Brunnsviken

Ja det är en befogad fråga. Just nu marschar jag i runt 23 knop där jag drar 1.1 l/nm på 7,3 meter båt med familj och packning. På en ny båt vill jag att den går stabilt i krabb sjö med så bra bränsleekonomi som möjligt. 12 eller 24 knop spelar inte så stor roll. Nyare, halvplanande skärgårdsjeepar tror jag inte det finns så många av? Jag har inte riktigt blivit klok på om man övergick till planande skrov med feta utombordare bara för att folk krävde högre fart, eller om det faktiskt innebar mycket bättre soppaförbrukning jämfört med halvplanande. De nordiska tillverkarna gör iallafall inte så många halvplanande båtar i storleken 8-10 meter, eller?

Både Targa och Sargo/fd Minor är fina. Men Sargo kanske blir mer av den där husbilen än sjöjeepen. Jag tar och drömmer vidare 🤤

Marell M9 eller M12 verkar rätt kompetenta också, dock med motorkonfigurationer som är optimerade för fart och inte bränsleekonomi. Själv skulle jag vara nöjd med maxfart 25 knop om det gav vettig förbrukning och bra sjöegenskaper.

Tittar man på äldre modeller och struntar i aktersoffa så är väl Segmo 30/31 en av de mest klassiska skärgårdsjeeparna? Har det byggts några nyare båtar på den skrovformen? Delta 29(0) påminner om lite om Segmo, men blir stor och bred pga att sängar och toalettutrymme tar massa plats. Ju fler finesser, desto mer att underhålla... Segmo är härligt avskalad, men något bedagad när man tittar inuti. En uppdaterad variant hade varit kul att se. Nimbus C-serie ska ju stå för "commute" men har så mycket premiummaterial och finesser för övernattning att det känns som att ta husbilen till sommarstugan. Blir också lite lustigt.

Haha, nej, men drömmen lever kvar. Kör fortfarande öppen Buster Magnum. När jag någon gång säljer den blir det hytt. Kul att du återupplivade tråden! Har det kommit nåt nytt på den här fronten? Jag började undra vilken båt Svenska Sjö använder i reklamen, för jag skymtade nån liten sittplats i aktern... Känner någon igen? Mer sannolikt skulle jag förmodligen skaffa en Arronet Surprise 24.5 och strunta i aktersittplatser, om jag gav upp Bustern nu. Mitt sällskap kommenterade att det ändå inte verkade så kul att sitta där bak och stirra in i en hytt.

Japp, det finns åtminstone en kille i Buster-gruppen på FB som gör detta med Autosol. Han lägger ca 20 timmar på det har jag för mig och hans skrov glänser som en diskbänk, men det är jag själv inte riktigt ute efter.

Bränslestabilisator har jag aldrig lyckats hitta ett vettigt test som bevisar att det faktiskt funkar. Har knappt hittat några skrivna men på YouTube finns några mer eller mindre vetenskapliga. Hittar någon ett så är jag beredd att ändra åsikt. Många häller i det i tanken för att det känns bättre, gott så. Jag hoppar över det.

Sjömackar säljer sedan förra året i stort sett uteslutande 98 för att folk med äldre motorer ska slippa problem. Tanka i 98 så blir allt bra.

Trots att detta varit uppe 100000 ggr tycker jag själv det är lika förvirrande eftersom det finns 100000 sätt att göra det, speciellt om man vill/behöver polera upp till högglans. Det verkar krävas att man provar sig fram då, för att veta vad som funkar på just din båt. Snabba sättet: tvätta bara av båten med Abnet eller vilket båttvättmedel som helst. Fokusera på funktion, inte utseende. Enkla sättet: tvätta av med båttvättmedel, polera med maskin och lägg sedan på vax. Köp allt på Biltema eller Jula så slipper du bry dig om att det finns massor av tillverkare och medel att välja på. Bortom detta: gå med i Båtpolering på FB och förundras över hur mycket tid och pengar folk lägger på att få glans. Du kommer att behöva köra tre steg bara i poleringen, med tvätt före och IPA efter varje steg och sist vaxning. Har du dessutom mer än ytliga repor blir det ännu mer jobb 😅 Jag köpte aluminiumbåt istället 😊 (Men fick ändå för mig att försöka få tillbaka alu-glansen i år, mitt dumma nöt)

Av nyfikenhet, var kommer de från? Något gods slipas av och blir spån, vilket gods är det?

