swefubar

Helt underbart när ett ämne kan dra iväg och bara tjötas kring, det är precis detta jag menar när jag påstår att maringuiden är som bäst! Nu låser jag tråden och tackar för allas engagemang

Gör som tidigare tips, alltså dra ihop allt med skruv och det går att täta med ex vis Ettan i håligheter. Men det är inte nödvändigt om det inte är större sprickor/hål använd epoxi som du låter blanda till lite tjock konsistens. viktigt att få till passform etc med hjälp av tvingar och andra stöttor. Epoxi fyller ut och limmar allt så då blir lagningen tom starkare än originalstyrkan. Epoxi kan övermålas och slipas när det torkat så du kan dölja alla skarvar.

Som Göteborgare så gillar man ju lite tykenhet Men det var jag som direkt efter påpekandet från Westfjord ändrade till halkipar så ingen skugga över honom Så stort tack till er båda för ert engagemang. Montering here I come! Fasen vad jag gillar maringuiden, snabba svar med engagerade människor med samma intressen som en själv. Kan det bli bättre? facebook kan dra nåt gammalt över sig this is the real stuff... Senast ändrad av swefubar | 21 mars 2011 | 18:55

Du menar alltså skönhet före funktion hahaha Jag tror på din ide, symetri och sedan vänta på våren Tack igen!

Hej. Hur gör man om rätt många plugg under vattenlinjen har släppt.? Nr 1 Ta upp båten om du ska göra nåt åt det lol skämt åsido. Viktigast är att undvika vatteninträngning = plugg borta ökar vattenpåverkan på skruv och trä vilket inte är en bra kombination. Kolla gärna i boken Träbåtsrenovering eller på Träbåtsakutensforum för tips. När det gäller plugg så går det att köpa de flesta dimensioner och sedan limma dit dem med epoxi, nackdel och fördel med epoxi är att när det väl satt sig så sitter det där och måste borras loss. Så borra en större dimension och limma och sedan plugga, slipa ner plugg och försegla med lack eller färg.

Tack westfjord, som jag skrev stiltje i huvudet lol Halkipar ska det ju vara förstås som tampen löper igenom till knapen på mittfisken, se bild på båten.

En sk dum fråga, jag ska montera halkipar till tamparna och undrar vilket håll ska de vändas? alltså spelar det roll hur tampen löper emellan hakarna? vilket håll de sätts? Jag ska ha en på varje sida längst ut mot relingen och nu har det blivit tilt i huvudet, ska öppningen och haken vara mot fören eller mot aktern? exempelvis babordsida nedan: 1. För > < Akter Eller tvärtom 2. < Akter För > Ps, jag är beredd på lite spydiga kommentarer men det är stiltje i huvudet just nu ds. Senast ändrad av swefubar | 21 mars 2011 | 16:36

Epifanes 1 komponentslack är bland de bästa, rugga upp ytan, lacka med förtunnad ca 10-20 %, torka ett dygn, lacka lager 2 med mindre förtunning ev. ingen förtunning, fortsätt lägga lager på lager 5 - 7 lager, behöver då inte ruggas mellan strykningarna. Ger ett resultat som pianolack. Funkar även i minusgrader. Senast ändrad av swefubar | 18 mars 2011 | 21:20

Hej Det är vilket som, lite bensin kommer alltid att vara kvar i filter mm. men det viktigaste om du har en utombordare (eller inombordare för den deln) är att få ut allt vatten. Framförallt om båten förvaras kallt under vintern. Man kan med en utombordare efter upptagning låta motorn torrstarta väldigt kort, då töms motorn på det sista vattnet av impellern, sen bör motorn hänga rakt ner. Lossa tändstften och pytsa i några droppar olja och sätt tillbaks. Motorn är konserverad! PS. Gammal bensin i tanken bör återvinnas och inte användas nästa år. DS.

Hej Det finns gott om trådar som besvarar din fråga på forumet, så det är bara att söka efter vinterförvaring eller Motorkonservering etc. Lycka till!

Hej Jag har en Evinrude 50 hästars från 1984 och undrar vad den motorstyrkan skulle motsvara på en modern 90 tals två eller fyrtaktare? alltså om man ska byta upp sig? Båten gör idag ca 20 knop och det räcker för mig. Jag vet att propeller stigning mm påverkar men på ett ungefär? nån som vet? Mvh Claes

fortsättning följer... När det gäller skrapandet så är det helt riktigt att träbåtar absolut inte ska skrapas varje år. men jag upptäckte att om man oljar in med rikliga mängder linolja (i kölsvinet) så sipprar det igenom från insida till utsida vilket gör att bottenfärgen släpper och måste skrapas bort. Vilket i mitt fall innebar att även (den dyra primern försvann), mao så struntade jag i primer och körde bottenfärg direkt vilket har fungerat lika bra. Mönja mm är fantastiskt så om man har tid och ork så är ovanstående tips helt outstanding! Kors vad de vimlar av segel idag oboj, oboj Senast ändrad av swefubar | 06 augusti 2010 | 21:00

Hej alla Jag håller helt med, när jag började mitt båtliv vid sjuårs ålder så var det första min far lärde mig att man hälsar på sjön oavsett båttyp, ålder etc. Lika viktigt som att man håller undan för segelbåtar och väjer för yrkestrafik. Så bara för den sakens skull så hälsar jag på alla även idag. Tycker det är en trevlig tradition som ska leva vidare, det blir ju nog så stelt ändå. Tänker på att man knappt säger hej till grannarna i trapphuset eller på människor man möter på gården. Har sett att motorcykelåkare hälsar på varandra på vägen så... Så fortsätt hälsa, jag lovar att hälsa tillbaks!!!

