Mange100

Behöver man använda någon speciell typ av bricka till skruvarna där man fyller på växelhusoljan på en 4hk utombordsmotor?

Jag delade och förstärkte min pulpit på vår Maxi 84:a, men gjorde inga ändringar på akterstaget. Såg inget behov av det och det gick smidigt att komma förbi

Varför inte införskaffa ett fotstegi glasfiber (istället för det rostfria), De är Maxi orginal och är tillverkade för att montera instrument i så man slipper ta hål i skottet. Finns bla hos Peter Svahns Maxispecialisten www.maxispecialisten.se

Någon som kan tipsa om någon som kan tillverka nya kapellbågar i göteborgsområdet

en Maxi 68 kan man få för under 30000, behåll masten och övrigt du vill behålla, sälj resten , motor, segel, utrustning ,båten......troligtvis den billigaste lösningen

never Atlantica.....

Förutom att den svarta masten är fulare och är Pelles egen konstruktion så är den ju inte sämre, men den saknar normalt segelintag, vilket gör att hela storen förvaras i bomkapellet ovanför detta intag. Men det går lät att göra egna bitar att montera så att man kan få ner hela seglet mot bomen och inte riskera att det faller ur likrännan.

Spinnaker: SL x 1/2 bredd x 0,95 = yta As-Spinnaker: SL x 1/2 bredd x 0,85 = yta

Du får göra som Collberg, anmäl flera båtar till Tjörn Runt och använd sedan den som lämpar sig bäst till den aktuella dagens förhållande Senast ändrad av Mange100 | 11 september 2010 | 22:20

ett liknande flygankare lanserades i sverige för ca 30år sen, det blev ingen succé och försvann snabbt från marknaden. Kan tänka mig att det kan vara användbart i naturhamnar, men i andra hamnar vill man ju ha koll på vart ankaret ligger så det int fastnar i andra båtars ankare. Vet dock inte var man kan få tag i något av det här slaget

lycka till

Jag har självslående på min mastheadrigg, visst man förlorar ytan med focken, men jag använder en gennaker med strumpa desto oftare på undanvinden.