Yamsing

Jag tror det också! Nu längtar man våren..

Utseendet fällde tillslut det avgörande beslutet. Upplever 56an något föråldrad och R5 mer modern och sportig. Mer effekt skiljer dem åt, 126 hk bakom kåpan på Vmax.

Blev en Finnmaster R5 idag med en 115 Yamaha Vmax 😎

Det var som tusan. Då skiljer det sig mot dem svenska försäkringsbolagen.. Ska kolla runt lite och se om det finns något FB som kan tänka sig försäkra R5 med 115. Att den skulle klara det råder inga tvivel om. Yamaha har släppt Vmax från 115 o uppåt i Sverige så hade varit kul med en sån maskin.

Härligt att höra! Var och kikade på båda modellerna idag och instämmer att Finnmastern upplevs modernare och nyare på något sätt. Däremot så upplevs detaljerna lite mer genomtänkta på Yamarinen. På det stora hela två jättefina båtar. Blir ett svårt val detta..

Tack för respons! Tyvärr faller inte Yamarin Cross 54 mig i smaken. Fin båt du har, Husky R8 hade jag inte tackat nej till😀

Tack för ditt svar! Förstått att Yamarin och Finnmaster är toppenbåtar. Yamarin har fördel med att den kan ha 115 hk och gör då ca 40 knop medans R5 har högst motorstyrka på 100 hk och toppar 36 knop.

Hej Som rubriken lyder så ska jag köpa ny båt. Väljer mellan Yamarin 56 BR eller Finnmaster R5. Hittar knappt inga test gällande Finnmastern men på Yamarin 56 BR har jag gjort det och den har fått fina lovord. Har fått offert på samma pris gällande Finnmaster som Yamarin men kan inte bestämma vilken jag borde gå för. Om någon har egna erfarenheter av någondera båtarna är jag mycket intresserad. Feedback önskas.. 😅

Kikar lite på bowrider båtar och går i tankarna på att byta från styrpulpet till just en bowrider. I och med att jag får en båtplats med Y-bommar så hade det varit trevligt med en lite större båt och med mer fart. Har kikat lite allt från nordiska till amerikanska båtar. Båten kommer gå i insjö så större båt än 5.3 meter behövs inte, vill ju klara av och hantera båten när man väl ska in i hamn Tar gärna emot tips och synpunkter kring denna typ utav båt, har ingen aning vad man ska satsa på och vad man bör undvika.

Grattis till nya båten! Du har fått jättebra svar redan, vart du än ska ha båten sjösatt så tycker jag att du ska epoxi behandla båten, du slipper och hålla på och bottenmåla. Epoxi skyddar mot vattenintrång i skrov bland annat och då behöver du inte vara orolig för böldpest även om risken inte är så stor. Dock är det ju en hel del arbete med epoxi men det gör man bara en gång så det kan vara värt arbetet, eller om man ber någon marina att göra jobbet. Om du däremot ska ha i båten under kortare stunder eller på trailer så behöver du inte ha någon bottenfärg alls, räcker med att vaxa botten om man känner för det. Lycka till!

Grattis till ett snyggt ekipage! Du kommer bli helnöjd, mycket båt för pengarna. Längtar ivrigt till att få sjösätta min 440 också. Som EsoxDalbo säger följ inkörningen de första 10 timmarna så kommer det gå galant. Vore roligt och höra hur många knop du får ut efter inkörningen Ha en riktigt härlig båtsommar!

Vator 14 får du min röst på

Ockelbo B16 har man ju hört mycket lovande om, de äldre modellerna från 70talet. Du får en sådan med 50-70 hk 2-takt med din budget. Annars kan jag rekommendera Ryds 435 GTS! Är den roligaste båten jag kört, dock är det ingen styrpulpet.

Skulle fylla på olja i växelhuset på min Tohatsu och slant med mejseln.. blev ett litet jack på kavitationsplattan. Letat för fullt efter lackstift till utombordare men hittar ingenting bara till Mercury. Motorn är en 2004 års modell och är ljusgrå. Hur ska jag dölja märket på bästa sätt? /Mattias

Borde inte vara några problem med en 40 hk, skulle satsat på en Yamaha 40 hk 2-takt deras 2-takt går otroligt bra.

Tackar man för! Roligt att du tycker att den ser bra ut med vit, tycker själv att vit var riktigt snyggt på Suzukin. Fanns bara något exemplar i vitt kvar i Sverige då detta var en specialutgåva från Suzuki. Du är inte ensam! Båten ska vara klar nästa vecka så det kanske blir en tur på sjön med lite inkörning nästa helg. Självklart kommer jag att dela min åsikter om ekipaget, så snart som möjligt. Dags att byta profilbild för oss båda

Blev en vit Suzuki DF50! Hade vart roligt och testat hur båten hade gått med Yamahan men tillslut kändes det som ett rätt val att välja Suzukin trots allt..

