Freppe01

Har nu hittat felet! Mitt Tudor Marin - batteri visade grön signal i tittfönstret och mätte 12.68 volt hade alla celler välfyllda. Nyladdat med CTEC-laddare. Tog på ren chansning fram ett sämre bilbatteri jag hade stående i garaget och kopplade parallellt till marinbatteriet och testade startnyckel och elchoke. Choken funkade nu som den ska och det klickade åter rejält i startrelät. Efter ett par försök hoppade startmotorn igång men den orkade inte dra runt motorn riktigt. Antar att ett nytt friskt batteri kan göra susen. Borde ha provat batteriet med syraprovare och inte litat på den gröna indikatorn. /Fredrik

Hej! Min stolta Mercury 115 hp från 1979 (rak 6:a) vill tyvärr inte starta längre. Igår när jag slog på tändningen hörde jag tydligt hur elchoken gick igång som den skulle men sedan hördes bara klick vid starttförsöket. Har tidigare ofta hört detta klick vid starförsök och efter en eller ett par snabba vickningar med startnyckeln har starmotorn hoppat igång. Igår klickade det bara trots upprepade försök. Hel plötsligt blev det helt tyst. Inga klick vare sej från choken eller startnyckeln. Vi nytt försök senare på kvällen klickade det till på nytt ett par gånger och elchoken reagerade en gång men sen blev det tyst igen men nu hade jag tagit av kåpan och kunde notera att mycket svagt klick när jag vred på nyckeln. Idag har jag gjort rent batteripoler och kopplat förbi en säkerhetsbrytare och testat på nytt. Jag hör ett mycket svagt klick från något som verkar kallas CDI switchbox. Batteriet mäter 12.68 volt och jag har samma spänning över startrelät. Får ingen spänning över kablarna till startmotorn när jag vrider på startnyckeln. Kan det vara startrelät som är problemet? Hittade andra inlägg här på forumet skulle kunna peka på det. Men elchoken funkar ju inte heller! Kan starrelät påverka den eller kan det vara CDI switchboxen som har havererat? Tacksam för tips och råd. Hälsningar Fredrik