Wergis

Hade samma problem på minFlipper 850 efter tank-renovering. Visade sig att det blivit ett "vattenlås" på avluftningen som föreslagits ovan. Kolla luftröret noga. Hoppas det löser sig? // Mats W

Hej, framgår inte om detta hände då du körde i full fart eller om det kommer när du skall starta? Om det gäller det senare så hade jag samma symptom på min 90HK Yamaha. Det högg till så man trodde det var general-skrot i växel-lådan?? Visade sig vara polen på batteriet som satt för dåligt. Det blev för liten yta vilket medförde strömrusning och därmed kortis,. Tog isär allt, rengjorde och monterade "by the book". Sedan gick den som en klocka. Hopas det löser sig för dig? Nu vill vi ut och åka. // Mats W

Yes, det är fritt fram för alla. Mot en mindre avgift förstås. // Mats W

Vi körde Sthlm-Kungsör och vidare in i Hjälmaren för ca 6 år sedan. Vi körde södra rutten förbi Stallarholmen och trängnäs. Strängnäs hade mycket fin gästhamn. Det är många sträckor med fartbegränsning. Jag machade 20 knop där det gick. Vill minnas att jag summerade körtiden till 5 timmar totalt fr Hammarbyslussen till Kungsör? Det finns massor med klubbholmar att lägga till vid i Mälaren. Det skall gå att få tag i en lista på dem någonstans? Jag kan gott tänka mig att köra in i Mälaren igen och gå upp mot Birka och Uppsala. Hoppas ni får en fin tur? // Mats W

Vi spanade efter säl men fick se en älghona på väg rakt ut på Nämdöfjärden förra sommaren. Trodde inte mina ögon. Efter ett tag vände hon vilket kändes bra. Hon hade haft att göra hela kvällen för att komma över. För att inte tala om risken för att bli påkörd förstås. // Mats W

Mors! Har använt denna kille: 070-774 56 56. Mycket trevlig och duktig. (Har inte namnet dessvärre) Även denna : Jonny: 070-590 94 80. Lycka till: //Mats W

Vi hade AQAD40B i vår Flipper. Hade både lampa och voltmeter. Mät på batteriet så ser du ju om spänningen ändras då du startar motorn. Du kan ju ännu hellre kolla med tång-amperemeter runt +-kabeln. Då ser du precis hur mycket /om det laddar. Köp på Biltema eller Jula för några 100-lappar. Ev solcell bör ju kopplas bort för att få rätta värden. // Mats W

Dra precis så att det sitter. Ta inte i för hårt. Tänk på att det är mässing. Det tätar så fort ytorna möts. Du har ju sprayen dessutom så då behöver du inte vara orolig. // Mats W

Hej, vi har precis löst samma problem på ett kapell till en Saga 310. Det hamnkapell som sitter över takluckorna. Sidoknapparna var fullständigt hopplösa att få loss. DE sitter dessutom inne under grabbräcket på sidan så man får in max två fingrar. Jag bad en kapellmakare sy på "flärpar" i plast som hänger ned runt knappen. Nu lossar det utan bekymmer. Blev en barnlek att få loss det. Har ingen bild dessvärre men hoppas du förstår hur jag menar? // Mats W

Allt beror ju på hur mycket du gör själv och vilket material du väljer givetvis. Fr kompisar som gjort det skulle jag säga 40.000 kr/ post som budgetpris. Kan ju givetvis variera stort i slutändan. Lycka till med ditt köp/ projekt. // Mats W

Dokumentera alla anslutningar noga. Passa på att byta slangarna och göra rent i tanken. Är du i Sthlm så är Kuntze i Västberga en bra leverantör för slangar mm. Jag tog ur tanken i vår Flipper 850. Sedan hade jag ett h.e att tanka den ??? Efter ett par år kom jag på att jag råkat fixa ett "vattenlås" på luftslangen. Fett nöjd när jag hittade felet och rätade ut den.🙂 // Mats W

Jag vil bara flika in en sak vi lärde oss för länge sedan och som vi alltid tillämpar numera. När vi kommer till hemmahamnen på Sö kväll fyller vi tanken till bredden. Ingen fri vattenyta minskar risk för tillväxt dramatiskt. Vi tillsätter också ett pulver som vi köper på båtmässan men det ligger i båten (var annars) så jag kan inte namnge det nu. Vi har kanonfint vatten och dricker det utan bekymmer. Men det här med att göra rent på våren...Jo, det låter ju lätt men att fylla på rengöringsdos av pulvret och sedan få ut vattnet...Tanken är bara på 200 L och helt inbyggd i vår Saga 310.. Jag kopplade en pump som man sätter i borrmaskinen på slangen som kommer ut fr tanken. Man vill ju suga ordentligt och får ur ev bottensats. Det blev sjö runt hela båten så man får välja sitt tillfälle 🙂 // Mats W

Hej, ring denna kille. Han hjälpte mig ute på Värmdö för några år sedan. Mycket trevlig och rimligt pris. (Minns inte hans namn). 070-774 56 56 // Mats W

