Spancox

De är tyvärr bortom all räddning, fransiga i kanterna och djupt ådrade. Men så har de ju legat där i 25 år med. Hjertmans var ett bra tips, de hade jag missat.

Nu är ju inte den trådlösa givarens beroende av sol något som Nexus mörkar med direkt, det står ju klart och tydligt i manualen hur den skall vinterförvaras. Håller man inte på och mastar av och på varje år ser jag ingen anledning till att inte köra trådbundet, det är ju säkrare och snabbare. För min del är jag glad att slippa en extra kabel att mecka med vid avmastning. Bara att plocka av givaren när man fällt masten så är allt som det skall igen. :-)

Ok, tack för hjälpen!

Det är dags att byta ut teaken i sittbrunnen. Det är inte nåtad teak utan bara skruvade ribbor med 50 mm bredd. Jag tänkte ta bort dem, spackla igen hålen och limma dit nya ribbor. Problemet är att jag inte hittar 50 mm breda lister någon stans. Höjden är flexibel, 8-15 mm men bredden måste stämma för att passa de försänkningar som finns i tofterna. Någon som har en tips på var jag kan köpa listerna? Pondus mfl verkar inte föra 50 mm bredd. :-(

Kan jag lacka direkt på kolfibern när jag slipat ned den gamla lacken eller måste jag dra på epoxy först?

Jag håller med dig om det är den skenbara vinvinkeln som är väsentlig när man seglar. Vet du om man kan bli av med den sanna vinden och instället få ett enda displaysegment att visa den skenbara vinden? Jag får lite information overload när så många segment är tända, seglar man undanvind kommer ju halva displayen att lysa liksom.

Vi har en First 35s5 och rorkulten är i kolfiber. Säkert supersnajsigt och svindyrt '89 när båte byggdes men nu ser den för taskig ut när lackan är mjölkigt vit med släpp här och där. Vad skall man använda för att lackera kolfiber transparent? Någon båtgranne pratade om en epoxy som man kunde använda som lack, men jag vet inte. Någon som har erfarenhet av detta med lust att råda mig?

Jag har bytt ut mina gamla instrument (Silva 2000) mot nya NX och passade då på att köpa ett vindinstrument som jag saknat i många år. Jag har tidigare bara seglat med Raymarines vindinstrument som ju har en analog visare och en liten display för vindstyrka. NX instrumentet verkar rätt krångligt med en massa information och skumheter för sig. Den sanna vindvinkelm visas med en visare (som motsvarar 5 grader) och det är ju bekant, men den skenbara visas ju som ett helt block vilket är förvirrande. Vad tycker ni andra om detta instrument, vilken är finessen med att visa den skenbara vinden på det här viset?

Jag har tyvärr inget svar till dig på vilka beslag som fungerar, men jag undrar om inte aluminiumnbågar är för klena och flexiga för att fungera som grabbräcke. Alla grabbräckessprayhoodar jag sett har varit med bågar i rostfritt.

Kul att ämnet intresserar! Det finns en del viktiga saker att tänka på när man pratar solpanler. Om det är mono- eller polykristallina paneler. Tunnfilmsrackarna brukar folk ha koll på. Om det är semiflexibla eller hårda för rammontage. Semiflexibla tål att gå på och kan nitas fast direkt i luckgarage tex. Rammonterade gör sig bäst på pinne i aktern då de inte tål belastningen av en fot. Det är oftast (alltid?) bäst med flera små paneler än att montera en större. Flera små hanterar skuggningsproblematiken mycket bättre än vad en stor gör.

Bra tänkt Peter! :-) Jag hade tagit fram mitt gamla excelark med de uppgifterna men glömde såklart att klistra in dem. Mått: 880 x 530 x 2,5 Effekt: 60W (Pmax):60w (Voc) :21.24v (Isc) :3.67A (Imp):3.33A (Vmp):18V Kontaktboxen sitter på ovansidan och är ca 60 x 60 x 15mm. Tyvärr har jag inga bilder på den men det kan fixas i helgen om inte en ny snöstorm fryser inne båtjobbet nu med.

I höstas beställde jag en solpanel från Kina till båten. Tanken var att köpa en och utvärdera den. Om den sedan fungerade tillfredställande köpa ytterligare en till vår båt och kolla om någon annan var intresserad. Solpanelen jag fastnade för är en semiflexibel monokristalin panel. Det innebär att den tål att böjas en smula och även att gå på. Kostnaden för den jag köpte var 150$US och det var priset som fick mig att köpa på nätet istället för i butik i Sverige där motsvarande panel skulle kosta över fem tusen kr. Panelen monterades i höstas och har fungerat mycket väl, den ligger just nu under en snötäckt transparent pressenning och håller båtens tre batterier fulladdade. Nu skall jag beställa två paneler till och undrar om det är någon annan som är intresserad? Kostnaden är i dagsläget 145$US plus frakt per panel men det blir billigare om många går med. Frakten är en smula oklar då den beror på hur många paneler som är med och delar på kostnaden, när jag beställde en betalade jag 120 dollar i frakt. Jag tror att det är rimligt att räkna med 50 US i frakt per panel om vi blir några till. Panelerna kommer att beställas till Stockholm, vikten är obetydlig men de är en smula otympliga. Leverans till Göteborg kan ordnas men övriga Sverige får lita till bussfrakt eller liknande. Vid intresse vänligen maila mig på thomas teamkoos se Edit: Stavfel

Det är inte mina länkar, jag har bara kopierat de som redan var länkade. Jag tar inget som helst ansvar för vart de leder eller inte leder.

