Spancox

Först och främst, välkommen till bryggsnack! Sitter avluftningen på skrovsidan eller uppe på däck? Om den sitter uppe på skrovsidan och har det vanliga täcklocket som skyddar från sjöar bör det väl räcka kan jag tycka, det är ju så som de allra flesta båtar ser ut idag.

Spännande att du har en svart tåt som plusledning till kylen. ;-) Jag måste grotta ned mig i det här mer, tyvärr blir det rätt bokstavligt då kompressorn sitter eländigt till under diskbäken.

Den sitter ju lite illa till men jag skall ta en kik när tillfälle ges. Nu skall det jobbas några veckor först innan regnet och semestern infinner sig. :-)

Ajdå, undvik att kontakta supporten - min gissning är att Garmin sparkade ut alla med teknisk kompetens och ersatte dem med inkompetenta och ointresserade nötter. Nog om det, har du testat att mäta enligt nedan? Det är inte exakt din givare men då de är kompatibla med varandra borde det kanske stämma ändå. http://www.nexusmarine.se/wp-content/uploads/2011/11/22908-2-NX-Wind-Manual-Sve-ver1.pdf Med en voltmätare kan man kontrollera att givaren fungerar. Mät mellan skruv 4 och jord (alla anslutningar måste vara gjorda) ta upp givaren ur genomföringen. Vrid långsamt på paddelhjulet, halva varvet skall voltmätaren visa 0V och halva varvet 5- 12V Det är ju jobbigt att läsa av samtidigt som du ligger med cyklop under båten så jag föreslår att du tar upp givaren och trycker ditt blindpluggen. Det kommer in några liter vatten som man får pumpa ut men det underlättar felsökning otroligt mycket.

Hur ser man om man har en ASU-kompressor (egentligen styrboxen väl)? Jag har själv problem med att min kyl slår till och ifrån med typ en minuts mellanrum, men då detta sker trots landström lär det väl inte bero på ASU. Jag har en Danoforskompressor men modellen är obekant.

Håller med.

För att ändra dämpning på den version av NX Wind som säljs idag men som tydligen inte har någon manual skall man trycka på MINUS och SET samtidigt. Detta måste göras per enhet man vill dämpa, tex AWS, TWS, BTS, etc. Vill man även ändra båda AWA och TWA så måste man ändra från AWA till TWA och tillbaka igen få det tydligen bara är underfunktionen som man kan dämpa, dock kommer den ihåg dämpningen när man byter till AWA som main igen.

Håller jag inne C utan att vara inne i några inställningar händer ingenting. Håller jag inne SET kommer jag till inställningarna för den aktuella funktionen, men för TWS/AWS finns bara CAL att ställa in (1.70). +/- där ändrar värdet och Page gör ingenting. Om du, eller någon annan, testar att hålla inne Page och Set, kommer även ni då till ett läge där man får välja mellan 180 och 60 grader samt ett tredje alternativ som jag inte förstår vad det är alls. Tyvärr går det inte att ställa in någon dämpning även i det läget. Tacksam för din hjälp, mycket hyggligt av dig! Silvas support hade man ju hört så mycket gott om. Ännu har de en del kvar att bevisa i mina ögon.

Tack för svaret! Tyvärr fanns det ingen manual alls med i mitt paket, vare sig häftad eller bunden. Den manual jag läst är den som finns för SP4 på nätet. Verkar ju befängt att de inte uppdaterat den med korrekt info. :-( Du har inte din manual tillgänglig och kan kolla hur man ställer om dämpningen enligt den?

Vi köpte i våras ett startpaket4 med log/lod- samt vindinstrument, WIS-box och 2st 43mm givare. Allt fungerar fint, förutom att vindinstrumentet är en smula nervöst. Enligt manualen skall det gå att ställa in en dämpning genom att hålla inne SET i >2sek och sedan knappa lite. Mitt problem är att jag när jag hålller inne SET inte kommer till förväntad meny (WND/USR och Ret) utan istället får se inställningarna för den aktuella underfunktion som instrumentet hade när jag höll inne SET. Är det någon som känner igen det här? Jag prataed med supporten men fick olyckligtvis prata med sommarkillen om ni förstår. Han rekommenderade att jag parar om den som första åtgärd. När man slår på instrumenten visas den aktuella firmwareversionen. Där har jag ver 0.6 och det kan ju tyckas en smula lågt. Vilken version har ni på era NX vinddata instrument?

Jaså, vad har du köpt för båt då?

Finns mastkran där du sjösätter? Kan vara en bra sak att kolla upp om du inte tänkt på det.

