Brunnsviken

Jag håller på med planerna på förbättrad täckning av båten inför hösten och tänkte be om tips av MGs smarta människor. Jag har en A-ställning som står i marken och fungerar relativt bra. Det enda problemet är att jag inte får tillräckligt bra fall vid vindrutan på skrovsidorna. Där samlas snö, se bilden. Jag har funderat på olika typer av extra stag vilande antingen mot marken eller durken, för att få fall precis vid rutan. Däremot har jag inte kommit på bästa lösningen för infästning mot nocken, som är 38 mm alu-rör. Jag vill inte ha något som vilar på själva rutan, för att undvika skador. Press & Son har ett fäste som de kallar nockhake som nog var precis vad jag letade efter, men det är gjort för 35 mm rör och de kunde inte tillverka för 38 mm. Jag har inte lyckats hitta något annat som påminner om den haken. Så vad skulle ni gjort med hjälp av trä och enkla konstruktioner? Öppen tävling för alla hemmaingenjörer!

NEJ!! Jag har väntat i flera veckor på att få göra inlägg 1000! Det var 997 senast jag kollade, sen så fort man tittar bort så kniper Mackey det istället 😭 Nu somnar jag om. Gonatt på er. Förresten, jag vill utdela ett litet pris till Peter och Mackey som orkar hålla tråden igång fortfarande. Måste vara en av de längsta på Maringuiden, kan inte komma ihåg någon mer uthållig. Om någon har fler tips på långkörare att läsa när man har tråkigt så kommentera gärna.

Jag har två Press & Son-bockar som min båt på ca 1800 kg står på, på gräsmattan. Det blir inte så farliga märken efter bockarna, däremot ordentliga spår efter släpet som båten lämpas över från eftersom det enligt tradition alltid ska regna ordentligt precis innan så att marken är riktigt mjuk. Man borde väl ta upp när det är tjäle istället.

På sjömackar verkar det svårt att hitta 95 nuförtiden, åtminstone i Stockholm med skärgård, så där behöver man i de flesta fall inte oroa sig över att behöva välja.

Precis, jag var lite nyfiken över vad det var för några. Såg annars att Islinge har sin tvätt öppen även på helger vilket är kanon, det hade aldrig Fisksätra vad jag kan minnas. Då kan man kombinera tvätt och relativt billig tankning, dubbelkanon. Dessvärre kostar tvätten av min båt numera över 1000 kr, det är inte kanon. Om man skulle tvätta tre gånger per år så tjänar man ju in en skrovduk på bara 3-4 år, dessutom behöver man inte ta sig iväg till en tvätt då. Men jag har fortfarande inte fattat varför en skrovduk kostar över 10000 kr, det är väl bara som en presenning? Såg att det fanns en tråd kring det också:

Vad blir det för några som tar över på Fisksätra Båtklubb?

Möjligen skulle jag vara lite försiktig med att köpa True Headings produkter om jag hade hoppats på support framöver. Obs, jag har inga egna prylar därifrån och har ingen egen erfarenhet av dem heller, men jag har följt deras udda resa som bolag de senaste åren. Den misslyckade satsningen på Seapilot verkar ha sänkt dem totalt. True Heading har uppgått i en helt annan verksamhet med helt annan inriktning, Gigger Group. Patenten ligger i separat bolag. Lång och trasslig historia kring det här som man kan googla sig till. Spännande kvällsläsning.

Haha, han kan väl lika gärna vara sillstrypare.. Wasa-Toivo låter som lite längre österut i och för sig 🙂

Vill man göra det enkelt för sig, som min utökade familj gjort med båtarna i 30 år, så kör man stewes lösning ovan men utan boj, dvs förtöjning längs med bryggan. Det funkar bra även om det inte är reglementsenligt och så länge vindarna ligger från bryggan är det inga problem alls. Ibland vänder vinden naturligtvis så att båtarna trycks mot bryggan istället, men det är deras båtar så vem är jag att bry mig. Inget allvarligt verkar hänt med dem under alla de här 30 åren som fått dem att överväga nåt annat sätt att förtöja. Som senare tillkommen till familjen fick jag plats på utsidan på bryggan, vilket naturligtvis är ett jävla skit men jag löste det okej med bryggfendrar som på Mackeys bild. Jag skulle inte lämna båten obevakad under storm på det sättet, men eftersom den bara ligger där när vi är i stugan så är det ingen större fara. Som Jorgen01 skrev, man kan förtöja på fantastiskt komplicerade sätt, särskilt om man läser försäkringsbolagens rekommendationer. Och som Georg säger, det finns säkert lika många sätt och åsikter som båtägare. Kollar jag på förtöjningarna i min hemmahamn kan man nästan börja gråta och hoppas på en rejäl storm så folk lär sig. Där har jag för övrigt mer genomtänkt förtöjning med bommar, ryckdämpare och rejälare tampar. Men det verkar som att solen har sin gång ändå, oavsett hur vissa förtöjer.

Det där låter rätt smart. Ikea-kassarna är väl byggda av rätt bra material. Ska mäta och se om det går.

