Minona

Tack för svaren! Jag tror Thomas 1 är närmast sanningen även om jag inte förstod alla dina uträkningar. Det är en B20 motor där jag använder orginalremmen från volvo. Remspray har jag provat men har inte hjälpt i detta fallet.

Hej! Uppstått ett problem med ett starkt tjutande från remmen när jag drar på från start. Efter ett tag så tystnar den tvärt och därefter går den felfritt. Är det generatorn som förorsakar detta och i så fall vad? Det har alltså inte något med att remmen är för lite spänd för det har jag testat. Något gör att generatorn inte hinner med i början sedan helt plötsligt så funkar det som det ska. Hjälp mig, det går inte längre att smyga ut ur hamnen tidigt på morgonen, jag väcker alla.

Tack för alla inlägg! Slutligen är det ändå vi båtägare/kunder som bestämmer om båtåmacken skall finnas kvar eller inte. Sanningen är kanske att sparar jag 300 kronor på att fylla min tank med hjälp av dunkar så tjänar inte sjömacksägaren en spänn på mig. Frågan är var smärtgränsen går? Frågan är hur många av er här på forumet som tankar på sjömack och hur många har börjat kånka med dunkar?

Hej motorbåtsägare! Tankade i veckan på sjömacken i Skälderviken, min hemmahamn. Fick en chock när jag såg literpriset 16.20. Var just då tvungen att tanka men ska det behöva kosta så mycket? Vad betalar ni andra när ni tankar i er hamn? På OK/Q8 kostade motsvarande 13.60/litern.

Hej igen! Var nere vid båten idag för att försöka spela in en film för att illustrera. http://www.youtube.com/watch?v=CrsOdTtG6Ts Här ser ni hur det går till, först startar jag utan att använda accelerationspumpen (som vi förut felaktigt kallade choke) och då går den inte alls. Sen tar jag några tag med pumpen för att få i bränsle då startar den men kör endast på det bränslet man tillfört. Idag tog jag av röret som går från bränslepumpen och såg ifall det kom bränsle ifrån pumpen, det gjorde det. Vet inte ifall det är rätt mängd eller så men det kom ifallfall. http://www.youtube.com/watch?v=EvFDyHhxx-E Följde röret ända till förgasarna där det går in med en banjoskruv. Och där var inget stopp. Bränslefilter har alltid suttit på och rengjorts varje år.

Tack för snabba svar och tack för instruktionsvideon. Jag har nu fått det till att fungera någorlunda, men att ställa in dubbla förgasare är inte det lättaste. Ställde in på gehör och skall snart ut å testa hur det blev. Finns det någon som själv lyckats justerat in dubbla solex och kan tipsa om enkla knep så tar jag gärna emot tipsen.

Hej! Körde min VP B20 130hk men tyckte att den drog för mycket bensin, plus att den luktade bensin. Helt okunnig om förgasarna dubbla Solex PA1, plockade jag av flamdämparen och konstaterade när jag startade att det smårann bensin ur ett böjt rör överst i förgasaren, som jag tror kallas spridare, men det kom bara ur den ena förgasaren. Kan någon hjälpa mig utifrån denna otydliga förklaring eller jag behöver förklara mig mer. Varför kom det bara ur den ena kranen (röret) och jag tyckte att den förgasaren det pumpade bensin ur röret tycktes ha läckt utvändigt också.

Någon på forumet som har erfarenhet av Snappy teakrengöring? Sägs vara ett undermedel, men vilka är nackdelarna, för de finns väl? Vet någon vad medlet/medlen kostar, vem som tillverkar och vad en behandling med detta undermedel kostar att få utfört?

Hej! Uppstod felet efter att du bytt impeller rekommenderar jag dig att kolla så att du satt på impellern rätt. Varför bytte du impellern, försök utveckla din frågeställning lite närmare.

Tjenare! Troligtvis har du kört på något så att brytpinnen som säkrar propellern har gått av. Bara att byta och köra på igen.

Tack för alla svar! Ja, jag hade kapellet uppe, men det luktar för mycket även när det är nere. Ja det är ett 100-drev men jag har ersatt stöveln med en avgasslang som mynnar ut 30 cm under ytan. Skall prova att ansluta slangen från vevhusventilationen till motorrumsfläkten . Det finns en slanganslutning på oljepåfyllningslocket, kan jag kanske ansluta den där? Mina passagerare tycker inte det känns nyttigt att sitta längst bak, där jag själv sitter och kör märks det inget. Kom gärna med fler egna erfarenheter och ideer. TACK!

Tack, då stryker jag det som en tänkbar orsak. Kan någon komma med andra förslag och ideer hur jag kan få bort avgasröken från sittbrunnen?

