Spancox

Kan du ta en skarpare bild och mera på en av de lediga kontakterna? Koppla gärna isär en kontakt och plåta den från litet olika vinklar med.

Fast din skiss var mycket mer informativ.

Det är mycket svårt att hålla högre i vind än ca 45 grader. Man kan segla högre (närmre vinden) än så, visst men då kommer båten att tappa fart och avdriften ändå sätta båten ännu längre ned i vinden. De flesta av oss har inte racingsegel som vi byter varje säsong och är därmed förvisade till 100 graders slag. Dvs ca 50 grader från vinden, vilket är mer än dubbelt så mycket som dina 20. Förstår du bättre nu?

Den för tråden aktuella båten ligger på botten tillsammans med sitt ankare. :-) Du tänker nog på den brinnande andra Fairline som figurerat i media samma dag, den som började brinna?

Årets bästa inlägg! Tack, för det Toaen!

Fast hur menar ni nu? Som jag tolkar funktionen rapportera så borde inlägget flaggas som rapporterat (helst utan att visa det offentligt). Sedan går admin in och tittar om det finns något skäl att ta bort inlägget, gör det inte det så återställs flaggan till normal. Vitsen med att inte visa flaggan offentligt skulle då vara att fler kanske anmäler samma inlägg och på så vis övertygar admin om att inlägget bör tas bort. I mina ögon är de bästa fora är självreglerande och behöver minimalt med moderering. De värsta trollen hålls borta med registreringskrav och de som slipper igenom ändå brukar inte orka hålla geisten uppe varje dag. Dock anser jag att om man nu har en funktion för att rapportera så måste den fungera vilket den tyvärr inte gör här på MG. Att någon anmält pinkodens inlägg är svårfattligt, även om jag inte jag sett filmen har ju andra gjort det utan att reagera på att det skulle vara barnporr eller liknande. Men då han verkar lida av paranoia kanske det är han själv som anmält det för att få vatten på sin kvarn?

Jag har en Victron 602s, skillnaden är att den även mäter spänningen på en andra (motor)krets. I övrigt samma shunt och allt. Jag tycker att en fungerar hur bra som helst och det till ett mycket bra pris. Jag skruvade min shunt direkt på batteripolplinten (M10) och slapp på så vis extra kablar och terminering.

Eh? I antaganderesonemanget från ditt tidigare inlägg fastslår du att ditt fiktiva sund är har norr/söder riktning. /- 20 grader norrifrån blir således exakt samma sak som /- 20 grader båtens tänkta optimala kurslinje.

Jo, jag har själv undrat över varför inte motorister är seglare. De verkar ju mangrant(?) tro att man kan segla 20 grader mot vinden, att seglen stagar upp så att man inte berörs av svall etc. Jag seglar ju trots att jag vet vilket elände det är liksom, så varför seglar inte de som uppenbarligen tror att segla är paradisiskt? :-)

Hur bra som helst. Hade du målat dit en mustasch på den? ;-)

...in i minsta detalj! I alla fall låter det så. ;-)

Nu när vi utrett att det är förpiksluckan du pratar om så är det bara att vända på den om du skulle vilja ha den åt andra hållet. Min lucka har gångjärnen akterut och det har aldrig varit några problem. Klart att man får låsa luckan innan gång, men det hade ju inte varit någon större skillnad. Jo! Kolla så att du inte har något stag, typ kutterstag eller liknande som sitter precis för om luckan och kommer att hindra den från att gå att öppna alls.

Magnifikt, jag minns att jag skrattade gott åt det 2009. Ceber0s kanske tröttnade på gnället här? Å andra sidan har han ju inte missat så mycket, det har väl bara varit gnäll om 0,2-lagen. KBV, kryssande segelbåtar och anklagelser för homofobi det senaste året?

Jag tror att TS menar skylights, alltså takfönsterna. Men det är ju bara vad jag tror.

Undrar om båten var så dyr att de inte hade råd med sjökort? Att hålla över 20 knop där det finns grynnor verkar mer än lovligt korkat.

Jo, jag vill också minnas att det finns en skylt på syrbord när man kommer söderifrån. Fast du skrev väl att du seglat norrifrån, hela vägen till slussbron? Förbudet gäller hela vägen upp till Linasundet, vilket är sundet i överkant av min bild. Du är med andra ord en niding och borde dömas till att inte segla i annat än motorbåtssvall i flera år.

Förbudet mot segling gäller endast en delsträcka men står tydligt på specialen. Se bifogad bild. Förbudet gäller Linasundet N till Södra kanalen S.

Synd om det är så. Min erfarenhet av betongpontoner som vågbrytare är från Waxholm, och där känns det som om de gör absolut ingen nytta alls. Skvalpet från båtarna drar rätt in i gästhamnen. :-(

Samma här, vi har en röd rackare som vi för in dagens händelser i varje kväll. Då besättningen är av tämligen god litterär kvalisort blir det dessutom oftast himla kul att läsa om våra eskapader.

Ok, då vet vi det. Men jag är oerhört intresserad av varför. Varför inte lägga om rodret tio grader, passera på rätt sida där du kan göra det på ett tllräckligt stort avstånd för att inte störa i onödan? Det är litet som ett sandlådekrig, som att vrida upp stereon när någon klagar istället för att sänka volymen. Varför helt enkelt inte välja att visa hänsyn?

Det är alltså en pir det är frågan om, på TS film fick jag intrycket att det rörde sig om ett flytbrygga. Svinbra isf då min enda kritik mot Nynäs som gästhamn är att det ofta blir rätt skvalpigt.

Jo, verkligen en hemsk frisyr. Så hemsk att jag mår illa av den var den dock inte, jag måste ha stabilare kista än du. ;-)

Jag kommer inte riktigt ihåg hur det såg ut förr. Är det den gamla långa bryggan för bojförtöjda båtar och en del skärgårdsrackare som de har förlängt och vinklat ned mot syd för att insluta bassängen innanför?

Hear Hear. Suverän synpunkt.

http://www.di.se/artiklar/2012/7/31/sjoraddningen-kan-bli-militarisk/ Ena delen känns ju mer organisatorisk och spelar därmed mindre roll, att sjö- och flygräddningen slås ihop med KB och läggs under försvaret. Men jag förstår faktiskt inte på vilket sätt det här berör SSRS?