Henced

Hur menar du då, samma varvtal med samma propeller borde ge samma fart eller. Menar du efter att man bytt propeller då? Om det är så att motorn tidigare klarat att varva ur så blir det nog ingen större skillnad utan att byta prop, om den med högre stigning klarar att varva lika mycket ska du se att du får mer fart också.

38

Tog upp idag, nu blir tvätt och pyssel innan pärlan körs in i hallen.

Jag har själv varit i kontakt med detta företag och det känns seriöst, har dock inte handlat något men fått bra svar på mina frågor. Enligt min kontakt så köper dom motorer utomlands i containers och dessa skickas när denna är full, köpekontrakt upprättas innan och betalningen sker när varan överlämnas. Det måste väl vara ganska säkert, kan inte se att man blir blåst på detta sätt men jag kan ha fel. Fick förövrigt pris på Yamaha motorer också. Mvh Henrik

Jag har kollat en del på utombordare och helt klart är det någon som förser sig. Har fått en offert på Yamahas nya 300hk och den är 100 000 billigare än listpriset hos svenska handlare. På Verado 300 skiljer det så mycket som nästan 150 000. Helt snurrigt. Man undrar ju varför det skiljer så mycket. Mvh Henrik

Hej igen Ursäkta mig, det skall vara www.salsten.se Mvh Henrik

Hejsan Kolla på www.saltsten.se Dom har lokal utanför Anneberg, kall men med avfuktare, jag hade min båt där i vintras. Mvh Henrik

Du kan ju köpa ett litet kitt för typ propeller och testa, återkom gärna med resultat. Mvh Henrik

Hejsan! Jag har själv bara kommit i kontakt med med den med det gula munstycket du visar. Tror inte du behöver olika genomföringar, den gula funkar på samma sätt som den i filmen. Man startar först pumpen (om den funkar) sedan trycker man ner gummimuffen imot sin genomföring och sist öppnar man ventilen på slangen. Anledningen är att man skall få ett kraftigt sug direkt som drar upp skiten. Den som är konisk i filmen funkar ju på samma sätt men den saknar den lite störr muffen runt om. Gå in på http://www.zickertsystems.se/sugtomning/info.html så kan du se en film även på detta. Mvh Henrik Senast ändrad av Henced | 17 augusti 2011 | 12:11 Senast ändrad av Henced | 17 augusti 2011 | 12:12 Senast ändrad av Henced | 17 augusti 2011 | 12:14

Verkligen inte kul när man råkar ut för detta, jag får en klump i magen bara jag läser detta. Eftersom jag är ganska ny på sjön så försöker jag att så mycket jag kan unvika att trampa någon på tårna så att stämningen förstörs men ibland går det inte att undvika. Jag har inte själv varit med om liknande men ibland får man tråkiga vibbar utan att man gjort något fel. Hoppas detta inte förstörde hela semestern och tack för varningen. Mvh Henrik

Frugan har en Opel Corsa Ecoflex, turbo disel som drar 0,45 Själv kör jag en Tiguan TSI 200 R-line, skönt med driv på alla fyra, inte minst när man drar båten. Mvh Henrik

Jag har kikat lite på en Verado 300 som kostar 148 tusen inkl allt. Låter nästan för bra för att vara sant. Tydligen skall dessa skeppas från Japan när containern är full, köpe kontrakt måste skrivas innan enligt säljaren. Hur är det med CE märkning på motorer? Synpunkter på detta?

