Wergis

Absolut Inga bekymmer. skulle det finnas vatten i dunken ser du det direkt som små kulor på botten. Dessutom har du ju säkert vattenavskiljande filter i båten? // Mats W

Hej på er, jag har fått en Victron shunt installerad i vinter och nu skall jag koppla en lös vikbar solcell på förbrukarna tillfälligt. sätter jag +kabeln på batteriets pluspol och -kabeln på plinten före shunten då?(På batteri-sidan). vore ju nice om schunten kände av den extra laddningen så att laddstatusen stämmer i appen. Är osäker så vill höra åsikt fr någon som kan el…..Jag är maskiningenjör 😉 // Mats W

Hej på er, jag har fått en Victron shunt installerad i vinter och nu skall jag koppla en lös vikbar solcell på förbrukarna tillfälligt. sätter jag +kabeln på batteriets pluspol och -kabeln på plinten före shunten då?(På batteri-sidan). vore ju nice om schunten kände av den extra laddningen så att laddstatusen stämmer i appen. Är osäker så vill höra åsikt fr någon som kan el…..Jag är maskiningenjör 😉 // Mats W

Hej på er, jag har fått en Victron shunt installerad i vinter och nu skall jag koppla en lös vikbar solcell på förbrukarna tillfälligt. sätter jag +kabeln på batteriets pluspol och -kabeln på plinten före shunten då?(På batteri-sidan). vore ju nice om schunten kände av den extra laddningen så att laddstatusen stämmer i appen. Är osäker så vill höra åsikt fr någon som kan el…..Jag är maskiningenjör 😉 // Mats W

Jag skulle nog hellre titta på skicket på resp båt? En som är dåligt servad blir ju inte kul att äga oavsett. Jag har Saga 210 med D4 och tycker den fungerar utmärkt. Visserligen bara ca 400 timmar på mätaren än så länge. Motorn i sig är otroligt enkel att serva men den sitter lite jäkligt till i Sagan. Jag fick tipps av Pentas personal på båtmässan som visade då motorn stod på ett podium. Sedan var det ändå ganska enkelt att fixa det. Sagan är en härlig båt som är otroligt trygg i sjön. Vi har efter 4 år med den fastnat för en marchfart på 11 knop. Då går den ekonomiskt och ganska tyst. Lycka till med ditt båtköp. // Mats W

Det var panel jag menade 🙂 Jag kollar på det. Tack. // Mats W

Ser snyggt ut. Behövs en diod vid varje cell? Finns det att köpa färdiga isolerade dioder som man bara kan ansluta på sladden? Mina måste tas bort på vinternför att få plats med vintertäckningen så jag får pyssla lite med att fixa kontakter mm...Blir höst-jobb efter semesten. // Mats W

Tack ingemar, skall då forska i hur, rent fysiskt. Gäller ju att få in en sådan där diod mm på ett skyddat sätt uppe på targabågen. Ha en fin sommar. // Mats W

Hej, lyfter denna tråd lite: Funderar på att sätta två st 80 W paneler uppe på taket. Kan man parallellkoppla dessa uppe på taket och dra en kabel ned igenom båten? Just den fysiska kabeldragningen är ett bekymmer i projektet. // Mats W

Kaonfint jobb !! Kul att läsa. Fortsätt posta och ha en fin sommar. // Mats W

Har haft samma symptom på Yamaha 90 hk 2T. Dock vid start. Den varvade upp och tvärnöp. Visade sig bero på för dålig kontakt mellan kabelsko och pluspolen på batteriet. Blev strömrusning. Kanske värt att kolla att du har bra kontakt i elsystemet? Håller tummarna att du hittar lösningen 🙂 // Mats W

Jo, Engbo har haft lite bekymmer. Jag tog hjälp förra året av mekaniker för att byta linrullarna. Det visade sig att Engbos underleverantör hade bekymmer så de nya delarna passar inte riktigt. Han fick lägga en timme på att slipa in dem.. Nu fungerar det hyfsat...släpper oftast...Stannar i tid då man drar upp det...oftast... Kräver lite passning 😉. // Mats W

3 hk i aktern är ganska klent om du har roder mm som stoppar rörelsen. Håll den i aktern och prova innan du gör mera ingående montage. Allt beror ju på vind och vågor mm givetvis? // Mats W

Fördelen m dessa är att du kan binda fast dem i bägge ändar och fixera läget.. Mycket bra om du ligger i en trång gästhamn och måste skydda en speciell punkt. Brukar sätta min mitt framför fören om jag lägger till vid en boj och misstänker att flera båtar kommer efter. Då brukar båten dras in och tillslut ligger man och nosar på bryggan. Otyget är att de jäklarna gnisslar på nätterna om man sätter den mellan båtarna. // Mats W

