LasseBoy

JO står klart och tydligt ålder på båt och motor! Men det hjälper inte för folk läser nog inte annonsen, det tom frågar hur gammalt kapellet är trots att det står att den är tillverkad 2011 alltså ett år gammal, sen fråga samma kund hur gammla är batterierna är, dom är bägge från 2011 säger jag, ooo va bra säger han då!

Har trots att folk avrått mig att frösöka sälja min båt nu lagt in den på blocket. Blev lite överraskad av intresset 6 har hört av sig, 2 har redan vart på besökt och vart ute och prov åkt en sväng. Gemensamt för alla är en sak, oroliga för motorn ska lägga av!!! Trodde priset låg lite i över kant eller att båten är från 1980 som skulle av skräcka. Men min motor 60 hk Evinrude från 85, den är alla jätte oroliga för! (senaste 4 åren har den gått ca 80 timmar per säsong men endå service varje höst!) Om nu man vill ha en ny motor varför letar man båtar över 5 m, helst 50 hk uppåt för priser runt 45000kr. Vad kan strula på en gammal 2 takt om service är skött??? Den fråga har jag fått ställa samtliga, inget bra svar har jag fått. NI andra som säljer är det samma hos er, blir nästa irriterad på folk. En bad mig att inte starta motorn på ett dygn för han vill va med när den är kall och se om den är svår startad, den gick igån direkt och det viste jag, han mumla att den var säkert varm kör!!!! Tror jag behäller den för man blir så putt på folk! Ska jag sälja den 20000 billigare ifall motorn krånglar är det så de vill?

Är lite kass på detta, hur kollarnjag? Ska jag lämna in den är det värt det?

Går i insjö , så ingen beväxt. Båten är en monark 555, byter dom inte stift när de gör servicen varje höst.? Varv räknare har jag ingen.

Har vart ute och kört och har märkt att båten har tappat ca 4 knop i hastighet, kan det va impellerna som ska bytas, strålen ser bra ut så där av känns det som de är ok, den är servard varje höst. Se n när vi drog ring i 20 min och stängde av motorn så vill han inte gå igång tog ca 15 min innan han hoppade igång , hände 3 gåmger samma dag, tips på problem sökning. Motor 60 hk evinrude 2 takt 1985 år

Har nu köpt en Garmin 421 s med givare, installerat allt i båten, började köra konfigureringen och fatta inte riktigt trots manualen. AIS, NMEA vad är det för nått . kommer inte vidare från dem, givaren är ett ekolod heter den nått sånt? Har du en likadan så är jag tacksam för svar så att jag hinner lära mig lite innan det bär av!

Har kollat lite hur man ska koppla och det är nog lite svårt för en amatör som jag, så det blir nog att lägga in ett batteri enbart för garminen, sätter en ström brytare där bara, blir ingen lång kabel dragning och lätt att lada batteriet när man kommer till hamnen och även när jag har den i vår insjö kan jag ta med den hem och ladda den, kankse kopplar in cigarett uttaget i den oxå för att ladda mobil osv.

NU har man köpt en 421s garmin, ska montera den och då kom batteri diskussionen upp igen , kan man serie koppla 2 batterier och hur fungera det? Den ska dra 15 w hur länge håller ett 55 ahm batteri? Lite tips vore bra!' Senast ändrad av LasseBoy | 06 juli 2011 | 08:15

Tackar !! Härligt med sådan info. Det blir karlsborg -sjötorp-karlsborg. Jagar nu en plotter som är OK!

Jo det stämmer, kan du rekomendera göra älv? eller är det vackrare på göta kanal. HAr kollat lite bilder och efter lilla edet så är det massa industri och dylikt, inte roligt att se på. Tänkte på el oxå, har ingen genrator, kan motorn själv ladda??? HAr nog bestämmt oss för följande: Karlsborg - Sjötorp (Vättern-Vänern) 35,3 65,3 35 distans, vad kan min båt dra i soppa väg 60 hp 2 takt årsmodell 1984. Kan man räkna ut vad den drar? 2 dunkar på 20 liter enkelväg ??? Senast ändrad av LasseBoy | 04 juli 2011 | 09:29

VAr nu nere vid båten och mäte 12.4 när båten ej var död, när den var i gång och varvade lite så kom den upp i 12.7. Hur kan man se om den verkligen laddar känns som om den inte gör det. Eller ska man plocka med extra batteri och försöka dra lampa osv. till den?

