gladius

Hej! Har också sett annonsen på Blocket. Verkar intressant, framför allt att man inte behöver sy om sitt befintliga segel samt att man inte ska behöva kapa förstaget. Monteras på 20 minuter (f-n trot) men som sagt det verkar intressant. Suspekt är det däremot att det inte går att hitta någon info på nätet om denna produkt. (Jag hittade i alla fall inget annat än just blocket annonsen). Kanske någon som vet mer? :-) Senast ändrad av gladius | 16 november 2011 | 22:08

Hej! Jag har inte en enda havstulpan på min båt. Verkar konstigt då det verkar vara vanligt förekommande även i östersjön där min båt ligger. Min båt ligger i Åkersberga på Trälhavets båtklubb vid en brygga som inte ligger långt ifrån Åkerskanal. Via Åkerskanal rinner det ut vatten från insjön Gransviken. Förmodligen är vattnet vid min båt väldigt bräckt. Kan detta vara en av anledningran till min ringa beväxning på botten eller kan det vara bottenfärgen?

Hej! Hittade följande intressanta video på nätet som visar en typ av autopilot som kanske fungerar tillräckligt bra. Kostar nästan inget att testa i alla fall. mvh 2mas Senast ändrad av gladius | 09 november 2011 | 22:03

Hmmmm bilden fastnade inte på inlägger. Försöker igen.... 2mas

Fortsättning från föregående inlägg.... Så här såg mitt roder ut som suttit på under hela tiden. OBS det var inte målat med bottenfärg. Ger en hint om att bottenfärgen jobbar ganska bra trots allt. mvh 2mas

Hej! Min båt har legat i östersjön från 16 juli till 6 november. Jag hade målat med Biltemas bottenfärg avsedd för Östersjön. Nu var det bara andra gången jag tog upp en båt så någon större erfarnehet av hur det kan se ut under vattenlinjen har jag inte. Men med det jag tror mig ha förstått så har min båt med Biltemas bottenfärg klarat sig riktigt bra. mvh 2mas

När det gäller roderlås kan jag, efter endast 1,5 säsonger seglingserfarenhet , rekommendera en autopilot. Jag het testat ett antal olika sätt ätt låsa rodret, hackbräde mm. Men jag har i alla fall kommit till den slutsatsen att en autopilot är ett nästan måste om man ska segla själv. Jag kan hantera alla segel mm från sittbrunnen i min båt men kan inte med olika roderlås lösningar lämna rodret vid segling mer än högst 1 minut. Vid motordrift går det dock m ycket bättre. Nu beror det förmodligen väldigt mycket på vilken båt man har men jag har i alla fall en autopilot högst upp på min önskelista inför seglingsäsongen 2012. mvh 2mas

Håller som (nästan) alltid med Toaen. Hösten verkar bäst, i alla fall för mig. Ingen trängsel på sjön och inte vare sig för varmt eller kallt. Enda smolket i bägaren är ljuset. Inser att om jag ska utnyttja hösten måste jag lära mig navigera i mörker. Med en segelbåt som jag har kommer man inte så långt under den korta ljus tiden. Inför nästa säsong blir det montering av lanternor och belysning. Jag kommer nog trots allt att kunna trivas under vintern. Många funderingar, lösningar och skisser på förbättringar på båten ska göras och det är också ett stort nöje. Ser ändock framemot våren och sommaren. 2mas

Hej Boatsven! Grattis till båten! Det verkar ju vara ett bra val. Jag kommer att följa din tråd och ser med spänning fram emot att själv få många och bra tips respektive erfarenheter ifrån ditt projekt. Lyckas du bra ska jag själv fundera på om det kan vara värt att höja rufftaket på min Alacrity 19. Lycka till! Gladius

Fel tråd kanske men det finns en ständigt återkommande annons på blocket som jag absolut inte begriper mig på. Hur kan någon tro att det finns någon som vill köpa en obrukbar båtmotor? undrar Thomas S

