Corvus_corax

Mycket skrik för lite ull sa käringen när hon klippte grisen. Så mycket energi i debatten för ingenting. Fader Forat i Gunde specialen på fortet kanske har svar på den eviga frågan. Vem vet bäst och vem har rätt ? Krama varandra i trafiken.

Det låter ju bra. Då kan det kanske vara värt att byta ut avgaslimpa, generator och att rusta upp elsystemet trots allt. Vid 4000 varv gör båten bara 13-14 knop, kan det vara normalt ? Det är en flipper 700.

Jag har just mätt kompressionen på min Volvo penta motor AQ 140 A Jag fundrar lite över resultatet. samtliga cylindrar låg inom spannet 10 - 10,5 kg/cm2 Är det ett bra värde eller börjar motorn att bli gammal ?

Tack för tipset. Fick du ta hål och montera öljetter själv ? I så fall hur svårt är det jobbet ?

Inte verkar det som något pedagogiskt mirakel inte. Jag skulle troligen krokna illkvickt och troligen de flesta ungar också. Vad är ditt mål ? sällskapsspel eller utbildning ? Lycka till med spelet.

Nu har ju trådskaparen funnit felet som är ett avgasläckage. Felet är också varvtalsberoende, en slang i kläm luktar väl lika illa hela tiden, men vad vet en amatör som jag ?

Trasig avgaslimpa kan resultera i uppfrätt avgaskanal i toppen och byte av topp. Roligare kan man ha.

Jag har just nu ett kapell med cirka 50 lappningar som har lite svårigheter att hålla tätt. Ett synnerligen malätet exemplar alltså. Har ni tips om var man kan finna ett nytt till ett bra pris ? Båten är en Flipper 700

Ansvariga för marinan har påtalat det olämpliga i att dra vattenskidor alldeles i kanten av hamnområdet, utan något positivt gensvar. Problemens upphov startar ungefär vid 58.57.700 N 17.59.330 E Bryggorna finns på cirka 100 meters avstånd från startplatsen. Åkturerna går ungefär 20-30 meter från bryggorna i en fart som går att åka vattenskidor efter. Detta kan tyckas gnälligt, men det utgör en risk för mig vid min bryggplats då jag står med huvet i motorrummet eller något annat underhåll och upptäcker svallet först när grejorna tumlar runt. Sen tillkommer ju besvärligheten att pilla med mekanik i svall, en våldsamt van båtmeck har kanske inga problem. Skulle man drista sig till en fika ombord i en i övrigt helt lugn sjö så vet man ju aldrig när kastrull och koppar far iväg. Kort o gott jag upplever det mycket respektlöst.

Alldeles säkert mycket klokt råd med nytt drev men vad betyder siffrorna ? är det ett utväxlingsförhållande ?

Fram för nya inovativa grepp ! Inte kan man vara så småaktig att man inte låter någon tillfälligt använda sin egen brygga om det skulle behövas. En permanenet förtöjning kräver naturligtvis en dialog med bryggägaren. Vari ligger skillnaden mellan att ligga i naturhamn 5-6 dagar och vid ett par träd inom stadsgränsen under samma tid ? Det vill säga att man använder båten varje vecka någon dag men sedan återvänder till samma gamla träd och låter den ligga i 5-6 dagar igen. Fram för mer kreativa inslag.

Kan det vara läckage från avgassystemet, eller någon ventilation som inte skall finnas och läcker ut gaser ? Ett hugskott.

Ok det går kanske att skämta bort mycket och säga saker i raljerande ton, men faktum kvarstår. Det finns en risk i att någon kör alldeles gör fort så nära ett hamnområde där man fixar o trixar i sina båtar mm. Sannolikheten att det kommer lösa föremål att fara omkring och kanske skada någon är påtaglig. Någon av er har nämnt att kontakta polis eller kustbevakning, är det troligt att de bryr sig om ett sådant här fall ? Finns det någon lag att åberopa mot eländet ?

Hålsåg låter mycket intressant. Ett litet tillägg, den glade båtägaren med alla leksaker bor alldeles intill marinan. Han har alltså sin båt alldeles i närheten av ena änden av marinan och måste passera alla bryggor innan han kommer ut på öppen sjö och kan leka fritt. Att ta med sig leksakerna ut på vatten där ingen störs och leka hela dagen skulle ju kunna tyckas vara ett bra sätt. Men här är det tydligen viktigt att få starta i vattnet alldeles intill den egna bryggan.

Ja visst är det trist när man inte kan nyttja båten som som man vill. Jag har haft trassel hela sommaren med drev, topplock, startproblem och vattenläckage. Visst några dagar har det blivit men suck va med tid som gått för reparationer och felsökning. Hoppas att du får i båten och kan njuta av livet på sjön innan det är dags för vinterpäls.