Tacka vet jag flottan...De vet hur man effektiviserar klyket... Utanför staketet: Grodman. Innanför staketet: Grodmn. Går ju mycket snabbare att prata då. // M

Helt fel...Killar lägger sig där det är bekvämt. Quinnor lägger sig med fötterna mot solen som Ts skriver. Om det läger är för obekvämt skall det knatas på till ny inmutning kan göras med rätt riktning mot solen. (Tror det finns en teori om jämn stekning i bakgrunden men är inte 100). Har heller aldrig förstått men efter 37 års förhållande lärt mig detta... -Stäng inte bakluckan förrän hushållet Quinnor sitter i bilen. -Lägg inte ifrån dig packningen förrän Quinnan satt sig ned på stranden. Vissa saker får man bara acceptera 😉 // Mats W

Du missförstod nog? Hela dyvikan inkl sitt fäste var plastat i kölen fr fabrik, inte skruvad som den rimligtvis borde varit? Inte fråga om "handhavande" m.a.o. Det du handhar är ju bara proppen du gängar ur, inte hela fästet för densamma. // Mats W

Hela idén m dyvika är ju komplett åt hellskotta. Måste vara någon som rökte på under det glada 60-talet som kom på det? Försegla hålet och fixa möjlighet att pumpa ur ev slagvatten uppåt i båten...Om du kan? Vi hade en Vega (segelbåt) där dyvikan var limmad/ plastad fast i kölen. Den föll till botten en mörk höst-kväll...Gissa vad som hände?...Bidde u-båt. // Mats W (Som inte vill ha onödiga hål under vattenlinjen 🙂

Proffsigt!! Bra jobbat 🙂 // Mats W

.

Börja med att dra skruvarna så hårt du kan åt "fel" håll. Det gäller att knäcka den oxid som gör att skiten fastnar. Löste liknande problem på det sättet. Ett distinkt knak hördes, sedan gick det att lossa åt rätt håll, även om det krävds lite muskelspänning givetvis. // Mats W

Det ser ut som gamla avlagringar? Bensin har ju begränsad livsläng. Tror det rör sig om 3-6 månader men är inte säker? Du bör nog rengöra hela systemet noga? Det lär finnas bränsle-stabiliserare att köpa för att slå i tanken på hösten. Har hört att även MC-åkare använder det. Själv kör jag med diesel i båten så jag är inte expert men gräsklipparen brukar vi köra på Alkylat på hösten för att undvika att förgasaren sätter igen sig över vintern. // Mats W

Jag hade en Flipper 850 i 13 år (Samantha). Det finns i princip inga ytor som är målade i original så jag avråder. Vill du behålla värdet i båten så försök hellre ersätta med likvärdigt nytt material. Har någon tomte kladdat färg där det inte skall vara färg kan det givetvis vara svårt? En del målade taket med badrumsfärg men jag hade inte varit nöjd med det? Har sett en hel del 850 sönder-renoverade med färgkladd både utvändigt och invändigt... Allt beror ju på vad du har för intentioner med båten frammåt givetvis? Målar du taket kan du riva bort och klä om ifall det inte blir bra. Är det trä så är det värre. blir en balansgång 🙂 ...Såg nu att du skrev durk så där kan man ju givetvis måla? Bör nog vara någon forn av 2K självsträckande färg för att få bra yta? Du bör nog vända dig till ett proffs på marin-färg? // Mats W

Till TS: Flytta anslutningen för styrkabeln på styrstången akterut till det hål som redan finns närmare motorn. Då kommer du att få betydligt större utslag. Dock kommer det att krävas lite mera kraft för att styra men det kan vara försumbart? Du kommer att få lite större utslag till BB än SB p.g.a vinkel-skillnaden men det kan du nog leva med? Om inte behöver du sedan flytta styrkabeln lite akterut för att få lika stora utslag år bägge hållen. Kanske finns ett justerbart fäste bakom bälgen på BB sida? Lycka till med projektet: // Mats W

Investera i två st större bockade spets-tänger lika dessa: 26 22 200 | Knipex Spetstång med skär Hård kabel/Mellanhård kabel 200 mm | Elfa Distrelec Sverige Blir betydligt enklare att dra de nya bälgarna bakåt mot stosen på drevet då. Man får vara försiktigt bara så att man inte skadar bälgen. Gör rent de stora sprintarna med smärgelduk och fetta in före återmontage. Galet små toleranser och det blir total-knas om det kommer skit i vägen. Såååå glad för min nya Saga 310 med rak axel (Bytte fe Flipper 850 med 280-drev). // Mats W