Jamenvisst, ber om ursäkt för slarvet med webbadressen. Kommer kölhala mig själv 2 ggr och sedan gatlopp.

Hej Börja med att gå till www.trabatsakuten.nu för att läsa om just ditt intressanta projekt. Där står allt du vill veta (no offense maringuiden.se men när det gäller träbåtar mm så är träbåtsakuten lite vassare.) Du är inte intresserad av en fin träeka som är klar? 1,80 bred och 5,10 lång. Körklar och iordningjord för denna och nästa säsong. Åror och motor finns. Senast ändrad av swefubar | 05 augusti 2010 | 20:54 Senast ändrad av swefubar | 05 augusti 2010 | 20:57 Senast ändrad av swefubar | 05 augusti 2010 | 21:46

Hej igen På insidan kör man linolja (kokt tycker jag men det spelar ingen större roll, rå funkar också) huvudsaken är att det är mycket!!! Man ska verkligen mätta trät så att det nästan är fuktigt och inte tar åt sig mer. Därför är det bra med färgspruta som tränger in överallt och framförallt går snabbt jämfört med pensel. Ideen med linolja är att det tränger undan vattnet och fyller träfibrernas hålrum med olja så man inte får röta eller annat som åldrar trät. Det viktigaste är att trä alltid ska var i konstant läge, mao fuktigt helst av linolja. Köp boken Träbåtsvård så hittar du allt om detta. På utsidan skulle jag köra bottenfärg direkt. Vill man vara extra duktig så tar man primer (finns ok sådan på biltema, billligast) innan bottenfärg men jag har inte sett någon fördel med det. Blir bara väldigt mycket dyrare när man sedan tvingas skrapa bort det inför nästa säsong. Som sagt surfa runt på träbåtsakuten så hittar du allt du behöver veta där! Vänligen swefubar Senast ändrad av swefubar | 05 augusti 2010 | 20:36

Hej Kolla/ring runt på olika bolag; ex vis Atlantica vs Trygg Hansa, gå med i motormännen så får man lite rabatt också på Trygg-hansa. Men det är som elbolag man måste ringa runt och jämföra. Mvh Claes

Absolut NEJ! Om du vill veta allt om linolja så besök www.trabatsakuten.nu Sök på Linolja så kommer du hitta ett inlägg skrivet av en expert på området Skrivet av en kvinnlig Professor i ämnet; kokt eller rå linolja, alltså skillnaden dem emellan. Lacka allt närmast vattnet och lacka/fernissa resten på utsidan, allt beror på vilka krav på finish du har. Linolja endast insidan (årligen) och för att göra arbetet effektivt så kan man använda en färgspruta i metall, finns på Rusta eller Biltema som kan fyller med linolja (kokt) blandat med nån deciliter lösningsmedel för inträngningens skull. Vill man ha mörk nyans så blanda i en matsked trätjära också. koppla allt till en kompressor och spraya på, kanonresultat! Det kan vara bra att måla durkar etc med sk kölsvinsfärg eller annan färg med den nyans man vill ha. PS I. Glöm inte ansikts och ögonskydd samt flytta material ur vägen för vindriktningen t ex bilar etc DS. PS II. Svärfar var måttligt glad för att hans bil blev impregnerad med kokt linolja 1:a sommaren DS. Senast ändrad av swefubar | 05 augusti 2010 | 21:47

Hej Jag har precis köpt en ny båt som är 2,05 bred, 5,10 lång, inget djupgående att tala om, min nuvarande båtplats är 1,90 bred och tar 5-6 meters båtar. Skulle vilja hyra eller kanske byta båtplats med någon under denna och nästa sommar. allt är av intresse längs med fyrisån, i Uppsala eller i närheten av Skarholmen. Min plats är vid fyrisåns utlopp (flottsund) med Y-bommar. Senast ändrad av swefubar | 30 juli 2010 | 21:35 Senast ändrad av swefubar | 30 juli 2010 | 21:36

Hej Var inne och kollade på din hemsida. Fantastiskt vilket slutresultat!! Bara att gratulera till en kanonfinbåt. Jag har själv köpt en campingbåt från 1967 som jag försöker identifiera (modellbeteckning mm) dock med plastskrov. Lite kuriosa, på västkusten kallas båttypen även för passbåt pga att man körde korta pass/transporter mellan öarna samt att tullverket har haft båttypen som patrullbåt, allt enligt min far.

Hej Som ny ägare till en Crescent/Monark från 1967 skulle jag behöva hjälp med att identifiera modellen. Är det en 520? 530? Jag har sett modellen som är kortare (Monark 420). se bilden på båten i fotoalbumet eller i inlägget. Mäter man båten från för till akter så är den 5.30 m lång och 2.10 bred. Är det nån som har en idé?