Du känner inte till att det du sysslar med skulle kunna klassas som förtal? Att du är ett veritiabelt ärkepucko kan ju ingen ha missat, men det borde ju finnas gränser till och med för din dumhet. Att påvisa att en person, eller myndighet sagt något och hänvisa till en falsifierad länk gör det uppsåtligt. För de som inte förstår: Länken som han väljer att visa som text: http://www.kustbevakningen.se/utredning231/aj Sidan som det i själva verket länkas till: http://www.kuistbevakningen.se/utredning231/aj Sådant här var rätt roligt sådär 1994 om det utfördes på rätt sätt. 18 år senare känns det inte lika fräscht.

Jag resonerar helt annorlunda och skulle aldrig använda annat än originalpackning på ställen som är svåra att komma åt och mecka isär. Sitter det lättåtkomligt och man inte behöver riva något för att göra om jobbet är det ju en annan sak, men backslagspackningen skulle jag inte chansa på. ;-)

Inte komplicera det hela med en massa fakta nu. Det är ju mycket enklare att bara hata alla myndigheter och myndighetspersoner. :-)

Du börjar påminna mer och mer om den ensamme galningen. 1: Några siffor redovisas inte, men av grafen att döma handlar det om en minskning från ca 69% till ca 68% vilket är gott och väl inom felmarginalen. Ergo helt ointressant och ickefakta. 2: Kundresonemanget är en pappersuppfinning som till nöds går att dra ut när det gäller servicemyndigheter. När det gäller tillsynsmyndigheter är det rena löjan att prata om kundnöjdhet och annat trams. Att en person som av domstol är satt under förvaltare inte är nöjd med detta betyder inte att Överförmyndaren i kommunen gör ett dåligt jobb. Det kan tom vara så att anledningen till att personen inte är nöjd är att de utför sitt arbete väl. Samma sak med andra tillsynsmyndigheter.

Nja, om det finns delade meningar om det så kan ju dessa delade meningar lika gärna omfatta att man måste äga en flytväst, kanske tom någon gån ha hyrt en flytväst. Det får väl ändå förutsättas att om man pratar om livräddning och säkerhet till sjöss samt tycker att en flyväst markant skulle öka säkerheten menar att flytvästen skall vara på? Jag har utomordentligt svårt att tänka mig att de avser att en flytväst i garderoben där hemma hjälper om man trillar överbord.

Tack krabban, hade missat detta missfoster till pressmeddelande helt. Jag skickade just detta till karin.brand@sls.a.se som är ordförande för riskmupparna, förlåt Svenska livräddningssällskapet: --- Hej, Karin! Jag skriver till dig då du som ordförande i Svenska livräddningssällskapet borde vara insatt i det pressmeddelande ni skickat ut den 120809. Det som jag funderar över är hur Svenska livräddningssällskapet tycker att vi skall lösa problemet med att det är så obekvämt att sova med flytvästar på sig. Har ni några bra tips att dela med er av? Jag är en erfaren seglare med bland annat flera Atlantpassager bakom mig. Numera seglar jag mest i Stockholms underbara skärgård i den 35 fots segelbåt min fru och jag äger. Jag har seglat ungefär 30.000 distansminuter. Om genomsnittsfarten varit 6 knop blir det ca 200 dygn till sjöss. Av dessa 200 dygn har jag burit flytväst under fyra och då endast på däck. Sedan införskaffades en säkerhetssele. Det är nämligen mycket bättre att inte ramla av båten, än att trilla av med flytväst på sig. Kallt vatten och dåligt väder är en usel kombination, lägg till nattens mörker så är hoppet om att bli hittad vid liv obefintligt. Hur kommer det sig att ni kan propagera för en lag om flytväst när en flytvästen ger sämre säkerhet än en säkerhetssele? Är det kanske för att Svenska livräddningssällskapet består av människor som inte seglar? Är det liv ni vill rädda skulle ni propagera för ett fiskeförbud istället. Eller badförbud. Allra effektivast skulle nog vara att förbjuda livet helt. Med vänlig hälsning,

Men han var rätt vass på att skriva en gång i tiden. Även på att dricka, efter vad jag har hört.

Jo, jag får nog garva litet i mjugg medan jag skyfflar in mina kol.

Kul bild! I övrigt hoppas jag innerligt att du har fullständigt rätt i att de satsar på att få bort fylleristerna från sjön. Det blir en solklar win-win då. Mer skärgård över åt ansvarstgande båtägare och mer pengar till statskassan. KBV skulle ha ett 90-konto där man kunde trycka in någon hundring extra i månaden. Det skulle även vara kul att sponsra en båt med sitt dödsbo. Namnge den till Stoppa fyllona! eller liknande.

Jag har aldrig sett en dylik lapp, varför undrar du?

Tack för länkar, kanon! Nej, bra grejer att limma med har jag inte direkt, tänkte att det skulle fungera med epoxy och några tyngder. Skall kolla upp dina länkar nu.