Spancox

Jo, men kan du inte dra ett rör i kabelrännan då? Det låter ju som en ypperlig plats för ett eller två sådana? Hålla på och limma kabel låter rätt kasst i mina öron.

Vår sprayhood är ett arv från Karl XII svepning eller något och därmed helt slut. Vi har lappat den med segellaglappar på insidan. Fungerar mycket väl, och även om jag skulle vilja ha en ny sprayhood behöver jag de 12 000 till annat just nu. Det är kul att vara båtägare!

Jo, men vissa måste ju få hata för att må bra... Sjön är för alla som kan uppföra sig, skepparen kan vara en usling oavsett flytetyg.

Med termen segelbåt avses inget annat än ett fartyg som framförs helt och endast med segel. Så snart som propellern snurrar övergår fartyget att bli en motorbåt.

Jag förstår inte, du vill inte ha några kablar i masten - men ändå är det ju det som din tråd handlar om?

Förtennad kabel köper du överallt, typ Hjertmans eller Erlandsson. Köp tvillingkabel (med röd och svart bredvid varandra) så blir det snyggast och lättast. 2,5 kvmm räcker gott. Högtalare däremot är ett spännande kapitel. De marinhögtalare som jag lyssnat på har varit genomusla som högtalare betraktat. Jag skulle köpa slutna högtalare för utomhusbruk, typ dessa: http://www.hifiklubben.se/produkter/hogtalare/inbyggnadutomhus/cambridge_es30_hogtalare.htm eller dessa som är min personliga favorit: http://www.referenceaudio.se/hogtalare/utomhus/boston-acoustics-soundware/

Jag har bara erfarenhet av Landoras vägg och takfärg och kan ärligt säga att jag aldrig någonsin mer kommer att använda deras produkter. Färgen är tunn, behöver fler strykningar och när man till slut är klar så gulnar den på nolltid. Mitt råd blir: Köp bra lack istället!

Jag köpte mitt första Mustoställ '95. Det tog mig torr från Göteborg till Västindien. Dock var det inget membranställ så det andades inte öht. För tre år sedan köpte jag Gore-Tex byxor och jacka. Byxorna var Henri Lloyd och jackan Musto MPX, fast i racing modell. Byxorna höll inte vätan ute, efter några timmar i översköljande sjö var man blöt i baken. Jackan klarade vätan bättre, men då det var en racingvariant så höll inte kragen vätan ute. Det slutade med att jag använde min femton år gamla Mustojacka istället. Till i år har jag köpt ett nytt Musto MPX Offshoreställ. Om bara membranet håller så kommer jag att bli supernöjd. Kragen är grym! Jag kan verkligen rekommendera http://www.wetsuitoutlet.co.uk, billiga, gratis frakt och inga problem med returer. (Annat än att svenska posten tar hutlöst mycket betalt och är långsamma som usan...)

Du kan inte tänka dig att dra in ett VP-rör i masten när du ändå håller på? Popnita fast det varje meter eller så? Sedan kan du ju använda vilka kablar du vill, att limma en siliconkapslad kabel låter inte så kul.

Börja med att kontakta ägaren och gå in i båten och titta. Oövertäckt i 20 år kan mycket väl innbära fullständigt förruttnelse inombords. Är det så tycker jag personligen att du skall få ta den gratis. Ser den fräsch (yeah, right) ut invändigt så bjud 50-70K eller så. Annars kan du nog räkna med 120K på riggen, 100K på motor, 50K på segel, 20K på tampar, 10K på sprayhood... Som du ser så rasslar det på ganska snabbt. Som belöning får du dock en båt där allt är nytt och du kan dessutom båtens alla egenheter och skrymslen efter de tre år du kommer att spendera för att få ihop allt. Ja, du är galen - men jo, det är charmigt. Har du ingen familj som kan ta skada av din mentala och fysiska frånvaro är det bara att slå till. Pengar är till för att användas. Senast ändrad av Spancox | 15 juni 2012 | 11:33

Finska pinnar är alltså inget annat än ostekta fiskpinnar. Jag förstår.

Absolut underbart fabulerat, Jobhurt !

Skrovhalvorna, det låter ju rätt otäckt. Jag trodde att man plastade hela skrovet på en gång. Har man kanske aldrig gjort på det viset?

Vi ligger i Y-bommar på vår hemmabrygga och backar alltid in. Då bommarna mycket riktigt är kortare än riktigt små båtar (<7 meter sådär) drar vi bomnockens tamp akterut till midskepps halkip där den åter vänder föröver. Det är den tampen som hindrar båten från att åka in i bryggan. Akterut (mot bryggan) hänger vi också i y-bommarna för att slippa snubbeltråd när man kliver ombord. Fast det kanske inte var det som du undrade? :-)

Kryddmått är ett vedertaget standardmått på 1ml. Hur du kan få 3ml av 503ml att motsvara 30% förstår jag inte riktigt.

Well, det är ju inte direkt så att min plotter är helt okänslig för solreflexer den heller. Jag skulle ju inte vilja läsa en bok på den i solsken... :-) Förmodligen är plattans matris helt avgörande för hur bra den klarar solreflexer.

Vad jag tror? Att du av någon outgrundlig anledning är avundsjuk på de som tvingas kuska land och rike, eller riken, runt för att förtjäna sitt levebröd. Vilken yta är det som du anser dig ha skrapat på, och vilka skulle vara se största miljöbovarna? Vad Göran Lindberg har med saken att göra kan jag inte förstå, möjligen den en smula långsökta idén att du tycker att det är perverst att värna om miljön.

Vad det handlar om i ditt fall är väl ren och skär girighet och egoism? DU vill inte göra några uppoffringar i din bekvämlighet eller av ekonomisk karaktär och för att du skall slippa känna dig som den egoist du är så tycker du att ingen annan heller skall göra det. Nej, vi kan inte få alla båtmotorer att drivas med solsken och rena vattnet de går igenom. Men vi kan börja skrota ut de värsta fulmotorerna. Att hänvisa till att det är så långt att gå som ursäkt för att inte gå alls är befängt. Ju längre det är att gå, destå viktigare blir det att ta första steget!

Är kretsarna helt separerade kommer det såklart inte att kunna bli några problem.

Svintufft! Mycket bra tips, skall absolut testas! I övrigt kan jag rekommendera att köpa sjökort från Soltek i BSB-format. Mycket smidigt!

Missade smileyn ser jag, men nej jag förstår faktiskt inte vad du menar. När nästa marinfirma övertar Huges anläggningar, när nästa marinfirma kursar eller ja - vad menar du egentligen?

Nästa SVD kommer säkert imorgon.

Svalt, som i fryskallt? Batterier mår bra av underhållsladdning. Om du skall försöka dig på att ladda dem så tänk att en tyristorladdare inte klarar att ladda ett helt tomt batteri utan påhängd last.

Ungefär lika sant som att motståndet kommer från suputer till båtägare? Generalisering är sällan bra. Blandar man dumhet med generalisering blir resultatet än sämre.

Personligen tror jag att det beror på att en inbackande båt löper mycket högre risk att backa på stagen till ybommarna. Kör man in fören så blir det ju så att säga i princip omöjligt att klippa ett stag. Jag ligger i Y-bom och backar alltid in. Flytbryggor är som gjorda för akterförtöjning med akterpattformens låga höjd. Att istället klättra en meter upp till däckshöjd och sedan över en pullpit verkar besinningslöst när alternativet finns.