Det är du inte alls, om du inte blivit med båt precis nu i dagarna då, tills dess du är båtägare och funderar på att köpa en båt är du spekulant. Köpare blir du den dag du slantar upp, skakar hand och biter i det sura ekonomiska äpple en båtaffär är. Själv räknar jag hela vår båt som avskriven (First 35s5 från 89), eventuella pengar som trillar in vid försäljing blir en bonus. Har man inte råd att tänka så anser jag inte att man har råd att vara båtägare ^^.

Ajdå. :-) Jag har korsat Atlanten några gånger och sett en del B komma inlinkade i hamn med silvertejpade ventiler så ventilerna verkar vara en svag punkt. Förmodligen beror det på klent med plast i skrovet vilket gör att det rör sig för mycket för att gummit skall kunna täta ordentligt. I någon hade basinredningen släppt från skrovet med ganska stora följder (basinredningen är en del av skrovet och släpper den klarar inte skorvet lika stora laster). Jag har hört det ryktas att B har 14mm plast vid kölbultarna numera.

En god vän tipsade om autokatalogen.se som tydligen hade reservdelar till Webasto. http://autokatalogen.se/wls/view_product_list.do?filtered=false&nodeId=n298054& Där hittade jag min slang i original på löpmeter och beställde två meter. Det gick åt 1,2m för min del och det fungerade perfekt. Nu är det varmt och gott i båten igen. Autoexperten.se som sagt.

Låter supertrist. Var har du båten någonstans?

Det är inte som så att klegget du ser bara är vatten? I så fall är det ju bara att hälla av det. Är det bakterieklegg så åker du ju på att byta filterna med och då är det ju rätt smart att börja i rätt ände, dvs tömma tankarna och tvätta ur dem först och sedan byta filterna.

Jo, det är ju lite dumt att chansa när det gäller kolmonoxid. Problemet är att jag inte hittar någon slang till min Webasto HL32 någonstans. :-( Jag får mäta upp dimensionen nästa gång jag kommer ut och se om jag hittar någon universalslang.

Jag har precis fått igång värmaren i båten efter några års stillestånd. Det är en Webasto HL32. Dock märker jag att den läcker lite från avgasslangen och funderar på hur man bäst fixar det. Måste man byta slangen eller kan man täta den med något fiffigt? Är det någon som har erfarenhet av detta?

Jag brukar följa den sträckade båtsportleden norr om St Grässkär på min bifogade bild. Tacksamt att slippa ifrån sjön när det blåst på från Polen några dagar. :-) Dragets kanal låter lite spännande, jag trodde att den var för grund för mina 1,95 - toppen om så inte är fallet. Edit: Ser att bilden blid för nedskalad för att namnen på öarna ska framgå. Ungefär i mitten av bilden menar jag.

Det är väl si och så med klokheten. :-) Jag har dock förändrat mitt handhavande efter alla bra svar, numera kör jag kortare intervaller med högre varv istället för att ligga längre på lägre varv. Sedan använder jag deplacementet mer med, glider mer med växel ur för att snabbare kunna lägga i backen när så krävs. Lite bättre har jag väl blivit med. Förra året var fullt med klockrena till- och lossläggningar.

Då ni är nya på båttypen kanske det kan vara bra att låna/hyra wirespänningsmätare från en rigg- eller båttillbehörsfirma. Börja sedan spänna enligt Seldens utmärkta handledning och se om problemet upphör. Det kan vara lite klurigt att sätta an vanten, även när man gjort det några gånger vill hjärnan inte gärna minnas hur man gjorde i fjol varje år. :-) Annars är väl Scampiklubben/förbundet en het kandidat. Grattis till ett bra båtval, en Scampi gör man sällan bort sig i. Till sist det viktigaste rådet: Glöm inte säkra alla vantskruvar med Sure-Clips och Tesatejp.

Därför att en Ipad inte klarar av att användas med fullt blås på displayen samtidigt som den laddar. Den blir överhettad och stänger ned då.

Gott att veta att det är drygare än vad produktbadet säger. Jo, det är ju helt plana ytor det rör sig om i mitt fall. Jag skall ju inte limma nåtad teak utan bara lösa ribbor. Tror du det fungerar att sätta varje 50 mm bred ribba i två eller tre strängar med Sika eller måste jag rådda med tandspackel? Typ lägga 3 strängar med 15 mm mellanrum med centersträngen i mitten av ribban. Vill ju inte att det skall hoppa loss, men samtidigt skulle det vara skönt att slippa gegga med tandspackel i de försänkta utrymmen som ribborna skall ligga i.

Sikaflex 298 kostar 249:- tuben (600 ml) på Hjertmans. Åtgång är ca 1200 ml per kvm vilket ger 498:- per kvm limmad teak. I mitt fall blir det 0,05 x 35 m teakribb = 1,75 kvm vilket innebär typ 1000 spänn för att fästa teaken. Jag tycker att det är lite mycke pengar ja.