Fyrtornet

Hittade det på tuben

Har för mig att jag sett ett tillbehör till motorbåtar med två inombordsmotorer som gör det möjligt att styra med joystick. Någon som vet något om detta??

48 knop i mörker? Det finns endast en och jag menar EN förklaring. Föraren var påverkad antingen av alkohol eller någon form av narkotikum.

Ska eventuellt köpa en båt som har två mercruiser 4,3L MPI och med alpha one drev. Någon som har synpunkter eller erfarenhet av denna drivlina? Bra? Dåligt?

Det är jag som är köparen ja så måste det vara. Det kanske inte lönar sig med tanke på det som tillkommer för att få en bra båt .

Ok ...såg igen på bilderna och det verkar som det är nåt sot eller mögel på dynorna invändigt....lite skumt faktiskt. Annan som rycker i båten måste vara jagslängde iväg ett mejl med lite frågor igår. Slängde iväg ett till idag och då säger han att jag bör ringa för att få förklarat hur ett köp går till och att det är flera som ringt på båten...måste vara du..Haha! Ska nog först kolla om jag hittar någon båt i sverige.

OK...får kolla på en sån. Vad har du för bränsleekonomi/kostnad men den motorn (7,4l MPI)?

Sönderbränd?? ser bara ut som lite smuts.

Någon som har erfarenhet från www.lh-batar.se ??

Ok, har sett att vissa har t.ex en VP 5,7 efi blir den för klen till denna båten?

Tänkte mig en från 1995-1998. När kom den breda modellen? vilket motorlaternativ är bäst? Går det att sjösätta en sådan med trailer och personbil?

Funderar på en sea ray 270. För och nackdelar med den ni som äger eller har ägt en sådan. Finns det några årsmodeller och motorer man bör undvika. Vad finns för andra anlternativ?Tacksam för lite köpråd.

Låter bra då kopplar jag dem parallellt

Har idag en 50W solcellspanel som laddar en bank på 2x 80Ah batterier via en maxpower regulator. Nu funderar jag på att skaffa en 50W panel till. Men hur kopplar jag in den för att laddningen ska bli så effektiv som möjligt? Parallellt eller i serie?

Programmet är ett lysande exempel på när det slår runt i kolan på vetenskapsmännen. Personen gick förbi en tavla..ett hologram..och fick plötsiligt för sig att världen är ett hologram..haha..tyvärr är nog inte världen så komplicerad som de vill göra det till bara för att det ska passa deras matematiska modeller.

Att ribbåtar kan läcka är väl inget konstigt bara att täta för helvete vilket tjafs. Däremot att inte CE-märkningen stämde är allvarligt.

killerpoo...du kommer garanterat åka på en rejäl rännskita snart

Ingen bra ide. Det finns nåt som heter dävert.

Håhåjaja...detta är ju rent nonsen. Så du tror att skattemyndigheten har folk ute som står vid gästbryggorna ute i Europa och frågar folk om de har betalt momsen på båten ?? Haha...folk ser spöken på ljusa dan . Kanske gäller om man köpt en ny båt och inte betalat moms. Som sagt..det existerar ingen moms när privatpersoner gör affär. Har du inget papper på att moms har betalats när båten en gång köptes ny av den första ägaren så är det inget att göra åt eller hur. Men varför skulle inte momsen vara betald? Om du åker till t.ex England och köper en ny båt så ingår ju momsen i priset som du betalar och då ska du INTE betala moms i Sverige. Om det nu mot förmodan skulle vara så att ingen moms har betalats när båten köptes ny så är risken OBEFINTLIG att du nu ska betala den. Så du kan nog lungt köpa båten.

Att handla från en privatperson i ett EU-land är precis som att handla från en privatperson i Sverige. Hur ofta kollar man om det har betalats moms på en båt man köper från en privatperson i Sverige? Det viktiga är de punkter jag nämde ovan. Om den båt du nu ska köpa en gång i tiden har privatimporterats från ett icke EU-land och det skulle vara så att den personen inte betalat moms kan du iofs bli skyldig att betala den....men hur stor är den risken tror du?? Tror du att skattemyndigheten kommer att utreda din privataffär och ta reda på om moms har betalats.. säg 1982.. av annan föregående ägare. Den risken är obefintlig. Dessutom har skattemyndigheten inte en aning om att du har gjort en affär och köpt en båt utomlands...såvida du inte ringer och talar om det för dem förståss Senast ändrad av Fyrtornet | 03 juli 2011 | 20:44

Mät om du har spänning fram till startmotorn när du vrider nyckeln. Har du ingen spänning är det troligtvis en säkring eller något glapp..kabel som lossnat. Har du spänning fram så har startmotorn lagt av.

Rekommenderas icke..du bör ha någon stå i fören och aktern vid slussning dvs minst två personer.

Varför vill du visa att det har betalats moms på den? Om det rör sig om en gammal båt bör du ha ett köpekontrakt från ägaren så att du vet att den är betald och att han är ägaren till båten. Momsen är helt ointresssant Du bör även kolla upp så den inte är belånad. Senast ändrad av Fyrtornet | 03 juli 2011 | 20:12 Senast ändrad av Fyrtornet | 03 juli 2011 | 20:15

... smalare blir också mer lättdrivet, högre fart. Och därmed bränslesnålare.

Brukar vara 3 problem med powertrim. Om oljenivån sjunker i behållaren läcker olja ut någonstans oftast i anslutningarna till skölden, pumpen eller kolvarna det kan även läcka ut vid själva tätningen på kolvstången till kolvarna. Försvinner olja måste man lokalisera var det läcker. Om ingen olja försvinner alltså det finns inget läckage så är det antingen pumpen (om du har den gamla modellen) som inte håller tätt (inne i själva pumpen) eller också läcker det inne i själva kolvarna. Möjligen kan momentum renovera kolvarna. Beställer du t.ex nya kolvar från USA får du en komplett sats (2st kolvar, slangar mm) för ca6000,-. Slangarna kan vara lite luriga att byta, pumpen är ganska lätt. Kolvarna däremot kan vara jävliga att byta. Ingen fara att köra en säsong. Senast ändrad av Fyrtornet | 05 juni 2011 | 22:15