Jag har för tillfället min båt vid en bryggplats på en marina där det finns en mängd båtar med många som fixar och trixar med sina båtar i sjön, det finns också en del familjer som vistas i sina båtar likt sommarstugor i denna hamn. Det är alltså som i de flesta marinor eller småbåtshamnar förutom en liten detalj. Detaljen är en glad båtägare som far fram och tillbaka som en ilsken bålgeting och drar en spattig vattenskidåkare efter sig eller uppblåsbara leksaker som man kan åka på efter den snygga dragbåten. Effekten blir att allt mekande fixande och övrig verksamhet i båtarna i marinan sker under ständigt svall som så effektfullt kommer smekande midskepps och får båtarna i maximal rullning. All lösa föremål flyger all värdens väg och landar ömsom under motorn eller på den som är båten. Att meka kan vara rent farligt för att inte tala om att värma fikavatten som plötsligt skuttar iväg tvärs över pentryt med 100 gradigt vatten, samtidigt som den stolte vattenskiddragaren tar en en extra snäv sväng så nära bryggan han törs. Trots påpekande så fortsätter denna terrorist att åka fram och tillbaka i tid och otid oavsett om det är en lördagskväll klockan 21 eller en tidig söndagmorgon vid 9.00 tiden eller måndag eftermiddag vid 14.00. Jag håller på att bli tokig på den stolte båtägaren som stolt visar upp sin muskulösa leksak med vidhängande spattig vattenskidåkare eller mystiska uppblåsbara soffor. Ja vad gör man ?

Tackar för tipsen. En V6 är alltså ett bra alternativ kan jag förstå. Jag får kolla runt efter en sådan som funkar med mitt gamla drev. Som vanligt så har ju kostnaden en betydande inverkan på valet.

Jag är inte någon inbiten motormek. och har inte tänkt att själv omforma någon bilmotot till marin anpassning. Det kan bli mycket fel är jag rädd. Men det kanske är lättare än jag tror att marinomforma en bilmotor ? Frågan är om det gamla 280 drevet klarar vad som helst eller om det också behöver bytas ut.

Jag tror att jag fortsätter med en bensindriven motor. Tack för de förslag jag fått. Jag skullegärna vilja ha förslag på var jag kan hitta en begagnad motor till hyfsat pris. Men jag får väl leta som alla andra kan jag tro.

Oavsett hur bra olika båtar går i olika farter så kan det knappast vara ett gott skick att inte ge akt på att man drar upp sjö som ger vågor på 1,5 meter 15 meter från den båt man går om. Självfallet så finns det myket annat att ge akt på.

Jag har en fundering kring respekten för varandra på sjön. Som nybliven båtägare förundras jag av den respeklöshet som jag skådat. Det gäller i synnerhet de som har möjlighten att röra upp sjö å det grövsta med båtar i storlek med princess 35 och liknande. Ska man skylla sig själv som är ute på sjön samtidigt som dessa enligt min mening omdömeslösa båtförare är ute och finåker och samtidigt är på väg att dränka en mängd båtar i den oroliga sjön bakom. Kan vara så att jag inte är tillräckligt avtrubbad ännu ( sjövan ) men att bli passerad av en båt i den storleken i 30 knop med 15 meterslucka i farleden kan vara ett äventyr. Är jag ensam om iaktagelsen ?

Är det någon som har förslag på lämplig motor till Flipper 700. Den 30 år gamla AQ140A är bedrövligt svårstartad och ger inte så mycket fart. Enligt spec så skall det gå att få upp båten i 25 knop. Har lyckats med 19-20 men då varvar den drygt 4000 och motorljudet inbjuder inte till mer gaspådrag. Så vad kan man byta till med gott resultat ?

Nu har jag kollat upp mer noga under gång vad som händer. Vid varv över 2500 så börjar det läcka vid 3500 så sprutar vattnet ut i små strilar. Vattnet läcker ut vid locket till sjövattensilen. Värmen på vattnet kan troligen bero på att det vid ett par tillfällen varit så mycket att oljetråget och undre delen av motorn värmt vattnet. Det vatten som läcker in är kallt när jag känt på det. Har försökt täta med att klippa till egen packning då ett nytt lock kostar 450:- men det har inte gått så bra. Får väl bita i det sura päronet och köpa ett nytt svindyrt lock.

Tack nu har jag ännu fler tips om källan till felet, jag börjar med att kolla upp packningen på locket sen får jag undersöka vidare om felet kvarstår. Bra med tips om reservdelsaffär också. Skönt att höra att det finns fler av er som haft liknande problem och med relativt enkla medel avhjälpt eländet.

Jag ska kolla upp det där med packningen låter som en sannolik källa till läckage, tack för tipset. Undrar just om det finns nya packningar att få fatt på.