Hej igen! Jag instämmer med den kloke och erfarne Toaen. Att fixa en båt blir betydligt dyrare än vad man kan tänka sig. Jag har hittils blundat för kostnaden men kollade mina korttransaktioner med darrande fingrar och hjärtat i halsgropen. Jag köpte båten för 8000:- i augusti förra året och under 2011 har jag lagt ned ungefär 16.000 kr med mitt VISA-kort. För dessa pengar har jag investerat i Batteri, lanternor, skrov-färg, interiör-färg, durk-färg, plast, bottenfärg, fernissa, sika-flex., tejper, vantskruvar, skruv mutter, brickor och bult, segeltravare, block, trimlina, fall-linor, skot-linor, schaklar, länspump, slang,badstege, sidopulpit, båtplyfa diverse mer småsaker. Jag har inte räknat med det begagnade seglet, madrasserna, madrasstyget alla andra saker jag betalat kontant. Jag hade trots allt en fullt fungerande seglingsbar båt innan mina investeringar. Till detta kommer ju också Båtplats vinterplats, bensin och olja, tvättmedel, svampar, gummihandskar........ Det är en himla tur att jag tycker att det är så förbenat roligt. Värt varenda krona, men att underhålla och rusta en båt ÄR DYRT. mvh Thomas S Senast ändrad av gladius | 26 oktober 2011 | 19:25

Hej! Kul funderingar. Jag har haft liknande och tänkte bidra med lite erfarenhet. Jag köpte en liten engelsk båt med två kölar. Mina krav var: Den ska gå att ha på trailer (hade ingen båtplats), Ska kunna seglas och hanteras ensam, övernattningsbar, billig i inköp och underhåll. Jag ville helt enkelt prova på om segling och båtliv var en kul grej som skulle passa mig. Jag bor ett stenkast från kusten så jag tänkte att det här med båtliv måste man ju bara prova på här i livet. MIn lilla båt är ju rätt udda men det har inte inneburet några problem. Utrustning och tillbehör är i stort sett lika oavsett båtmodell. Många gånger tackar jag mig själv för mitt val av båt framför allt att allt är så enkelt att hantera, alla tillbehör är så mycket billigare för en båt runt 6 meter jämfört med en båt i modellen större. Med min båt kan jag bestämma mig med kort varsel om jag vill ut och segla eller inte. Jag kan hantera båten själv och med några enkla lösningar så behöver jag inte ens lämna sittbrunnen för att sköta allt man behöver under en normal seglingstur. En liten sväng på en timme eller två ute på fjärden för att testa några nya manövrar eller bara glida runt kan jag gör utan att behöva planera in den långt i förväg. Nu råder stor aktivitet på min båtklubb. Alla som ska ta upp båten bokar in sig på en tidpunkt och stressar för att bli klara innan båten ska lyftas. Jag sitter lugnt i sittbrunnen och ser på. Min båt tar jag upp när det passar mig, eftersom jag rullar upp den på min båtupptagningsvagn i lugn och ro. Att masta av är inte heller något problem eftersom jag kan göra det själv utan mastkran med bara lite hjälp när själva masten ska fällas. En lliten båt sticker inte djupt (min sticker 55cm) ovärderligt när man ”slåss” om de bästa platserna i skärgården under högsäsongen. Med en äldre båt blir jag inte heller så känslig för skavanker och finish. En repa här eller där tar man med en klackspark. Om jag hade en ny fin båt för ett par hundra tusen skulle jag gråta blod för varje repa, märke eller skada. Personligen har jag upptäckt att förutom seglingen i sig självt så är själva tankarna och arbetet med förbättringar, ombyggnation mm halva nöjet, vilket innebär att jag faktiskt har roligt även på vintern med min nya hobby. Det mesta är ju positivt med en äldre mindre båt (tycker jag) det negativa såsom jag upplever det är de sämre seglingsegenskaperna. Inte alltid så kul att bli omseglad och inte kunna gå så högt i vinden vid kryss. Men sammanfattningsvis så överväger fördelarna mot nackdelarna med hästlängder. Min slutsats är att det finns flera båtar som uppfyller de flesta krav trådskaparen har ( men kanske bara någon alla kraven). Min båt uppfyller nog alla krav utom att den inte innehåller flytskum men det kan man väl fixa dit själv. Tyvärr är just min båtmodell ganska ovanlig så den kan nog bli svår att få tag i. Det fanns en Alacrity 19 i dåligt skick som skänktes bort på blocket för några månader sen. Nyfiken på hur min båt ser ut, och vad jag gjort för förbättringar? http://www.gladius-sailboat.blogspot.com/ Mvh Thomas S

Hej! Jag tänker på en ny båt som kom i år 2011. Den heter Maxus 21 och är en liten 21 fotare som kan trailas, sjösättas och riggas av 1 person. Jag tycker båten verkar trevlig på alla sätt och tror att storlek och typ av båt skulle passar mig bra. Är det någon som har en sådan båt? Eller någon som vet om båtmodellen finns någonstans i Stockholmstrakten? Lystal? Övriga egenskaper? (Jag vet att det finns minst en i Malmö men det är lite långt bort) Länk till bilder: https://picasaweb.google.com/116438912306160006519/MAXUS21 mvh Thomas S

