plotan

Ja, här i Östersund hade vi 3 minus i veckan så vi står över höststormar i stället.

Jag har nu lossat på 4 skruvar enligt instruktionsbok några slangar för att få bort så mycket vatten som möjligt. Det är en Volvo Penta 4.3 GL-D, har lossat två långt ner på blocket i mässing och två längst ut på limporna, alla i mässing. Hoppas detta är rätt skruvar. Nu till min fråga, det står att det finns en Drain for intake, måste jag lossa på denna, jag vet vart den är men den sitter något så fruktansvärt hårt. Måste denna lossas och är det något mer jag bör tänka på? Tack för all hjälp.

Tack så mycket, jag var inne på detta och även ställa en kupevärmare i den efter att jag tömt ur den på vatten.

Hej, Jag har båt med Volvo SX drev som jag snart ska ställa undan för vintern, kall förvaring, med betoning på kall. Vilket läger det bäst att lämna drevet i, uppe eller nere. Kanske inte spelar någon roll men jag frågar ändå. Något annat jag ska tänka på?

Vill bara meddela att det var startmotorn som havererat, nu är den fixad och tillbaka satt och allt är väl. Tack så mycket för all hjälp, detta forum är lysande pga er.

Återigen, tack för dina svar. Kan meddela att det inte var batteriet, jobbar mig vidare mot startrelä och startmotor. Hoppas på det bästa och lite tur, tycker att detta var så skumt när den startade två gånger men inte tredje.

Bara en fråga, startrelät, är det det som det låter om i framkant på det du beskrev. Det låter som en liten pump, risig beskrivning, det går en svart lång kabel till den?

Tack så mycket för svaret, jag tycker att det låter som skäliga idéer. Jag hade betteriet som suttit i sedan jag köpte båten i och på laddning och tyckte det klickade bättre när det satt i än det nya som inte klickade alls. Men om jag plockar ur startmotorn så bör ju den gå att testa direkt om den går runt och får ström, eller hur? Ska även kolla det andra och hoppas på att inte vittne kommit in i cylinder.

Ska tillägga att det är årsmodell 2005 Four winns 170 Le Horizon

Ska pröva att beskriva vad som hänt. Startade båten 2 gånger utan problem, tyckte det gick lite trögt men den startade. Skulle invänta några som skulle åka så jag stängde av motor(Volvo Penta 4.3GL) sedan ville den inte starta alls. Det klickade lite lätt i startmotor men inte mycket mer. Det hände inget. Misstänkte batteriet, har det på. Laddning just nu, men vi åkte och köpte ett till som var på 70amp, det enda som fanns. Det som satt i var på 75amp. Kan detta göra stor skillnad och göra att den inte drar runt, behövs det mer kräm? Sedan är det en knapp som sitter bredvid tänningslåset som vi inte vet vad den är till. Det står press to reset? Vad gör den egentligen för den känns väldigt slapp? Vad tycker ni ska titta på, förslag? Alla idéer mottages tacksamt.

Tack igen TommyN. Jo, jag tittade på Chaparral, verkar vara ett mycket trevligt alternativ. Är det ett bra märke? Jag har lyssnat på mina Stockholms vänner och prövat läst mig till och rent kvalitetsmässigt så tolkar jag att man ska undvika Bayliner, Stingray och Larson. Har jag fel i mitt resonemang. Sedan går det inte komma ifrån att jag och även frun tycker att äldre än -97 är inget roligt utseende. Måste säga att jag gillade denna också, känner du igen märket? Bryant 189 Bowrider. Jag har i sommar byggt räls med vagga ska kunna få in en båt som är ca 6m lång och 3 meter bred. Så det är bara drevet jag måste ta hänsyn till men tack för tipset.

Tack så mycket för alla era svar. Jag har redan lärt mig mycket. TommyN: Tack för alla dina förslag, till grejen hör att jag har ett båthus som är 6,5 meter långt och helst skulle jag vilja få in båten i detta. Det är därför jag har tittat på typ Sea Ray 180. Alla: Ni har fått mig att förstå att det inte är en 3.0 jag ska leta efter, var lite skepptisk till denna då jag provkörde min grannes Örnvik 620(Tror jag, kan vara 640).med 220hk V6. Tyckte denna saknade lite kraft i starten. Det jag vill använda den för är att dra lite ringar, skidor och wakeboard hade jag tänkt. Sedan kan det vara skönt med ett litet vindskydd, ej övernattning, för barnen när vi åker lite längre någon kväll på Storsjön. Man kanske ska sikta på en utombordare istället.

Jag har börjat tittat på en lämplig 5-6 meters båt inför nästa sommar och det finns en del att välja mellan i prisklassen 70-120tkr. Har fallit lite för olika typer av bowrider modeller. De med inombordare har jag följande frågor. De har ofta Mercruiser 3.0 pa ca 135 hk. Är detta en bra motor? De verkar sitta i många så det jag funderar på är om de är driftsäker och lätt att få tag på firmor som kan fixa med dem även i Norrlandsinland? Orkar en sådan motor att få båten att plana med 6 vuxna i? Vilket drev ska man föredra? Vad är det man ska kolla på för att veta att motorn mår OK?