Corvus_corax

Tragiskt när det går åt helvete. Nu klarade sig alla utan skador enligt vad som står i artikeln. Vad som orsakade grundstötningen vet jag inget om. Men en 58 fot lång båt kräver både en erfaren förare och nautisk kompetens. Kan det vara så att att en falsk trygghet byggs upp i en så stor båt så att man inte är lika försiktig och uppmärksam på vara man går ? Det är väl troligen allas skräck att klanta sig och smälla i så det går åt helvete.

För enkelhetens skull varför inte skapa en ny tråd för just den frågan ?

Jo visst är det trångt. Bara för någon dag sedan fick jag ge upp att lägga till ute vid Nämdö. Då jag var ute ensam så vill jag inte prova helt okända tilläggsplatser, utan håller mig till etablerade platser. Men där var alla tänkbara platser utnyttjade. Det var faktiskt första gången som det hänt mig, lite snopet.

Om det går att ekelt komma underfund med kopplingen och komponenterna är hela så är det väl ändå lite slöseri att bygga upp samma koppling själv en gång till. Fast det kanske är mina sparsamma småländska gener som påverkar mitt tankesätt.

Vad står det på lappen som sitter på en av kablarna ?, den är ju ansluten till kretsen som du frågar om. Kan den ge en ledtråd ?

Inte direkt något miljömedvetet tankesätt. Om fler tänker så blir väl botten fylld av gamla vrak som ligger och släpper ut miljögifter. Låter lite som en filosofi från förra seklet då man dumpade all skit i skogen eller havet. Men nu har väl alla begripit bättre ?

Ja någon form av vårdslöshet är det ju tal om, men vad hjälper en polsanmälan mot dumhet ? Bristande förmåga och omdöme kan knappast straffas bort. Jag tänkte flera gånger att nu säger jag något, men å andra sidan vad hjälper det när det uppenbart brister. Barnen hade räddningsväst alla utom den äldste som hade flytväst. Jo just det, en liten hund utan väst var också med i den fullpackade lilla lilla jollen.

Ett litet inlägg till. Det är relativt vanligt att se segelbåtar ta sig fram för maskin utan ett endaste segel satt. Då är väl flytetyget att betrakta som en motorbåt? Trots detta faktum så envisas en del med den typen av flytetyg att inte iakta väjningsregler som gäller för just motorbåtar. Jo som sagt en vedpinne till på brasan.

Jo det är ju visst och sant att det handlar om styrmannen i båda fallen. En medresenär kan ju roa sig med att kasta glåpord och annat förtretligt ( vilket inte är helt ovanligt vid bland annat slussning)

Jo det är att kategoriskt gnälla på de som har motorbåt. Det finns troligen lika mycket bra folk som knäppkängor av båda slag. Ja det är bara att gnälla på om ni känner för det. Hmm nu var jag ju kategorisk själv........

Jo det är att kategoriskt gnälla på de som har motorbåt. Det finns troligen lika mycket bra folk som knäppkängor av båda slag. Ja det är bara att gnälla på om ni känner för det.

Idag fick jag se hur ansvarslösa en del vuxna kan vara. På väg in till min bryggplats som ligger ganska nära land och där det är lite trixigt att gå in då sydvinden pressar på snett bakifrån så ser jag följande. Alldeles intill land finns en bastu och där befinner sig 2 vuxna män och en hel massa småpojkar i åldern 5-8 år. Pojkarna (5st) sitter i en liten liten jolle med en ganska stor utombordare på kanske 10Hk. När jag har cirka 50 meter kvar så släpper en av de vuxna iväg barnen mitt framför näsan på mig mellan min plats och mig själv. Alla som har kört en motorbåt vet att hur svårt det är att tvärnita och samtidigt hålla båten på rätt kurs när det friskar i bakifrån. Småpojkarna klarade sig förbi med 10-15 meters marginal så allt gick bra, själv drog jag av så mycket jag vågade för att inte riskera köra in i andra båtar då styrförmågan är mycket dålig utan att jag låter propellern skjuta på. Jag morrade en lång stund åt idioten som äventyrade både smågrabbarna och min tilläggning. Bara 30 sekunder senare hade han kunnat släppa iväg barnen utan risk. Hade jag tvingats till att slå back hade jag naturligtvis gjort det. Strax därpå låter han 8 åringen sticka iväg sjäv ut i den nu ganska krabba sjön, grabben vrider på full gas och båten ställer sig nästan rakt upp och grabben skriker efter en stund hjäp jag tror jag tror båten slår runt, han lyckas vända och går sakta tillbaka. För att då visa hur man gör äntrar den vuxne utan flytväst!! i den lilla lilla jollen tillsammans med grabben och fräser ivag så mycket det går på en minst sakt vinglig färd. Inte för att man ska gnälla men ibland undrar man.............