Hej! Ett tips till alla de som lägger in länkar till blocket: Lägg in en bild av annonsen istället. Nu när man kollar äldre inlägg så finns inte annonsen kvar. Då går ju jag som läsare miste om allt det roliga. mvh Thomas S

Hej! Ett tips men med en varningsflagga. Jag köpte en segelbåt med fula segel. Rostfläckar bedömde jag att det var. Inget att förlora för båten jag köpt hade två segeluppsättningar och de som jag tänkte fixa til var de äldsta. Efter lite googlande inskaffade jag oxalsyra. Jag körde oxalsyra utspätt med vatten och gjorde seglen rena. Sköljde noggrant med högtryck. Alla fula fläckar försvann på ett par sekunder!!! Några inlägg i detta forum varnade dock för att seglens hållbarhet avesvärt försämrades med oxalsyra men hur som helst blev det ett väldigt bra resultat.. Efter ett år kan jag inte se någon synlig eller märkbar försämring av själva seglen. Ska dock tillägga att jag är en riktig nybörjare och kan inte bedömma hur bra eller dåliga seglen är efter denna tuffa behandling. Kanske kan du prova oxalsyra på en begränsad bit och därefter utvärdera resultatet. mvh Thomas S

Hej! Säsongen lider mot sitt slut :-( Mörkret faller allt tidigare och solen stiger allt mer sällan och allt senare. Mer tid över till att sitta framför datorn och läsa om segelbåtar, segling och drömma om en ny båt eller en ny säsong. Här kommer mitt bidrag till att lindra seglingsabstinensen: En liten kortfilm om en båt jag gärna skulle vilja ha: Två videor om den båt som jag har, en Alacrity: Här en video som kanske gör att man trots allt trivs bra i mörkret framför datorn http://www.youtube.com/watch?v=EGExVvgO3Ac&NR=1 och så ytterligare en: /Thomas S

Hej! Jag har en Yamaha 4 Hk 2 taktare som kanske inte är jättebra som jämförelse men bättre än inget i alla fall. Den sitter på en 19 fots segelbåt med en vikt av ca 800 kg och drar ca 1,5 liter per timme. Då kör jag inte max gas utan ca 5 knop. /Thomas S

Hej! Har samma fundering som trådskaparen: sakkunnig. Hur gick det? Någon annan som ev. kan bidra med lite mer infooch fakta kring denna fråga? mvh Thomas S

Hallå igen! Jag som fortfarade lär mig använder spännremmar ganska frekvent i min seglen. Som akterstagssträckare har jag just nu helt enkelt en spännrem mellan mina två akterstag ju mer jag drar åt spännremmen ju mer akterstagspänning får jag. Likaså drar jag seglet på bommen med en spännrem. Funkar bra men jag håller nog med flertalet av er maringuidaktiva att det inte känns riktigt ok i längden. Jag resonerar så här: Med spännremmar och andra dyliga hjälpmedel kan jag hitta de behov som min båt och min segling kan behöva hjälp med. När jag vet mera kan jag hitta bättre och hållbarare lösningar. mvh Thomas S

Hej Leif! Jag hade redan två fästen på var sida om masten för undervant. Fast jag hade inte två röstjärn i däcket för undervanten så jag monterade dit nya röstjärn för de främre undervanten. Arrangemanget fungerade bra men det blir svårare att få förseglet från ena till andra sidan när man slår men det priset verkan än så länge värt att betala. Får se hur det påverkar när jag seglar men genuan. Observera att jag endast har gjort en seglats med de nya främre undervanten så jag vet ännu inte alla för- respektive nackdelar. Dessutom vete f-n om båten verkligen seglade bättre men det kändes dock helt fel att segla omkring med en mast som krökte sig åt fel håll. Egentligen misstänker jag att alla Alacrity 19 seglar med en mast krökt åt fel håll ( eftersom undervant som fästs bakom masten måste dra mastmitten bakåt) men å andra sidan har dom då gjort det i närmare 40 - 50 år så det har förmodligen funkat alldeles utmärkt. Tror allt mer att jag har läst allt för mycket allt för avancerad segel- och riggtrimslitteratur. mvh Thomas S