Samma här, har alltid vart Yamahafan men tycker att Yamahas nya design inte riktigt går hem hos mig speciellt inte den nya kåpan som är från 30-70 hk. Designmässigt tycker jag att Suzukin är väldigt snygg. Blir ju ofta så att man går på andra märken om inte återförsäljaren har det att erbjuda. Kan själv tycka att Yamaha 114 kg på en Hr440 låter mycket. Alltid bra och ha nära, finns en marina 3 km från mitt hem som enbart säljer Yamaha, detta stället jag har köpt båten på har både Suzuki och Yamaha och de gav mig bäst intryck. Hade nog suttit riktigt fint med 60:an på Rydsen, sålde den för snart två veckor sedan, räcker med 1 båt för min del =) Vill samtidigt passa på och tacka för alla bra svar jag fått från dig och även jonasorebro!

Borde ju vara Svenska Sjö som har gått med på det då jag också kan försäkra hos dem med 60 hk dock är alla andra försäkringsbolag helt emot detta. Vore roligt och höra lite mer, hur han upplever båten med 60 hk, hur många knop den gör exempelvis sånt är alltid roligt och höra. /Mattias

Precis Suzukin har sina fördelar och det mesta tyder på att jag väljer den om jag ska skaffa 4-takt. Evinrudes e-tec motorer har ju ett jäkla vrid så jag förstår att du är väldigt nöjd med din motor. Finns ett försäkringsbolag som går med på att försäkra båten med 60 hk och det är Svenska Sjö.

Jaha ok. Synd att du inte hunnit testa den fullt ut, men om du jämför på de lägre varvtalen hur är den jämfört kontra mercury? Själv lutar det mest åt Suzuki om jag ska ha 4-takt med tanke på garantier,kamkedja och vikt som du säger. Samtidigt vet jag ju hur grymma Yamaha och deras 2-takt är, dock något sämre vid trolling.. Svårt val det här..

Ja det är nog så kanske, har åkt med en som har suzuki 40 hk 4-takt 2012 och den gick väldigt mjukt och fint tycker jag, även vid gaspådrag. Har dock aldrig åkt yamaha 4-takt utan enbart deras 2-takts motorer och de går ju riktigt gött. Nackdelen kan jag tycka med Yamaha är att de har kamrem istället för kedja och att det bara är 3 års garanti kontra suzuki som har 7 år. /Mattias

Har en Yamaha 60 hk 2-takt endast servad och uppstartad dels helt oanvänd som jag hade tänkt och ha på en HR 440 SC, har dock fått lite ångest över motorvalet.. Har istället funderat på att hänga på en Suzuki eller Yamaha 50 hk 4-takt. Med 60 hk kommer inte garantin att gälla på båten eftersom jag överdimensionerar båten med 10 hk extra än vad den är godkänd för. Funderar nu skarpt på en 4-takt istället antingen Suzuki eller Yamaha, själv känns det som att suzukin har mer fördelar jämfört med Yamaha. Suzuki har 7 års garanti och motorn har kamkedja, samt lägre vikt. Yamaha väger 6-7 kg mer dock är den 4 cylindrig och nytt för i år är att Yamahas F50 är i princip samma motor som F70 fast att denna har ett annat växelhus och mindre hk såklart. Vill inte höra något om att jag skulle skaffat rätt motor med en gång, utan det jag vill höra är vad ni har för synpunkter på Suzuki och Yamaha fördelar respektive nackdelar med motorerna. Tacksam för svar! ska ta beslut senast om två dagar. /Mattias

Valde exakt mellan de två loden nu när jag beställde en ny båt. Hade bestämt mig för garminen men ångra mig och valde lowrance lodet istället. Dels för jag tycker Lowrance helt enkelt är bättre och tydligare ekolodsmässigt och passar mig som fiskar. Samtidigt tror jag Garmin är lite vassare med GPS-funktionen. Här kan du läsa lite mer om Lowrance 7 HDI: http://www.fiskesnack.com/forum/showthread.php/122093-Lowrance-sl%C3%A4pper-%C3%A4nnu-en-ny-enhet-Lowrance-Elite-7-HDI

Tack för de snabba svaret! Det känns ju lite mer rimmligare. Åndå dyrt tycker jag för en som är ute och kör mycket, samtidigt vill man ju skona miljön..