Brunnsviken

Hur är det för er andra? Delar hela familjen båtintresset?

Ännu en sommar slut där jag och familjen åkt en del båt ut till skärgården, men inte med övernattningar och annat kul som jag varje år hoppas på. Det blir alltid färre turer än vad jag hoppats på beroende på väder, vind och allmänt familjehumör - svårt att motivera barnen och så. Börjar ju fundera på om båten är mer arbete och kostnad än roligt för familjen och mig. Jag är oftast den ende som verkligen vill ut, övriga verkar kunna leva utan och göra nåt annat. Finns alltid mycket som drar i en nuförtiden och båtlivet blir en prioritering mer än enda fritidsnöje. Finns fler här som varit med om samma och kan ge råd? Ska jag sälja, eller börja ge mig ut på turer och övernattningar själv för att jag gillar det? Eller är allt båtliv mer förhoppningar än verklighet? Det som motiverar mig genom vinterförvaringen och upprustningen på våren som faktiskt tar en del tid om båten ska bli fin, är just förhoppningen om att det ska bli fler turer och glada miner än föregående år. Men det verkar aldrig bli så riktigt och det börjar göra mig lite deppig. Samtidigt älskar jag att vara på sjön och skulle nog sakna det. Tack

Utöver servicen som byter olja etc behövs ingen direkt konservering som på inombordare. Beroende på vad du har för motor så kopplar man bara trädgårdsslangen till en slang på motorn och spolar igenom den. Motorn är sedan självdränerande så inget vatten stannar kvar. Fråga servicestället om du är osäker, står annars i motorhandboken.

Praktiskt eller inte, jag blir nästan skelögd av att titta på den. Tycker nog att Targa & co fick till det bättre 🙂

Jag har också tänkt på att det ser lite lattjo ut, men anade att det måste vara praktiskt på något sätt. Båtar är ju alltid en hoper kompromisser och kanske kan utseendekompromissen göra det mer praktiskt inuti. Eller på däck.

Snyggt med uppföljning ett halvår senare! Uppskattas, även om jag själv mest får några nät på motorn som jag kan bjuda de små gynnarna på.

Ok, jag fortsätter försöka sticka in saker, rapporterar tillbaka för framtida behov.

Försökte med den men inget hände. Kanske annan ventil än på vanliga fendrar. Får köra till Erlandsons och be om hjälp i värsta fall.

Efter att till slut lyckats fylla på en bryggfender med luft med rätt adapter, så blev det givetvis för mycket luft. Och nu lyckas jag inte pyss ut lite. Jag har provat med en bolladapter (smal pinne), en lite tjockare pinne (den som jag lyckades fylla på med) och en konformad (typ som man fyller på luftmadrasser med). Inget lyckas få ventilen att pysa. Hur tusan gör man? Jag och andra har tillräckliga problem att lyckas fylla på, men tömma verkar ännu svårare. Det här en sån här bryggfender. https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Tagvirke___Fortojning/Bryggtillbehor/BRYGGFENDER_BLA?id=05675

Nu tjänar ju den gode Jon pengar på att vara influencer och folk tittar inte på videor för att se lektioner i sjösäkerhet och allmänt vett... tyvärr. Så här bra PR är väldigt dyrt att köpa för pengar. https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/1Om1XM/jon-olsson-i-sjodrama-med-sin-superbat https://www.expressen.se/sport/alpint/hade-inte-gjort-det-om-jag--inte-tjanat-pengar-pa-det/ https://www.di.se/digital/raketartad-tillvaxt-for-jon-olssons-douchebags/ Edit: att en massa gubbar med käpp hojtar "jävla ungdomar" och inte tillhör generationen som har koll på Jon (jag tillhör själv en av de gubbarna) visar hur bra genomslag hans 100-knopskörande får. Tyvärr 😭

Jag var lite förvånad att varningen kom ut redan. På kartan är majoriteten mellan Norrtälje och Nynäshamn gröna, så jag undrar vad de baserar varningen på: https://batmiljo.se/tvatta-baten/havstulpaner/havstulpankartan/ Tycker för egen del det är oerhört smidigt att köra båten i borsttvätt, jag skulle rekommendera alla med motorbåt att göra det.

Jag tror jag hittade det mest prisvärda och flexibla alternativet för en dryg tusenlapp, Teltonika levererar som vanligt. Enda nackdelen(?) är att den är så flexibel att det krävs en hel del(?) konfiguration, men ingen programmering eller lödning. Här är den för framtida behov: TRB141 https://teltonika-networks.com/product/trb141/. Man kan utan problem bygga en GeoSafe-ersättare baserat på den, det enda som fattas är en app för att styra. På iOS kan man lösa det med Genvägar som skickar SMS, dvs precis samma sak som GeoSafes lusiga app gör.

Till och med det ja. Poängen kvarstår: jag letar efter något som använder LTE eftersom både 2G och 3G fasas ut.

