Brunnsviken

Bra tack! Utresa tidigt lördag morgon över helt lugna fjärdar, blev lite förvånad. Mycket fin färd. Kom iväg lite sent nu på söndag morgon så det hann blåsa upp och blev stänkigt och skvalpigt med hård nordanvind som tryckte in från sidan. Det lugnade sig mot södra Kanholmsfjärden och norra Nämdöfjärden, Ingaröfjärden var lugn som alltid. En mycket trevlig utflykt allt som allt.

Jag tror inte jag känner någon som samägt och skrivit avtal, men de borde kanske ha gjort det. Det verkar alltid uppstå diskussioner om hur mycket och när båten får/ska användas och hur mycket underhåll och uppgraderingar som behövs.

Jag har inte för mig att jag haft problem med radio i Q och ligger också i Nacka, men å andra sidan lyssnar jag aldrig på radio i båten för jag vill ha tyst på sjön 😄

Har någon här installerat SeaSeas fjädrande stolstativ https://www.seasea.se/stolstativ-shock-absorber och kan meddela om det är bra? En tydlig X-Craft-kopia, men X-Craft kostar 4x mer och jag undrar om det är värt mellanskillnaden. Man vill ju inte plöja ner pengar i dålig kvalitet, samtidigt som runt 22 000 kr för ett enda X-Craft-stativ är lite saftigt.

För er på forumet som kör Buster eller Yamarin med Q: uppgradera inte till version 2030.646. Den innehåller buggar som gör att routes försvinner medan man kör. De kommer tillbaka om man zoomar in och ut några gånger. Dessutom går det inte att lägga routes för de blir osynliga i redigeringsläget, men sparas fortfarande. Q/Nextfour är medvetna om det här och jobbar på en ny release.

I Kustväder ser det lite jobbigare ut på lördag 🤔

Tack för indirekt tips om ViVa, den kände jag inte till! Jag hade bara SSRS Kustväder förutom Klart och SMHI.

Hur lite bör det blåsa för att det inte ska bli för jobbigt med en fritidsbåt? Upptäckte idag att 7-10 m/s i mot/sidvind på Mysingen inte var jättekul.

Jag tycker inte farten i allmänhet är ett problem, däremot kombinationen av fart, farkost och brist på utbildning/omdöme i vissa fall - som i år har blivit väldigt många fall. Vad jag tycker om utbildningsfrågan och lag där vet du redan. I Kjells fall vill han väl främst rädda naturen med fartbegränsningar och tänker att lite annat kommer på köpet. För egen del kör jag sällan över runt 28 knop eftersom båten går bäst mellan 23 och 30. Att ligga i 15-20 undviker jag av bränsleekonomiska skäl, på öppet vatten. Generella fartbegränsningar på 15-20 knop låter feltänkt. Men att låta över 25-30 knop inomskärs innebära ”fortkörning” kanske har en framtid. I kombination med obligatorisk utbildning för att överhuvudtaget få köra i de farterna, då.

Ja.. Vad tycker ni? Betallänk, så bifogar pdf. https://www.svd.se/skydda-skargarden--infor-fartbegransning Nya fordon och ökad trängsel skapar en rad problem i skärgården. Därför krävs en generell fartbegränsning inomskärs för att värna sjösäkerhet, miljö och trivsel, skriver professor Kjell Nordberg. Ett realistiskt förslag kan vara att införa en fartbegränsning på 15-20 knop. Kjell Nordberg- Skydda skärgården – inför fartbegränsning | SvD.pdf

Hur ser det ut vid Svenska Högarna nu, är det smockfullt pga att alla har hemester eller är det för långt ut? Specifik fråga för er som kan området: hur är djupet i den inre hamnen? Hamnguiden nämner att "små båtar med djupgående under en meter kan ta sig in". Går det att smyga in där med en mindre motorbåt eller rekommenderas att ligga vid Yttre Hamnen mellan Getryggen och Västermanskobben?

Tack @Wildeside. Kände till sidan men den kändes lite gammal, inte mobilanpassad till exempel och det brukar vara en varningssignal. Bra att veta att du hade bra erfarenheter av den ändå!