Hej igen! Tack för engagemanget! En kort rapport om min riggstatus. Nu har jag monterat främre undervant och det verkart lösa mina problem, hoppas jag. Nu kan jag i alla fall få rätt fason och rätt kurva på masten. Ska ut och provsegla idag och jag hoppas jag är lika positiv när jag kommer hem. Kanske är jag för petig och för påverkad av de riggteorier som jag läst om på nätet och kanske har jag läst för mycket och för grundligt om hur man sätter an riggen på (större) segelbåtar. Min båt är ju trots allt endast 19 fot och har en segelarea på totalt 14,7 m2. Vad som oroar mig mest är att någonting ska gå sönder pga dåligt ansatt rigg. mvh Thomas S

Jag befinner mig 30 km norr om Stockholm i en underbar förstad som har namnet Åkersberga och min båt har jag turligt nog på 13 minuters cykelavstånd från hemmet. 13 minuter på cykel åt andra hållet har jag bär och svampskogar i massor (björn varg, lo och massor av vildsvin också om man ska tro allt man hört). Man kan nog inte bo bättre i vårt avlånga land, tycker jag (Beror förvisso mycket på intressen, hobbys, släkt o vänner men ändå). Jag är en nöjd man (förutom mina riggbekymer då, men vad f-n 1 miljard människor svälter så i det perspektivet så måste jag trots allt vara jättenöjd) En nöjd, lycklig och glad gladius alias Thomas Svärd

Näää nu ger jag upp. Nu har jag provat att sätta an riggen på alla möjliga sätt men resultatet blir alltid detsamma. Masten får en negativ kurvatur, dvs masttoppen hamnar framför mastmitten (där spridarena och undervanten fäster). Detta får till följd att undervanten slackar redan vid måttlig vind eftersom jag helt enkelt inte kan spänna de så hårt som behövs utan att mastmitten hamnar ännu längre bak. Idag har jag shoppat loss på nya vajrar och nya röstjärnsfästen och så snart tiden tillåter ska jag montera dessa främre under vant som förhoppningsvis kan hålla emot att mastmitten dras bakåt av de bakre/akter undervanten. Tur att jag har en liten lätthanterlig båt som jag t.o.m kan fälla masten på själv utan alltför stort besvär (fast jag tar nog hjälp av min fru för säkerhets skull). mvh Thomas S Senast ändrad av gladius | 04 augusti 2011 | 20:48 Senast ändrad av gladius | 04 augusti 2011 | 21:32

Allt är ju visserligen realtivt men när jag kollade upp vad det skulle kosta tyckte jag det verkade som det skulle bli en ganska dyr affär > 2000 för min lilla 19 fotare. Skickar med en länk till ett företag i Sthlmsområdet som tycks sälja spillbitar billigt. http://www.stocksundet.se/overskott-plexiglas-polykarbonat-skivor/10 Plexiglas är tydligen inte så lätt att bearbetra själv om man inte är van (hårt och sprickkänsligt). Ska man skruva fast glaset i kabinen bör man veta att plexiglas utvidgas och krymper av värme och kyla ( mer ju mörkare det är) så man bör kompensera för rörelsen så glaset inte krackelerar. Rökfärgat plexiglas med tjocklek 5mm som är vanligt i båtar kostar ca 3000:- för en skiva i storlek 2*1,5 meter. Oförärgat 5mm kostar ca: 2000:- mvh Thomas Svärd (som köpte fönstertätningsgukka på biltema i stället)

Tack för terminologi lektionen. Det är svårt för en nybörjare med alla begrepp. Är det någon som har en engelsk ordlista för segelbåtstermer så tar jag tacksamt emot en länk eller ett dokument, jag mailväxlar och skriver en blogg på engelska och det är svårt att hitta bra översättningar till t.ex undervant, häckstag mm. Efter en del rigg-funderingar ska jag nu försöka med följande: 1. Korta av akterstagen så jag kan spänna dem hårdare. (Kanske löser detta alltihopa) 2. Om 1. inte fungerar till 100%: montera främre undervant. (Har sett bilder på nätet som visar att det finns Alacritys 19 som har det, fast enligt de flesta bilderna jag hittat så finns det inga främre undervant). Kanske skulle det fungera att montera ett babystag som motspänner undervanten. Jag har i alla fall inte förväxlat röstjärnen för topp resp. undervanten. Är de förväxlade så hade förra ägaren alla de ägare till de båtar vars bilder finns på nätet förväxlat de oxå. I morgon ska jag ner till båten och börja mecka. Återkommer med resultat eller i värsta fall ännu mer frågor. :-) mvh Thomas S