sailormoon

Allt beror på vad man vill ha. Det finns Sigma33 att köpa i UK för mindre än 200'. Gissa varför! Båttypen är ökänd i UK, byggkvaliteten synnerligen varierande och seglingsegenskaperna sisådär. Hade inte Yachting Monthly en sådan som tidningsbåt, som de också fick skador på och gjorde omfattande reportage på? Sigma36 är lite rymligare, men roligare? Tveksamt. Bägge Sigma påminner om liknande modeller som finns på den svenska marknaden (Omega 34 / 36, Nova osv), men där de svenska modellerna anses hålla högre byggkvalitet. För den som stiftat bekantskap med dessa svenska modeller är nog Sigma ingen direkt hit. Andrahandsvärdet för en gammal Sigma som importeras till Sverigen lär vara obefintligt. Charterbåtar faller snabbt i värde, efter 3-4 år är det inte mycket kvar. En ännu äldre charterbåt är billig i inköp, men kräver sedan underhåll, trots dessa kostnader blir andrahandsvärdet alrig bra. Senast ändrad av sailormoon | 06 augusti 2010 | 21:48

Nähä, det kan man inte! För att det skall bli et bra förband måste såväl röstjärn som skrovsida vara helt plana, och skruvarna måste applicera tillräcklig kraft på röstjärnet för att bygga upp tillräcklig friktion mot rörelse. Det är nästen helt omöjligt att få den plastade insidan att bli tillräckligt plan. Att han limmar är ett försök att kompensera detta. Men risken är stor att röstjärnet istället hänger på bultarna, som då börjar trycka mot bordläggningen. Bordläggningen i sin tur är av glasfiber med polyester som fyllnadsmassa - det är ganska mjukt! Denna infästning har alla möjligheter att leda till framtida problem. (Jag betvivlar inte att det hållit ett tag, men det har små chanser att hålla länge). Det riktiga sättet att fästa röstjärnen i skrovsidan är att plasta in de förstärkningar man vill använda (här skall man se upp, det kan vara svårt att få bra fäste i rf), och bygga upp tillräckligt med glasfiber/polyester som kan ta upp krafterna. Det är enkelt att se varför han gjort som han gjort, enkelt och utan att behöva göra ett grundläggande jobb med slipning osv - den extra glasfiber han byggt upp har han inte behövt slipa så mycket för. Förstärkningi efterhand tror jag inte mycket på. Det kräver en hel del jobb med slipning i ett stort område så att plastning av förstärkning kan spridas över tillräcklig yta (just det arbet som skruvmannen ville undvika). Men detta med röstjärnen är bara en indikation - köp inte en sunkig RJ! De självbyggdes under första halvan av 70-talet, många som byggde hade ingen aning om hur man skulle bygga, och var det blev stora krafter. Mycket kan vara fel, en sunkig RJ, oavsett pris, kan medföra mer jobb än nöje. Slanta upp lite mer och köp en fräsch RJ, det är väldigt kul båtar. Fina exemplar kostar inte mycket. Undvik inombordare, se till att få nya rodert, och kolla alla däcksluckor (brukar läcka). Lycka till! Senast ändrad av sailormoon | 06 augusti 2010 | 11:41

Hej, Dehler finns i många olika modeller och modellserier! - före 1980 (ca). Väldigt tyska, kantig design. Ser tunga ut. Seglar dåligt. - 1980-199x, en serie ritade av van der Stadt. Snabba, kvalitetsbyggen. - 2000-2009, ny modern serie, ritade av nya stjärnor på himlen. Seglar ännu bättre! Kvalitet, de också. Du syftar nog på båtar från van der Stadt epoken. Speciellt 34-fotaren slog världen med häpnad, rensade kappseglingsbanorna. Finns med lite olika namn, den vanligaste club racern kallas 34 db. En cruisingvariant togs också fram (Dehler 34) och så finns det en spacial som heter 34 CWS (central Winch System) där alla segeltampar är nerdragna till rorsmans plats. Dehler tog också fram en 36:a med samma koncept, 36 db är otroligt snabbseglande - men kräver sin man, det är stora segel, dock endast kryssfock. Också större båtar togs fram i serien, 37, 38, 39 och 43. Den senare finns nog endast i CWS. På dessa större båtar är CWS winchen (-arna) elektrisk. En replik ovan kommenterade att dessa båta skulle vara plastiga. Detta är en vanlig dubbel missuppfattning: 1) de som har ljus inredning är i målad ask, inte plast. 2) de finns med brunträ (teak, mahogany) också. Sök på Blocket, där finns det en 38:a i brunträ. Den stor förtjusningen i mörka träslag invändigt i segelbåtar är svårbegriplig. Ljus och rymd som vi ofta har i våra bostäder - varför inte ta in det i båtarna också? Väljer du en båt i denna serie kommer du att upptäcka att de är av betydligt högre byggkvalitet än Accent, Nova, ... eller motsvarande. Samt att de seglar bättre: fortare, jämnare. Prismässigt är det som du funnit att dessa Dehlers står ganska högt i Sverige, iaf när de bjuds ut. Å andra sidan ... den Deheler38 som finns på Blocket nu har ett pris om 700', vilket inte är så mycket för en båt med de kvaliteterna (motsvarande svensk båt kostar ca 1000', är är alltså inte av samma kvalitet). Köpa från andra delar av Europa - båtarna slits mycket mer, de ligegr ofta i året runt och får inte alltid det underhåll de behöver. Det går att göra fynd, helt klart. Lycka till! Senast ändrad av sailormoon | 06 augusti 2010 | 11:24