Vi har tänkt att åka en liten bit av göta kanal, vänersborg - Gbg och tillbaks. Ni som åkte har ni lite tips och råd. Tex ström under en hel vecka hur löser man det, laddar motorn batteriet??? Har kollat men får inte riktigt kläm på det.

Nytt batteri löste problemen, ska kasta min batteri laddare åt XXX , för den är nog kass. liak så gammla batteriet!

Tack då bär det av till harald och köpa ett batteri!

Nu vart jag nere vid båten, plockade ut stiften som såg bra ut, knackade lite på start motorn, snurrade lite på drevet, provade att start och den försökte start, så antnigen är det batteriet som inte har tagit nån laddning trots att den visat det eller så är start motorn kass. Spelar det nån roll var makeringen för drevet är det står typ 10,20,30,40, osv och så är det ett sreck/pil på motorn, ska man vri drevet så att den står rätt mot strecket? Batteriet jag har är av typen 12v l3 450/750a, hittar inget sådant, går det lika bar med ett bil batteri typ denna: http://www.haraldnyborg.se/merinfo.asp?varenr=50651&n=10 Tror det är bättre att byta batteriet , fattar jag rätt så är den från 01 det är ju 10 år....

Kabeln som går fram till brytaren för ström (med plast nyckeln) ska det va polen. Börjar undra vem som kopplat strömmen det står på bägge kontakterna. Ett full laddat batteri hur mycket ström ger det på ett ungefär ska mäta batteriet tänkte jag!

Batteriet laddade jag nästan 1 dygn och alla lampor påå laddan lös då ska det va max, kollade att vindrute torkaren fungerade och det gjorde den. så strömen fungera nog. inte mycke jag kan göra fel där och - pol och sen in med el nyckeln. Lyfte på locket och snurrade på den runda saken som antagligen dras igång på mindre motorer, sen satt det på höger sida ett lite mindre kugg hjul under den men den hakade inte fast i den stora som man kan snurra. Men tror inte den ska haka fast enlight en bild på svarta lådan så sitter den under. Ska plocka tändstiften i morogn och se om den kan va de, men tycker det borde låta mer när jag vrider om nyckeln. Vad skulle hända om plus och minus pool skulle va fel kopplad? Senast ändrad av LasseBoy | 30 april 2011 | 18:21

Som det står i rubriken! Har planerat allt grundligt, ny bensin. laddat batteriet, verkstan har gjort service och vinter konserverat motorn. Alla säger det är bara att starta och köra. Väl i sjön, så surrar det lite bara när man försöker starta, låter som start motorn inte försöker ens. Vet ej om den är som en bils och ska låta dudududu osv... Vad kan det va som gör att den inte vill starta. Nästa år provar jag i en stor tunna påå gården innan jag kör nere och förstör en valborg till!! Motorn är en 60 hp evinrude årsmodell 1985. Den klickade inte en gång under hela förra sommaren! NÅN ? Måndag blir det till Verkstan!

Är nog bland de minsta så det är nog bäst att väja för allt. =0)

Finns det fria båt ramper där man kan lägga i båten för en dag eller helg, har googlat men hittar inte mycket av värde. Nu efter åkt i in sjö så vill vi gärna prova kusten lite, men enbart under väldigt bra för hållanden (väder) Har inte skeppar examen och kan inte ett skit om Sjö märken, hoppas man klara sig men en plotter och lite sunt förnuft!

Inte mycket pengar så det får bli att köpa idag och prova!!

TAck för hjälpen , men får nog köra den vita, sen se om nån kan bryta en färg åt mig som passar!

Någon som provat denna http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=161564098 Tänk om den kan hjälpa vid styrning i låg fart.

Tyvärr finns inte min färg, det är orange/brandgul.

Haj! Vart kan man få tag på orginal färg till båten har lite gelcot som lossat och vill laga det och sen få rätt färg igen.