Bra info @animap. Hur lång är din båt? Vad håller du för fart i motvind som du nämner?

Samma här och det hjälper bra mot lutning när vinden trycker på båten. Jag tänkte mer på körteknik, hjälper trimplanen mer än motortrim för att ta vågorna bättre? Givetvis beroende av längd på båt, men min är strax över 7 meter.

Bortsett från prestanda, hjälper trimplan till jämnare gång i grövre sjö? Hur använder man dem bäst i så fall?

Regeringen vill – mot bakgrund av den senaste tidens vårdslösa skoterkörande – få till stånd krav på förarintyg, men det kan dröja två år. Och frågan är om det räcker. – Mer övervakning gör att det blir mindre vårdslöshet. Vi märker ganska stor skillnad när vi är här och ligger på de områdena som är problematiska, att det dämpar effekten att folk vill visa upp sig, säger Henrik Lundh, stationschef vid kustbevakningen Djurö. https://svt.se/nyheter/inrikes/kustbevakningen-regeringens-skoterforslag-lar-inte-ge-effekt

Hej och hå.. https://svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/batar-i-krock-en-ford-till-sjukhus

Herregud.. Den här sommaren måste sätta ett nytt, tragiskt rekord. https://svt.se/nyheter/lokalt/vast/ambulanshelikopter-larmad-efter-vattenskoterolycka

Obs att Navionics inte renderas lika snyggt i Buster Q som det ser ut på webben. Jag kör Navionics och är i kontakt med Qs support kring detta. Tydligen är det Navionics själva som utvecklar den delen av Q, så det ska enligt uppgift komma uppdateringar framöver. Kartorna är över lag bättre än C-MAP tycker jag, men du bör vara beredd på att de ritas ganska taggigt på vissa zoomnivåer, just nu. Jag rekommenderar att du följer deras Release Notes på https://www.theqexperience.com/support/

T ex alla från Dahua och Hikvision som har IVS/Smart Event. De kan man ställa in för att bara ta upp rörelser från människor respektive bilar på en radda olika sätt. Det är dock en hel vetenskap att välja rätt kamera från dem och de är lite knepiga att konfigurera, eftersom de är till för den professionella marknaden. Är man teknikintresserad på den nivån bör man kolla runt på ett forum som ipcamtalk.com för att kunna välja rätt modell. Men får man till det är de extremt prisvärda jämfört med D-Link och andra.

Om man har kamera som reagerar ”smart” på rörelser/människor istället för PIR så funkar det. Jag har en sådan själv. Då slipper man lacka, om man nu inte vill det.

Kanske överkurs, men om du har tillgång till Internet och el i båthuset och kan du ju ha en IP-kamera som har siren också? T ex denna (har inte provat själv, googlade snabbt bara): https://www.kjell.com/se/produkter/hem-kontor-fritid/larm-sakerhet/kameraovervakning/natverkskameror/d-link-dcs-8627lh-tradlos-utomhuskamera-p62756

Förstår inte vad du menar med "PIR (?) ögat kan monteras remote" men GeoSafe verkar uppfylla dina krav och till den kan du koppla en IR-sensor. Vad är det för garageuppfartslarm med app du tänker på?

Det knepiga i sådana situationer är att bevisa vad som sades och inte. Kontrakt och besiktningsprotokoll är att rekommendera. Personligen fattar jag knappt hur folk vågar köpa båtar av andra privatpersoner för en miljon eller mer, med bara Köplagen i ryggen.

Jo, Köplagen gäller för alla köp förutom de där näringsidkare säljer till konsument, då gäller Konsumentköplagen. Haha, tänkte också på det! Vill man vara elak går det också att anonymt tipsa Skatteverket om att bokföringen nog inte går rätt till i tantens bolag. Det är så Skatteverket får reda på många fifflare, för övrigt. Jag tycker inte det här är angiveri eftersom det är dina och mina skattepengar de här personerna stoppar i egen ficka. https://www.skatteverket.se/omoss/kontaktaoss/mejla/tipsaommisstanktfusk.4.7afdf8a313d3421e9a9561.html