Jahopp då var problemet löst då. Knappast någon bra reklam för propulse. over and out

Har hittat följande tabell för spänning och lddningsnivå i procent i ett sammanhang där laddning av blybatterier gås igenom noggrant. Kan kanske vara en bra lathund. 0% 11,92 volt 10% 12,00 volt 20% 12,08 volt 30% 12,16 volt 40% 12,24 volt 50% 12,32 volt 60% 12,40 volt 70% 12,48 volt 80% 12,56 volt 90% 12,64 volt 100% 12,72 volt kommer från sidan :http://www.kennethshem.se/Laddablybatt.htm

Från wikipedia: En tändhatt är en liten laddning som fungerar som utlösare för sprängämnen och krut. För vissa sprängämnen räcker det med en låga eller ett slag för att starta explosionen, medan andra kräver en kraftig impuls för att aktiveras. Tändhattar innehåller en liten mängd av något lättantändligt så kallat initialsprängämne. Denna mängd kallas tändsats och den aktiverar sedan huvudladdningen. Du har säkert en omfattande kunskap om Gyttorps historia som ingen kan ifrågasätta. Det är nog vanskligt att hävda att någon upptäckt eller uppfinning har haft en större betydelse än någon annan. Men man kan kanske drista sig till att säga att Alfred Nobel var en riktig krutgubbe. Benämningen lät lite rolig i samband med båtmotor, men what the häck folk har sagt så mycket konstiga saker om verktyg och pryttlar genom åren. Är det möjligen alla bekant vad en grispick är och vad den används till ? Synnerligen användbar i meckarsammanhang. OK OK jag gled lite utanför ämnet.

Tändhatt ? Det låter farligt. Visst har man tändhattar för att spränga dynamit och liknande. Kan det var tändstiftshattar som det är fråga om ?

Nä ånglås verkar orimligt, då det brukar uppstå då man skall starta en varm motor. Kylspray kan var en effektiv metod att söka fel men kräver att man har en viss kunskap om var det kan vara effektivt att kyla. V8 mercruiser , ta reda på mer om motorn modell typ specifikation etc. så du kan se vad det är för komponenter som ingår.

För övrigt kan jag inte förstå hur du skulle vara hjälpt av ett kompressionsprov. Det har ju inget och göra med det problem som du beskriver.

Det verkar ju vara något som är relaterat till uppvärmning. Finns det någon elektronik i tändsystem eller bränslesystemet ? Överhettade komponenter har en tendens till att bete sig så som du beskriver. Värmen kan ju också få någon känslig del att utvidgas så att det uppstår fel.

Det måste ju vara fråga om en de minsta som finns. Kolla in artikelnr. 1054 hos seasea. 21 cm bred och 88 cm lång ( har funderat på att skaffa den själv).

Går motorn som den ska? Är tändningen rätt inställd ? Rätt bränsleblandning ? Du nämner effektminskning, det kan påverkas av bland annat tändinställningen. Om motorn misständer och bråkar kan det ju bli vibrationer. Du får felsöka motorn först och se om den verkar lira som den ska, om det inte hjälper så får du gå vidare med att kika på om det är något mekaniskt fel. Det viktiga är att gå systematiskt fram då det gäller att hitta fel.

Med tanke på den konstant fuktiga miljön skulle jag inte välja något annat än ett trä som klarar av fukten. Plywood finns i en marin variant som är vattentät, det finns även plastskivor som kallas för polywood som kan användas. http://www.sigvard-spangberg.se/vara-skivor/bat-marinplywood.aspx

Jag har nu tagitb reda på vad mppt är. Det är en laddare med en sinnrik funktion som gör att batterierna laddas på ett mer effektivt sätt. en mer utförlig beskrivning finns här : http://24volt.eu/mppt.php. Är det inte ofta så att det finns en tendens till att köpa på sig mer än det som behövs ? Vilken skillnad ger det mig med en laddare som påstås kunna öka effektiviteten på laddningen med 35%. Hur mäts dessa 35% i förhållande till vad och hur ger det mig nytta i min båt ? På samma sätt med batteriövervakare de kostar en massa och på vilket sätt har jag nytta av dem ? Om jag mäter batteriets spänning med voltmeter och kan konstatera batteriets häsa på så sätt räcker inte det ? Jag undrar om inte många luras köpa mycket mer än vad som är nödvändigt, jo då det inkluderar även mig själv. Det är väldigt givande att få ventilera sina funderingar på ett sådant här forum och höra andras tankar, även om man envist kommer att göra som man själv tänkt från början. Det kan ju faktiskt vara så att man tänker om helt när man får en bättre insikt.

Jag skaffade ett nytt mallsytt kapell 2010 från Seaside i Åkersberga. När jag monterade kapellet första gången upplevde jag att det var något fel med höjden på kapellet att det liksom var för högt. Sen kom förklaringen nu med en rodnad och skamsenhet kan jag avslöja att jag vänt kapellbågen åt fel håll. Den större bågen skall sitta längst akterut i kapellet och den mindre riktas alltså mot fören. Plötsligt passade allt perfekt och kapellet har samma höjd som kabintaket hela vägen. Kapellet fälls samman och tippas bakåt. Om jag bökat och kanske kapat bågen något hade jag förmodligen lyckats få dit det med ett resultat av ett kapell som var högre direkt efter kabinen och sedan sluttande bakåt. Jag hade också tvingats att fälla kapellet framåt mot kabinen. Så kan det gå när man glömmer notera hur bågen skall monteras ( röd i ansiktet men visare).

Ok tack för värdefulla synpunkter, nu ska jag ta reda på vad mppt funktion är för något. Har för övrigt kollat priser på ebay och det var inte billigare där. Jag tycker att marinpanelerna är väl dyra i förhållande till den effekt som ges. Problemet är ju att fästdetaljerna kostar skjortan i andra fallet. När jag räknar så kommer jag upp till cirka 50-60 kr/ W ingen aning om det är dyrt eller billigt.