aljo87

var kan jag hitta mer exakt information om honda 4-takt motorer? i mitt fall rör det sig om motorer mellan 20-30 hk från åren 1992-2000.

trevligt med ett svar! men då borde jag alltså kunna driva även ett ekolod och eventuellt en elmotor på samma batteri?

kan en honda 20 hk fyrtakt från -90tal,ha 3 cylindrar? har ringt en honda verkstad och svaren är inte glasklara, förmodligen är det en 25 hk säger dom. men enligt typskylten är det en 20 hk.

vad för typ av batteri behöver jag till min motor? har aldrig haft elstart tidigare. laddar motorn upp batteriet som standard om det är elstart? bilr helsnurrig av sånt som har med el att göra, så ursäkta om det är dumma frågor som ställs.

Ok, så det är ingenting som skadar själva motorn? För i övrigt så är den inte varmare än någon annan motor jag har haft. Man blir allt lite nojjig när det rör sig om sånt:-)

Har gjort om akterspegeln från kort till lång rigg, därefter har jag monterat en Yamaha 30 hk med lång rigg, den går bra men känns väldigt varm på själva riggen. Själva motorn har normal temperatur när man åker. Vad kan vara fel? Eller blir riggen alltid väldigt varm? För övrigt är det bra kylning med ny impeller och fin skvallerstråle. Skulle jag sänka motorn frånnuvarande läge så kommer kaviationsplattan under kölen och det vill jag inte. Tacksam för tips och idéer!

Har testat att köra utan termostten oc resultatet blev att den inte startade när den fick kylvatten. En snabbis ovan vattenytan så går den direkt. Om det nu sitter gammal skit i systemet, är dt bara att blåsa på ordentligt med tryckluft eller finns det risk för problem på något sätt?

Var kan jag få tag på en termostat till min crescentmotor? Efter byte av impeller så går den fortfarande varm som f-n! Har kommit fram till att det bör vara termostaten so spökar. Så jag är mycket tacksam för svar:-)

Kan man montera startmotor så att jag kan använda mig utav elstart? Finns det någon hemsida som beskriver utförandet? Vore roligt att testa. Tacksam för svar:-)

A okej! har själv nyss snmält mig till den kursen! har ingen större erfarenhet av motorer överhuvudtaget så då kanske den är till mer hjälp för såna som mig. har bytt impeller på en gammal 9 hästars 1 gång så då kanske man kan lära sig lite nytt som är bra att veta =)

okokok! mycket att ta in! men hur mycket är lite snappsning en kapsyl ca eller 1 dl? d där med svänghjulet vettekatten om jag förstår mig på men det ska absolut undersökas närmre! har en likadan fast 4 år äldre som inte alls går lika trögt med snöret så nog har jag dragit igång med snöre förrut! kan man ansluta nån form av elstart på domdär gamla skruttarna??

Är det någon som har gått båtmekanikerkurs för nybörjare? Där man får NFB,s examen och intyg i blå boken? vore intressant att höra kommentarer och synpunkter från kursen! Bra? Dåligt?

har ett litet projekt med en evinrude 20hp 1978. försökte nu idag att dra igång den, men utan vidare bra resultat! jag orkade knappt dra ut startsnöret och den tände aldrig! tog ut stiften och kollade gnistan som var OK! Väl när stiften är ute så är det inga problem att få grejerna att gå runt. finns det några småknep att ta till? tacksam för svar!=)

Stämmer det att dessa tre märkena i rubriken egentligen är samma skrot och korn över lag jag har iaf en crescent 6hk? som jag tänkte byta impeller på, men då har det uppstått ett problem! jag får f-n inte bort växelpinnen! tror jag gjorde ett fel då jag började montera bort växelhuset och glömde då bort att få loss växeln innan! och nu kan jag inte återställa växelhuset. går det att lösa? kastar med en otydlig bild! det kanske visar nånting bra :-) tacksam för svar!

ja tack för alla tips! ska hålla utkik efterreservdelsmotorer!

var kan jag lättast hitta reservdelar till evinrude och tohatsu? de gäller impellrar till båda märkena i första hand. en 20hästars Evinrude -78 och Tohatsu 9.8 80talare. tacksam för svar!

då får det bli en biltemamätare intryckt stoppknapp!

ja jag ska försöka fixa ihop allt! hittade nyss en nerladdningsbara pdf för motorn så det kanske kan hjälpa till! verkar vara på 600sidor så nånting bra borde det stå! vet ni var man lättast kan köpa impeller och reservdelar?

det lät ju inte så svårt att förstå sig på, enda problemet är att inte har något dödmansgrepp då motorn är en 20hk evinrude från 1978. hur bär jag mig åt då?

Jo jag får försöka klämma ur lite mer info från grannen! men om jag utgår ifrån att impellern är kass, hur kommer jag då åt den? känns ändå som att den bör bytas då den har stått länge. var lossar jag på växelpinnen? för sen är det väl bara att släppa de 4 skruvarna på växelhuset lossa impellerhuset på axeln, trä av impellern och ta vara på kilen som sitter på axeln, byta impeller och montera ihop allt?

Hur gör jag ett kompttest? vad behöver jag fölr prylar och vad är det för gränsvärden?

Vet faktiskt inte, fick den av en granne som tänkte göra sig av med den. men jag tror att det är impellern som är kass! vilken olja är det du syftar på?

vad kännetecknar för att jag skall kunna fixa iordning en gammal evinrude som värmenypt för ca 10 år sen? sen dess har den stått. Årsmodellen är en trevlig o fin -78. vad mer exakt innebär det att den har värmenypt? när jag lägger i friläge och drar i startsnöret så verkar den iaf gå runt som den ska, kluckar som vanliugt och går ej trögt. Bör man kolla gnista eller liknande? tacksam för råd, tips och idéer!

Jag har lite funderingar angående ett impellerbyte på min evinrude 20hk -1978! Hur bär jag mig åt?, steg för steg. vilka reservdelar behöver jag?, och var får jag tag på dem på enklaste sätt? var kan jag köpa servicemanual/handbok till ett bra pris? Jag har dålig erfarenhet av detta då jag endast har testskruvat på en tohatsu 9.8 80talare. och då kom jag inte längre än att jag inte kunde lossa impellern från själva axeln. Vore jäkligt schysst med lite svar på detta!

Har en förmodad crescent 8.5hk som jag inte får bort växelhusetpå. hur lossar jag på xäelspaken, då den verkar vara länkad med växelhuset? klantig som jag var så släppte jag på de 4 skruvarna till växelhuset innan jag kom på att växelspaken satt ihop med växelhuset. sen har jag en evinrude 20hk som går lite illa på tomgång,vad kan det bero på? det är en 70 talare som för övrigt går bra men just på tomgång så vill den inte riktigt. kan man göra några inställningar? tacksam för lite tips och idéer! Senast ändrad av aljo87 | 13 juli 2011 | 21:31 Senast ändrad av aljo87 | 14 juli 2011 | 16:26