@Kane du som också har en ganska fet motor, vad täcker du den med istället för kåpa över vintern? Jag beställde ett överdrag från Kina men det var givetvis för litet. Har övervägt att sy upp ett eget, men plastsäck kanske funkar lika bra…

Tack för input. Jag fattade inte riktigt hur ACS-RP arbetade med Pitch i planingsfart och om trimning med motorn förvirrade Pitch-automatiken. Jag vill ju inte att automatiken överkompenserar för mina manuella ingrepp i grov sjö etc. Men då låter det som att Pitch håller sig lugn när man väl har planat. Även om det bara är 800 kr skillnad mellan R och RP så känns det kanske fortfarande konstigt att betala extra för en funktion som man aldrig behöver, men det är ju en smaksak.

Jag funderar på att installera Mente ACS efter att så många verkar positiva, men undrar om jag ska ha ACS-R eller ACS-RP. RP ska ju kompensera i längdplanet, men gör man inte det med motorns trim ändå? Jag kommer redan snabbt upp i plan, så det behöver jag inte hjälp med. Däremot kör jag gärna med trimplanen helt nere i 7 knop och under så att båten inte ålar så mycket (tack @Kane för det tipset), men det verkar ju RP inte tillåta utan tvingar upp trimplanen. Så ni med ACS: är Pitch nåt att ha eller är det egentligen Roll som gör den stora skillnaden? Och hur funkar motortrim om man har RP, slutar man helt enkelt använda det eller låter man ACS kompensera Pitch och så trimmar man själv motorn ovanpå det?

Jag beställde samma, fast från Amazon US, eftersom Traktordelar hade slut i lager. https://www.amazon.com/dp/B07WK2DRNQ?psc=1&ref=ppx_yo2_dt_b_product_details

Jag kunde inte motstå frestelsen utan köpte en sån där fin rattkula som @Jacques har via Amazon US, fick den för fina 258,35 kr inkl frakt. Nu har jag en liknande utmaning som @Georg_Ohm och fick den inte att greppa rattekern utan en bit slang emellan. Tyvärr blir ytan lite för glatt, så om jag drar hårt i kulan flyttar den sig lite. Vad kan jag tejpa med för att få mer friktion runt slangskarven? Vulkband? Hockeytejp? Något annat smart? Kan så klart pröva mig fram men vill slipp köpa massa olika och bli besviken.

Hörru din pirat, skapa din egen tråd Allvarligt skämtat så använde jag den här killen när jag hade en gammal Mercruiser, tyckte han var bra: https://www.facebook.com/FlodmanMotor?refsrc=deprecated&_rdr Tycket det är konstigt att det inte finns fler mobila mekaniker, men jag hör från flera båtmekar att ungdomarna inte vill hålla på med skitiga jobb och/eller är för slarviga. Verkar därmed vara en bristvara.

Fråga i god tid innan upptagningen 🙂Finns det någon mobil mekaniker i Stockholmsområdet, helst södra, som gör årsservice på Yamaha utombordare? Dvs rutinsakerna enligt verkstadshandbok. Har googlat lite och det dyker upp enstaka sidor, men jag vill helst ha rekommendationer.

Bra påminnelse. Jag har en bad/räddningsstege som sitter med både kardborreband och ett metallbygel, från fabrik. Senast jag höll på med kardborrebandet ville jag minnas att det var väldigt pilligt att få upp. Nu ska jag testa att det faktiskt går snabbt att få upp medan jag är i vattnet, annars spelar den stegen inte så stor roll…

Är inte hundra, men påminner om STIGA

Det var ju riktigt smart. Du vill inte dela med dig av exemplen? Det här måste jag testa.

Vid en nyligen genomförd granskning har Konsumentverket hittat brister i marknadsföring, villkor och information kring vanliga båtförsäkringar. http://www.livetombord.se/praktisktbatagande/artiklar/artiklar/20210730/konsumentverket-kritiskt-till-batforsakringar/ Artikeln länkade inte rapporten, så den grävde jag fram åt er: https://www.konsumentverket.se/aktuellt/nyheter-och-pressmeddelanden/nyheter/2021/svart-att-jamfora-och-valja-batforsakring/

Jag brukar hålla mig borta från den här tråden för man blir bara irriterad, men eftersom jag själv suttit i styrelsen i ideella föreningar så kan man påminna om att styrelsen ÄR den demokratiskt valda domstolen inom ramarna för klubbens verksamhet. Drar man inte jämt med styrelsen i klubben får man yrka på att en majoritet av klubbens medlemmar kräver förändring eller avsätter styrelsen, eller gå med i en annan klubb. Som styrelse måste man se till majoritetens bästa, det går inte att ta hänsyn till varenda medlems särintressen. Man har inte rätt bara för att man tycker styrelsen har fel. Har man en fråga man vill driva så får man hitta fler som tycker det är viktigt. Gör man inte det, eller bara blir en högljudd minoritet, så fortsätter man vara ett jobbigt särintresse som distraherar styrelsen och hela klubben från viktigare saker att syssla med. Jag tycker fortsatt att både Mellgard har vissa trolltendenser, dvs det är kul att fortsätta bara för sakens skull och att det upprör så många. Själv satsar jag på att landa inlägg #1000 eftersom tråden levt kvar imponerande längre. Mellgard behöver satsa på nåt viktigare, att umgås med sina barnbarn eller så. Det ska jag göra nu, tack och hej.

På förekommen fråga: här är de specifika modellerna som täcks i manualerna.

Hade tänkt att lägga upp en säljes-annons på FB men har glömt/haft semester. Så de är kvar, om du är intresserad.

Din rubrik gjorde intressanta saker med reklamen @Mackey 😂