Önskar hjälp! Jag har en B20 130hk som jag tycker luktar mycket avgaser från, särskilt för de som sitter i aktersoffan. Från vevhusventilationen går en slang som inte är ansluten till något, kan det vara från denna som avgaserna kommer ifrån och var skall jag i så fall ansluta denna till? Satt tidigare ihopkopplad med flamdämparen, en stor svart plåtlåda som jag nu ersatt med små runda kromade, men där det saknas anslutning till någon slang. Hur skulle ni ha gjort? Har motorrumsfläkt men den räcker inte till.

Tack för alla svar! Resultatet får ni här, jag körde en halvtimme och den gick bra, jag tankade upp med 20 liter ny bensin och den gick bättre och ja, nu går den faktiskt perfekt. Tydligen kan man behandla en B20 ganska bryskt, de är tillverkade för att hålla i alla lägen.

Ursäkta, men jag förstår inte din fråga. Har du inget vatten i båten så startar ju inte pumpen heller och då har du heller inget onödigt surr. Men kommer det någon gång av någon anledning in vatten i båten så kan du säkert också stå ut med surret.

Hej! Nej, någon tryckvattenpump behöver du inte investera i. Biltema har länspumpar i olika storlekar med eller utan nivåbrytare. De är fullt dugliga, har själv två stycken monterade i min båt.

Vad hade ni gjort? Jag sjösatte inte förra året, men nu ligger den i plurret. MEN, jag har ca 70 liter bensin kvar sedan den var i sjön senast (2011). Skall jag köra slut på den eller ska jag pumpa ut den och ersätta med ny frisk bensin. Vad hade ni gjort? Kan man skada motorn om man låtsas att det regnar och kör slut på den? Finns det någon tillsats som förbättrar den eller vad?

Tjena! Tänkte smälla in en ny stereo i båten i år och beslutade mig att köpa julas stereo för 499 kr eftersom jag inte har så höga krav. Till det köpte jag biltemas marinhögtalare. Nu till problemet, jag får inte liv i stereo. Borde inte vara någon kärnfysik men jag ansluter röd kabel till strömmen och svart till jord. Men hon vägrar att starta så jag åkte till jula och bytade den, tänkte det var fel på stereo men även den nya vägrar starta! Vad gör jag för fel? Mvh

Tack för snabba svar ! Nu har jag varit å löst problemet och den startade utan problem.

Hej! Får inte rätt på min motor och undrar nu om någon kan lägga upp en bild eller teckning på hur tändkablarna sitter på en VP B20. Jag misstänker att jag dragit dom fel eftersom den inte vill starta. Tacksam för snabb hjälp!

Okey! Jag har ingen segelbåt men vill ändå dela med mig av min hemsida. Kanske kan den få någon att byta upp sig till en motorbåt och då givetvis en gammal Solö, som enligt mig är Sveriges trevligaste båt. Bedöm själv....http://www.minona.n.nu

Tack Flummo! Där fanns riktigt mycket att välja på. Skall ner å mäta och se vilken som skulle kunna passa. Hur som helst, det blir mycket billigare och snyggare med dessa. Tack för hjälpen!

Tack Flintstone! Ja, på bilderna på min hemsida ser motorn verkligen skrämmande ut. Håller nu på att fixa till den så tusen tack för dina goda råd. Jag lovar att lägga ut en bild på den när jag är färdig. Tack än en gång!

Hej! Har en VP B20 130hk motor som jag vill snygga till med kromade detaljer. Finns det någon här som har kromat luftrenaren på en dubbel weberförgasare? Nu består den av en stor rektangulär plåtlåda som inte ser så trevlig ut nämligen. Går den att kroma, vad kan det kosta och var gör man det i så fall? Har lyckats få tag i kromad ventilkåpa och lock, finns det mer man skulle kunna kroma? Många frågor, men är tacksam för alla tips. Snygg båt kräver snygg motor.

Hej! Äger en Solö Aqua Cabin från 1965 med en VP B20 130hk med AquaMatic-drev. Vad föreslår ni att jag byter till när denna trotjänare till motor har gjort sitt. En helt ny motor är uteslutet då kostnaden överskrider värdet på hela båten. Skulle ni satsat på en diesel eller det finns någon tänkbar bensindriven med ungefär samma prestanda, gärna lite fler hästkrafter, möjligtvis. Finns det någon här som bytt ut sin volvospis mot något annat så är jag väldigt nyfiken på vad och till vilket pris? Båten i sig är i toppskick så att skrota den är helt uteslutet. Vad tycker ni?