Henced

Stort tack Jarb. Som vanligt är du en klippa när det gäller yamaha:-) Jag vet inte om jag är blind men jag har svårt att hitta bild på nya layouten på instrumenten. Jag letar vidare. Mvh Henrik

Det skulle vara mycket uppskattat Jarb, har du även bild på nya layouten i 76DC skulle det vara toppen. Mvh Henrik

Hej Återkommer till motorbytes frågan. Är det någon som har bild på nya instrumenteringen för dom rektangulära instrumenten. Om jag nu slår till på en ny V6a skulle det vara kul och ha dessa instrument, man får ju dock bygga om lite så det skulle vara kul och se hur det ser ut på nya modellen. Och ingen som har någon aning om säljarens marginaler på en motor? När dom har motorbyteskampanjer, får dom rabatt från Yamaha då? Mvh Henrik

Jaha, jag skulle kunna säga ''vad var det jag sa'' men det hjälper ju inte när jag själv varit korkad. Jag är just nu väldigt sugen på att byta till en 300hk och undrar lite, hur mycket kan man pruta på en yamaha hos en återförsäljare, vad har dom för marginaler? Även dom borde väl gå ner i pris i dessa dåliga tider, eller? Just ni har jag sett att dom kör med motorbytar kampanjer, alltså kan man få en F300 för ca 260 000:- . Hur mycket mer finns att hämta här tror ni? Mvh Henrik

Hejsan Jag antar att det lilla mätaren som sitter monterad brevid septitanken skall visa hur mycket som är i tanken. Jag har märkt att min inte funkar, även om tanken är tom indikerar den nästan alltid fullt. Är det någon som haft ur denna givare och rengjort, jag antar att det är någon rörlig del som sitter fast. Mvh Henrik

Gunnar Johansson på slussen känner jag till och även verkstaden där han byggde dessa båtar, tror inte han fick ihop så många på ett år men det är ett gediget handarbete där han basade en eller ett par brädor i taget. En vedeldad kamin kämpade med uppgiften Jag arbetade några vintrar med att rusta upp Lady Ellen som då hade sin hemma hamn i Slussen, numera ligger hon på Tjörn någonstans. Har igentligen ingen aning om vad dessa båtar är värda men rätt köpare kan finnas där ute. Tror dock inte att den tillsatta plasten direkt höjer värdet. Mvh Henrik

Cresent har en modell som heter T-rex har jag för mig, den skall vara lätt att gå igenom. Mvh Henrik

Jag får också den texten men det funkar ändå

Jag har iPhone 4 och io6 trycker bara på knappen välj fil och får valet ta kort eller välj från album. Funkar kalas. Bild från upptagningen för några veckor sedan

Tvungen att testa med iPhone och det verkar funka på samma sätt

Förra ägaren av min båt hade just en V70 D5, ingen automat och ingen fyrhjuls drift, dock en fin och snäll ramp. Själv kör jag min med en Tiguan och det funkar alldeles utmärkt, 30 kärra visserligen men det är inte så många gånger man kör med båten bakom. Dock tror jag båten är något för tung för att det skall vara helt laglig. (blev faktiskt stoppad förra hösten av polisen, dock var det inte trafikpolisen så det gick att prata bort dom, mycket trevliga poliserna) Rampen vi har är ganska brant men det har inte varit några problem. Mvh Henrik

Detta år har det blivit ca 500 nm, detta var under en ganska kort period mitt i sommar. Troligen blir det inte mer heller då fint väder verkar ha svårt att infinna sig på helgerna. Mvh Henrik

Hej Detta satt monterat på båten när jag köpte den, som förvaring av fendrar fungerar det utmärkt. Stör mig inte speciellt på att dessa skymmer sikten någon, kanske hade man gjort detta om man visste hur det var utan. Vid vågor modell större har dom en förmåga att skruva sig något och lägger sig ner, har tänkt att ta ner dessa och kolla om man inte kan lägga något imellan som ökar friktionen lite så detta inte inträffar. Var har du dina fendrar idag? Mvh Henrik

Vet inte hur många hästar denna motor har men säg att du tar ovan som exempel. I march tar du ut 140hk och kör i 7 knop, då drar motorn 32 liter i timmer, dela 32 med 7 så har du förbrukning per distans, alltså ca 4,5 liter per distans. Mvh Henrik