Nu när GeoSafe inom ett par år slutar funka eftersom den kör 3G, så tittar jag på lite olika alternativ. En sak som GeoSafe har men som jag har svårt att hitta (prisvärt) någon annanstans är möjligheten att koppla in magnetbrytare för dörrar och få SMS och trigga siren när den bryts, dvs NO/NC-ingångar och larm-utgång. Vid googling finns det diverse gateway-alternativ men de ligger ofta runt 2000 kr. Det är lite mycket bara för att för att få en dörrsensor. Känner någon till några andra alternativ som inte kräver att jag måste etsa kretskort? Färdiga eller bygga själv. Löda lite kan jag möjligen göra. Funderade på att bygga en från Pi Zero/Pico men 4G-HATs kostar en tusenlapp bara de. Behövs alltså något som serietillverkas. Konstigt att inte GeoSafe uppdateras i 4G-version egentligen. Enkel och prisvärd lösning jämfört med det mesta på marknaden. Men när jag frågade för ett år sen fanns inga planer på det.

Jag har fascinerats lite över hur folk vågar köpa/sälja båtar för halvmiljonen och uppåt när det i praktiken är "i befintligt skick" (som inte existerar som juridiskt begrepp, jag vet). Upptäcker man något problem efter att säljaren fått pengarna så har man inget att sätta emot. För egen del skulle jag inte vilja lägga så mycket pengar utan att ha Konsumentköplagen i ryggen. Min förra båt sålde jag genom en båtmäklar-kompis för att slippa allt strul. Kostade en del, men att inte behöva ta ut folk på visningsturer gjorde det värt det.

Detta? https://www.maringuiden.se/sjobodar/;sub=minbat

Fel forum men frågar av nyfikenhet, vilka tecken ser du på det?

Utan överbyggnad och inget som sticker upp högre än vindrutan. Frågan är om båten är bättre, sämre, eller eller lika (illa) skyddad som en plastbåt med samma konstruktion. Jag tänker att antingen är det jättebra med skrov av metall i direktkontakt med vatten/jord, eller så är det jättedåligt.

Nej. Jag har inte tid och energi för så mycket hobbies och älskar havet. Båten är det jag lägger tid och pengar på. Krävs en skilsmässa eller annan rejäl ekonomisk kris för att jag ska göra mig av med båten. Typ så att huset ryker samtidigt till förmån för en lägenhet… vilket nog inte vore så dumt ändå

Tråden startades om segelbåtar, men jag är lite nyfiken på om en öppen aluminiumbåt är mer eller mindre säker. I allmänhet påstås aluminiumbåtar vara relativt säkra då de fungerar som en Faradays bur, men gäller det även öppna båtar?

Är Husky folierad ovan vattenlinjen?

Jag har en Buster Magnum. Rengör skrovet före och efter upptagning med Busters Alu-rengöring och oljar sedan in det med Hempel Alu Protect i förhoppningen om att saltstänken från vattnet inte ska bränna in i skrovet för mycket. Det är enkelt och går rätt fort. Egentligen borde man nog spola av skrovet efter varje tur för att slippa den fläckvisa oxidationen, men jag har inte vatten på bryggan. I år fick jag för mig att få tillbaka originalytan på skrovet och gick på med Starbrite Aluminium Restorer och sedan Polish. Det skulle jag inte orka göra varje år, men blev snyggt.

Nej, det håller jag inte med om. Motorerna är Mercruiser som väl är en av världens största tillverkare, de sitter i många nordiska båtar också. Komponenter i övriga är standard amerikanska tillverkare, inga större problem att få tag på. Finns till och med officiell Sea Ray återförsäljare i Stockholm om du absolut inte får tag på grejerna själv. Finns många här på forumet som kan tipsa om andra bra nybörjarmodeller. Själv började jag med Sea Ray och tyckte den var helt okej, förutom att jag borde köpt en med nyare/bättre underhållen motor.

Oavsett vilken båt ni väljer och hur gammal den är: se till att motorn är bra. Ta med nån som har koll på motorer. Lita inte blint på vad säljaren säger. Se till att det finns kvitton på saker. Finns inget som gör en så less på båtlivet som strulande motorer (förutom svårfunna läckage, som också dyker upp när man minst anar det), speciellt inte om det sker samtidigt som man är ute...

Jag skulle kolla in Sea Ray i olika storlekar och prisklasser. Amerikansk, serieproducerad båt. Jag skulle vilja påstå att man får rätt mycket för pengarna jämfört med nordiska båtar som säkert håller hög kvalitet men som tillverkas i mindre serier och därmed blir dyrare. Den här är 6 m: https://www.blocket.se/annons/stockholm/sea_ray_230_ov__2000/101524016 Er drömbåt har kabin(er) att sova i. Om ni absolut behöver det så bör/måste ni gå upp i storlek och då blir priset annorlunda, om ni inte skaffar en äldre båt typ den här med de för och nackdelar det kan innebära: https://www.blocket.se/annons/goteborg/sea_ray_270_da___290_sundancer/101042303 Som första båt och om ni är ovana ägare så skulle jag definitivt satsa på något mindre/enklare (typ 6 m) än större. Större båt och mer utrustning/finesser innebär högre kostnader, mer saker som kan gå sönder etc. Keep it simple. Men är man den äventyrliga typen som gillar att mecka så gäller inte den regeln