om innan är ju för sjöar...

Den lyser upp vattnet så man slipper hoppa ner i en brännmanet när det är mörkt ute. Man kan även se att det inte finns stenar. Som bonus kanske man ser en fisk som är nyfiken på vad som lyser mitt i natten. Har förstått att många stör sig på att man vill kunna lysa i vattnet när det är mörkt. Det verkar ju inte så dumt. Just det med att man kan se lite bättre om det finns stenar om man skulle söka sig in i en naturhamn när det är mörkt tilltalar mig. Hur sitter belysningen monterad? Djup under vattenlinjen? Utvändigt eller genom skrovet. Kabeldragningen? Skulle jag ha dylika skulle jag vilja ha dem i fören, men om kabeldragningen är utvändig så blir en sån montering ingen "hitt". Hål genom skrovet är väl inget som han heller gärna vill ha. Men det beror ju naturligtvis hur armaturerna ser ut. Fast jag har många projekt som har högre prioritering på min "att göra" lista. På belysningsidan skall jag som nästa projekt, byta ut ett antal halvtrasiga lysrörsarmaturer till nån lysdiodsvariant. Det har ju skett en våldsam utveckling på den fronten och vilket ljus det kan bli. Det där med lysfiske är ju en väl beprövad metod, sen mycket länge. Lysfiskebåt.jpg Lamporna är fästa med små korta skruvar samt sättlim. Dom bygger kanske 2 cm och är ca 7cm långa. Kabeldragningen är utanpåliggande kommer naturligtvis ge ett visst motstånd. Har fäst dom 25cm in från vattenlinjen. Så dom sitter nog 10-15cm ner under vattnet. (Kan man visa bilder utan att använda en url?!) Det är nästan bara gubbar (50+) som har båtar runt vår båt. Dom flesta verkar tycka att vi är rätt knäppa som sätter lamporna UNDER båten. Tur att vi alla är olika. Hoppas bara inte att dom små hålen för skruvarna ska ställa till det för oss. Vill verkligen inte ge dom gubbarna vatten på sin kran Har funderat på belysning för att kunna lysa i vatten vid fören oxå. Tror dock att det kommer att lösas med en stark lampa 2-3m upp på masten. Den får agera både som däcksbeslyning och vattenbelysning. Vi har oxå många saker borde göra i en annan ordning men en del är ju roligare än andra och man måste ju inte alltid göra allt på rätt sätt Jo, har oxå funderat på vax. Båten är ju inte snabb så det borde inte slitas bort så fort Nu har jag dock hittat den här lilla produkten. "Transparent NANO ytbehandling som är speciellt framtagen för metalliska och lackerade ytor under vattenlinjen t. ex. drev, propellrar och axlar. En tunn transparent film skapas som ger skydd mot påväxt. Produkten är avsedd för insjöar och är skonsam för miljön. Den innehåller inte koppar eller andra giftiga ämnen." http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=21050 Ska ge det ett försök och se vad det kan bli av det. Borde räcka många år.

Ah, tack! Hade inte kommit på nåt bra sökord nämligen.

Den lyser upp vattnet så man slipper hoppa ner i en brännmanet när det är mörkt ute. Man kan även se att det inte finns stenar. Som bonus kanske man ser en fisk som är nyfiken på vad som lyser mitt i natten. Har förstått att många stör sig på att man vill kunna lysa i vattnet när det är mörkt.

Ja, visst kan man sakna det gamla. Livet utan smartphone och plotter. Allt har sin charm. Ett kapell blir tyvärr väldigt svårt och inte värt besväret.