Kopplar inte isär något, bara suger i munstycket. Jag har inte provat något annat en olja men det har funkat bra. mvh Henrik

Min båt står inne över vintern, dock ej frostfritt. Jag brukar använda våtdamsugare för att få ur allt vatten ur vattentanken och sätter även munstycket över kranen och suger ur det sista. Det har funkat bra och det har ju varit mycket kalla vintrar det sista. Toatanken ser jag till är helt tom och sedan häller jag ner en liter matolja och tar några pumptag, både smörjer och förhindrar frys skador. I hallen där jag står finns det avfuktar anläggning, jag tar dock ur alla lösa dynor men lämnar kapellet öppet. I år kommer jag ta bort kapellet för det skall tvättas och fixas lite under vintern. Batterier tar jag ur och förvarar svalt men frosfritt i garaget hemma, många låter dom sitta i men jag har inte tillgång till båten på vintern så det känns säkrast så. Mvh Henrik

Jo det är en del att tänka över, troligen blir det problem med försäkring också, eller kanske enbart dyrare. Min motorförsäkring idag är mycket billig men då kollade bolaget upp att det var en svensksåld motor. //Henrik

Marinkonsulterna har en del Suzuki motorer, dels från 09 men även ny 2012, säkert sneimport men dom lämnar 3 års garanti. 189 000 för nya fast från 09 är helt klart lockande samt 199 000:- för 2012 Självklart vill jag helst ha yammi men 100 000 extra känns lite magstarkt. Har inte hittat några yammi förutom fordonshandel som säljer dessa till bra priser, tror det var ca 210 000:- för F300B fast då får man göra allt själv. Instrument och reglage vill man ju helst ha nya även om det kräver lite tanke och arbete, har dock bra kontakter så det löser man nog. //Henrik

Suzuki DF 300 väger 274 så det borde inte vara några problem. //Henrik

Yamarin är ju som bekant starkt förknippat med yamaha motorer av förståliga själ. Har fått höra att om det sitter andra fabrikat på aktern så sjunker värdet på båten, stämmer detta verkligen? Det finns ju många som gillar andra fabrikat på motorer men ända kan gilla just båtmodellen, eller? Anledningen till min fråga är att det finns en uppsjö av ''billiga'' 300 hästare från Suzuki till försäljning medans det är väldigt tunt med Yamaha motorer till vettiga priser. Nu har inte jag tänkt sälja min på många år men vill ju inte att det skall bli en bastard som är omöjlig att sälja när det blir dags. Vad säger ni? Mvh Henrik

Hej Som svar på frågan angående förbrukning i en annan tråd Jag har tyvärr minsta motorn, F150 på min båt, funderar på att byta till F300 men det tar imot då det inte är helt motiverat, båten går faktiskt helt ok. Alltså ligger min förbrukning på 0,7-0,8 distans per liter vilket motsvarar 1,36 liter/nm i march. Detta får anses ok. På långresan i sommras tillsammans med några vänner ( dom kör en Ryds 620 med 140hk Suzuki) drog vår båt bara marginellt mer, typ 40 liter på hela resan som var ca 350nm. Dessutom går vår båt ca 2 knop fortare, vet inte varför. Vi var även 4 i vår båt och dom bara 3. Är ganska noga med att hålla botten ren, har dock bottenmålat. Till TS, skall inte båten dra 1,14 med F300? Skulle vara så kul och provköra med den motorn Med vänlig hälsning, Henrik

Funderar på att göra något liknande på min, förvaring är alltid bra. Mvh Henrik

Kalastråd, en fråga till TS, har du tänkt att sätta två batteri på andra sidan då? Har själv märkt att det funkar en natt men sedan får man allt köra lite och ladda batterierna. Mvh Henrik

Ligger mellan 0,7-0,8 distans per liter i marshfart 22-25 knop. Mvh Henrik

Önskar också en glad midsommar till att på Maringuiden. Midsommar firas på land i år som vanligt faktiskt, får väl försöka ändra lite på traditionerna vad det lider. Men idag blir det en tur efter jobbet, underbart väder just nu. // Henrik