Hejsan Jag kan svara på en fråga, det knäppande ljudet du hör från värmaren är troligen pumpen som går, om du kör på fullt kontra halv effekt så tickar det olika fort. Min tickar lite och det är helt normalt. Mvh Henrik

Hejsan Kan man hoppa på en tråd även om den är löst. Jag har en RM69 i min båt och den är enligt tidigare ägare aldrig använd. Båten är från 2007. I helgen tänkte vi testa toaletten inför semestern och den verkar inte funka. Det känns som att det går lite trögare när man ställer in den på rött (sug) men det kommer inget vatten, hur länge skall man pumpa? Vad kan man göra? Är det till att byta pumpdelen eller? Mvh Henrik

Tack Tommy. Du skriver mycket bra och lyckas helt klart locka till att besöka dessa platser. Mvh Henrik

Jarb Du har nog bättre koll på vad din drar än jag, jag har inte tankat fulltvännu men den är nere på sista sträcket enligt instrumentet, det kan säkert vara lite kvar men jag har inte lärt mig ännu hur länge man vågar köra, man vill ju inte ha soppa torsk. Återkommer när jag tankar fullt med mer exakt förbrukning. Mvh Henrik

Har kört 12 timmar hitills = en tank á 190 liter ca 15 liter i timmen Mvh Henrik

Hejsan Vecka 28 tänkte vi tillsammans med några bekanta i egna båtar göra en tur utmed västkusten. Vi startar i Kungsbacka och tänkte ta oss upp mot Strömstad. Jag hade båt några år när jag bodde på Orust men annars känner jag inte till skärgården speciellt mycket. Nu drar det ihop sig för lite planering och tänkte kolla med er vad man inte skall missa när man gör denna tur. Trevliga hamnar, vad skall man inte glömma att ta med sig osv. Tips mottages med stor glädje.

Vet inte, har inte varit vid båten på några dager, kanske dags att ta en sväng förbi och se så allt är ok

Min gör 34,1 gps knop

Spelar det någon roll vilken plotter man har, jag har garmin 3006 monterad i min båt, den har en separat gps puck som sitter monterad lång fram under framrutan. Troligen kanske det är något nätverk då eller? Saknar även djupmätare, det blinkar i plottern men den får ingen signal, undrar just om det finns någon givare monterad och var skall man leta isåfall? Mvh Henrik

Hur går man tillväga för att installera motorinterface och vad kostar det. Blev faktiskt rätt nyfiken på detta. Mvh Henrik

Jag tackar dig ännu en gång. Tyvärr så fick jag inte med någon instruktionsbok på motorn men jag har hittat lite på nätet, detta var bra info. Mvh Henrik

Tack Jarb, du har varit en klippa hela vägen för mig sedan jag köpte båten i höstas. Skönt att höra att det troligen är helt normalt, jag misstänkte detta men man vill ju inte chansa. Skvallerstrålen är stark och stabil och motorn har fungert som klockan. Visst är det bra fart på båten, jag tyckte det redan när jag provkörde den, har dock varit lite orolig när man läst så mycket att den skulle vara för klen, hade förövrigt med några vänner i båten (totalt var vi 5) och det var ingen som tyckte att man behövde större motor. Känns som att med två i båten och lite mindre soppa så är nog inte 36 knop långt borta. Jag har läst att den gör 44 knop med 250 så det skiljer nästan 10 knop, 250Hk väger ju en del mer också. Funderar lite på om det är ok att ligga och marcha i 28 knop, då har jag ca 4900 rpm, är det ok att ligga där länge eller belastar man motorn onödigt mycket då? Mvh Henrik

Hejsan Efter en underbar helg (sjösatte i lördags morse) på havet och första turen med nya båten har jag en fråga. På instrumentet kan man se motortemp fast bara på en skala och inga siffror. Jag märkte på söndagen (hade inte tittat på detta tidigare) att när jag har framme denna info så ligger tempen i den övre delen när man ligger i ca 25 knop, tempen ligger inte på max men snäppet under. När man ligger i puttrar i 7 knop så sjunker den till mitten. Är detta normalt eller blir min motor för varm? Den har inte larmat vilket jag antar att den gör om den skulle bli för varm. 25 knop är ca 4400 rpm och det känns inte som motorn jobbar så värst hårt i denna fart. Max farten vart 35 knop med 5600 rpm, full tank och hela familjen (2 vuxna och 2 barn). Tacksam för lite input/ Henrik Senast ändrad av Henced | 09 maj 2011 | 09:48