Min inputt är: Glöm Neopren. Det är för mjukt och komprimeras till max då du drar åt. Onödigt arbete. Dessutom tror jag att det ger sig med tiden beroende på salt och soljus. Skruvarna: Applicera Sika och montera så att de sitter på plats. Efterdra efter ett par dagar och se till att de inte rör sig när du drar. Du behöver inte dra speciellt hårt så det bör inte vara ett bekymmer man ni bör vara två pers med bra kommunikation. Pollarna: Montera Dessa med Sika under anliggningsytan men inte på bultarna. En ringa Sika runt bulten blir ju tillräcklig packning. Montera så att allt sitter på plats men dra inte för hårt så att Sikan försvinner. Du vill ju ha den som en packning under pollaren. Då den härdat kan du ta loss en bult i taget, aplicera Sika på den och sedan dra åt hårt. Då har du ändå Sika i gängan och därmed en extra säkerhet. Lycka till med montaget. // Mats W

Jag smäller upp ett rejält parasoll i hemmagjort fäste på pulpit. Ser inte helt "marint" ut men det är effektivt. Jag pallar inte at ligga och bli stekt i gassande sol mitt i sommaren. Konstigt nog verkar det inte finnas någon färdig lösning för fästet? Jag har letat som tusan men det blev hemmasnickrad variant till slut. Tipps mottages gärna om ni hittar något bra. Det skall ju vara både stabilt och justerbart. // Mats W

Hej, du har väl tagit bort de två stora skruvarna på bägge sidor som håller hjälmen i gaffeln? De syns bara om du vrider styrningen åt sidan. (Först åt ena hållet och sedan åt andra). Kommer dessa loss finns det i praktiken inget som håller fast hjälmen, den skall bara vara att lyfta bort. Kanske lite gammat fett och skit runt fästet i mitten gör att det går trögt? Det är sugpassning där. Fetta in rejält vid återmontage. Gängan i nämnda skruvhål är ruggigt känslig. Var försiktig vid återmontage. Jag sabbade min och fick köpa ny....jäkligt surt.

Kolla noga att pumpen är specad för saltvatten. Jag köpte en på Erlandssons till förr båten. Det stod inget speciellt på den men säljaren sade att salt var ok för den modellen. Gissa vad som var grönärgat och dött efter en sommar?? // Mats W

Hej, gäller det dynor bör du alltid kolla med Flatmo. Bra priser och kanon-service. De levererar nog i hela Mellansverige? // Mats W

Är slang godkänt på bränslesystem? Skall det inte vara heldraget rör? Tror det kan vara lite kritiskt om det är en nyare CE-märkt båt? Om den är äldre bör det gå? Kan bli en fråga att diskutera vid brand och ev försäkringsärende? Bara en input i debatten :-) // Mats W

Badbryggan på vår Saga 310 var obehandlad och mycket smutsig. Köpte ett kitt på Erlandsons i våras. Det var nog tillfälligt erbjudande för det är ersatt med detta som borde vara lika bra? https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Farg___Batvard/Traolja_Kapell_Textilvard/Tra___Teakolja/SNAPPY_TEAK_NU_KITS?id=22302 Vi skrubbade för glatta livet. Det krävdes enorma mängder vatten för att skölja bort rengöringsmedlet men det blev otroligt snyggt till slut. Till hösten hade det ljusnat rejält men nu är det i alla fall renare. Blir varmt vatten och Såpa till våren, sedan ny olja. // Mats W

Jag lät plåtfirma installera inspektionslucka i min tank på vår Flipper 850. De satte kapskiva i tanken. Att få den ren invändigt efter det tog nog en arbetsdag? Använd sticksåg om du skall ta upp hål. Använd packning av Nitril om du gör egen packning. De använde nog EPDM? Såg ut som en jäkla murkla efter ett år :-) Lycka till med din tank-service. // Mats W

Hej forumet. nu är häckis på plats. Fick PM med förslag på kontakt som sedan fixade montage i proffsklass. Bifogar lågupplöst mobil-bild. Helt ovärderligt. Man ser fram emot att sjösätta nu 🙂 Önskar alla en fin vinter och lycka till med pågående projekt. // Mats W

Hej, jag har en burk ombord. Räddade klubbkompis båt som läkte i bottenventil efter sjösättning. Han kom på det på kvällen då kranbilen stuckit. Vi smetade på pastan och det minskade inflödet så att han kunde sova på saken i godan ro. Den är dock jäkligt hård när man öppnar burken, inte så mjuk som man ser i deras video. Man måste karva ur en klump och sedan knåda den i händerna en stund. Kanske skillnad på temp i kölsvin i Miami och Sthlm i Maj som gör det?? Jag har köpt ny burk som finns lätt tillgänglig i båten. Förvaras tillsammans med en matkniv :-) // Mats W

Min kompis fräste ned en huggmejsel till våra oljepluggar på 280-dreven. Den var kanon? Gav alltid supergrepp. Man tycker annars att det borde gå att köpa special-mejsel till dessa pluggar??? Köp en på Jula, mät och gå till bysmeden med en pava rödvin :-) // Mats W

Fogas löser det säkert om du åker dit. De är mycket proffsiga. Men rost?? Vad är röret gjort av? Är det ett alvarligt angrepp? Jag tycker att du skall dra på lite smärgelduk och kolla noga innan du lägger ned pengar. Behöver ju inte vara ett bekymmer? // Mats W