Jag har en Magnum 2018, inga problem att hålla kurs i planingsfart. Under planing lite slingrigt, slingrigare ju lägre farten är. Avhjälps med trimplanen.

Båtens namn 😂

Du har helt rätt, mitt fel! Jag missade det. Då har du allt du behöver!

@patrikflink bara så att det inte blir fel för dig: Teltonikan delar alltså inte ut något Wi-Fi-nät utan ser bara till att plocka ner 4G-signalen till en ethernet-port. Du måste alltså ansluta en dator med kabel till den, eller en separat Wi-Fi-router (egentligen accesspunkt, men de flesta routrar kan ställas om att köras som accesspunkt istället för router).

En monstertråd på ämnet, men jag tror att en Teltonika är bättre än att bygga själv. Komponenterna bör vara bättre integrerade och mer feltoleranta, men det är en ren gissning förstås.

Här är @Lintotts låda tror jag:

Om man har någon som helst möjlighet tror jag man ska satsa på fast installation. Tänk på en modern iPhone, de håller batteriet i 24-36 timmar om den används normalmycket och då är den ändå superoptimerad för det. Att driva 4G och kanske även Wi-Fi på litet, inbyggt batteri ger i allmänhet ganska kort batteritid får jag för mig - alternativt dålig radioeffekt. Men nån smartare än jag här har säkert gjort beräkningar 🤓

Till dem fanns ju dessutom föredömlig kabel för fast 12V-installation och externa antenner för antingen enbart 4G eller kombinerad 4G/Wi-Fi. Lycka till!

Teltonika brukar anses vara bra? https://www.kjell.com/se/varumarken/teltonika

Den här kan vara bra att veta för båtköpare. https://www.radron.se/vardagskunskap/Nya-lagen-ger-dig-langre-tid-att-reklamera/

Personligen skulle jag bara gå på detta om jag var villig/tvungen att chansa och/eller inte har något emot att antingen bråka med säljaren när problem senare uppstår och/eller lägga tiden/pengarna på att fixa det själv. Alla är olika, sån där är jag. Köper inte TS båten så kommer säkert nån som resonerar som dig Hybro att plocka upp den. Om TS gillar risk/chans så kör köper hen, vill hen vara tryggare så avstår hen, i det här fallet.

Jag har gjort en liknande affär en gång i tiden. Gör det inte, om du inte tycker att meka med båtar och motorer är jättekul. Dina frågor tyder på att du inte är så van med motorer. Vill du ha en båt att lära dig på och tycker det är roligt att lägga de många timmar som kommer att krävas, så visst. Ett okej inköpspris kan bli ordentligt mycket dyrare med all blod, svett och tårar - och pengar - för att fixa en båt med ett eller flera okända fel. Eller så är det något jätteenkelt, typ att batteriet inte är laddat och båt/motor är jättefina, svårt att veta. Med det du berättat skulle jag inte köpt. Jag skulle heller inte köpt min första båt om jag vetat vad jag vet idag. Den hade också okej pris, för övrigt.

@Matiasl bästa tipset är att gå till en Yamaha-handlare och säga vilken årsmodell du har, så får du rätt färg. Är inte den där kåpan i plast förresten? Då bör du ha plastprimer på, annars kommer nog färgen inte att sitta kvar så länge. Och sen ska det vara klarlack ovanpå, Yamaha har sån också. @Kaj_Bjorkhagen det hjälper inte att vara otrevlig. Jag hade samma fråga för några månader sedan och vad din snabbgoogling bland annat inte nämner är att det finns en Blueish Gray 1 och en Blueish Gray 2 beroende på vilken årsmodell du har.

Sannerligen. Jag har bottentvättat i fem år. Alltid funkat utmärkt, förutom när BoatWasher gick i konkurs då. Men jag håller till i Stockholm, så det är inga massiva musselodlingar som ska bort.

Samma här. Bra jobbat @Bella510, imponerande!