Spancox

Har redan en dual med smartpass men är nyfiken på varför du skall riva ut det. Starbatteriet ligger alltid inkopplat direkt på generatorn- enl. inkopplingsanvisningen för Dual från Cetec, //Roger Jag kommer riva ur Dual och SmartPass i vinter så finns intresse för en begagnat SmartPass är det bara att säga till. Jag tror dock att ett relä parallellt med Dual gör jobbet lika bra (tills den dagen man glömmer stänga det när man lagt till )

Vad falls? Skall fina Pommern bort från Västerhamn?! :-(

Jag tror att den firman du tänker på bör vara Erlandssons Trade, men tyvärr så har den lagt ner. Där köpte jag teak och annat för några år sedan, men i fjol när jag skulle komplettera så hade de lagt ned. :-(

Hej, Benny! GMI20 verkar vara ett visarinstrument eller en display med knappar så att säga. Hur ansluts din trådlösa vindgivare till NMEA2000-bussen?

Vet inte. Men varför inte komplettera med en Smartpass istället och slippa det manuella mecket? Kommer inte att bryta kretsen , bara bygla den genom att dra relät som ligger mellan anslutningarna på Dual så att generatorns laddning går direkt till förbr.banken- det jag egentligen undrar är om Dual kan ta skada av att göra på detta sätt. //Roger

Har du firmans namn eller kontaktuppgifter? Vi ska mot Tyskland nästa sommar, så en avstickare till Gdansk skulle fungera! http://www.sailservice.pl/ "Sail Service" Sail-loft and wholesale trade ul. Sienna 45, 80-605 Gdansk Tel (+48 58) 307-3785; Fax (+48 58) 307-0924 email: office@sailservice.com.pl

Det är en dum idé, Roger. När du bryter strömmen från generatorn för att lägga den på förbrukningskretsen så kan du steka likriktarbryggan på generatorn. Det går riktigt riktigt fort, jag brände min genom att vrida på huvudbrytaren till 1+2 istället. Kan inte ha tagit många millisekunder...

Jag har också en Dual med Smartpass i båten. Den litar jag på till 100% när det gäller motorladdning och solpaneler 2x 65W. Enda jag funderar på är landströmsladdningen där jag idag har en Tystorladdare på 2x20A (tror jag som jag trycker in på startbatteriet och låter Dual/Smartpassen fördela ut till förbrukningsbankens 2x70Ah. Jag tror att Tystorladdaren i sig har en massa elektronik som vill övervaka laddning och sådant, men jag vill ju bara ha en enkel trafo som trycker ut 13,6V med så många A som jag har råd med... Vad har du för landströmsladdare?

Jag tycker att du skall segla ned till Polen nästa sommar och fixa det på plats i Gdansk. Då får du en perfekt segelsemester, otroliga mängder gott öl och skräddarsydda grejer i toppkvalitet för mindre pengar än vad det skulle kosta att bara sy upp biminitoppen i Stockholm. :-) Vi seglade ned för tre år sedan och fixade sprayhood, supstuga, lazybag, genuakapell, lite vindskydd och annat för ca 22.000 sek. Typ 33% mot vad det skulle kosta i Sverige.

Kan väl tillägga att vi hade en hemmabyggd kick på vår First tills vi bytte till en Benns i våras. Den hemmagjorda var rätt mycket sämre, bland annat för att fästet var utflyttat 20cm från masten med en svetsad hållare, vilket gjorde att kicken inte fick samma radie som bommen. Skumt bygge!

Mastfästet räcker nog om det är enkelledat och svänger sb/bb så att säga. Sedan sitter bulten till kicken så nära masten det går och tar hand om den vertikala rörelsen.

Min erfarenhet är att servicen blir sämre ju längre norrut i Stockholms skärgård man kommer. Sandhamn, Furusund, Grinda och Utö är alla tämligen kassa på kundbemötande och då de dessutom kombinerar det med höga priser och usla serviceinrättningar är det ganska lätt att hålla sig därifrån. Alternativ saknas ju inte, som tur är.

Frågan är väl vilken sida vi seglare som dessutom är motorbåtsägare skall slåss på. :-)

Är det någon som skämmer ut sig här Spancox så är det du, make till dumt inlägg får man leta efter. Men du skämmer nog inte ut någon grupp, bara dig själv. /Jocke Det bjuder jag på.

Vad hade det inlägget med hat mot segelbåtar och seglare att göra? Inlägget är ett i en serie av inlägg där den lille skåningen försöker förmedla bilden att seglare skulle stå för lejonparten av olyckorna till sjöss. Har dessa inlägga gått över din radar månne?

Du är onekligen en kärring i långbyxor men jag skrattade åt din transparens att verka... (fyll i själv) Kärring!?! Neeeej, säg inte så nu blir jag ju JÄTTELEDSEN!!!!!11one Gjorde du? Det var onödigt, för mig är du inget. Inte ens en smiley följde detta inlägg. Lille vän, en smiley kan inte följa något inlägg. Har du inte tagit dina piller så är det kanske dags nu? Du är patetisk, och egentligen är den enda anledningen till att jag försöker påtala det för dig den att jag tycker att du skämmer ut södra Sveriges invånare med dina skriftliga fekalier. Folk får ju inte tro att alla skåningar är som du.

Du är onekligen en kärring i långbyxor men jag skrattade åt din transparens att verka... (fyll i själv) Kärring!?! Neeeej, säg inte så nu blir jag ju JÄTTELEDSEN!!!!!11one

Mådde efter vad? Att ha draggat in på grunt vatten? Du behöver nog bygga upp ditt självförtroende en smula mini, så att du inte behöver känna ett sådant mindrevärdeskomplex gentemot segelbåtar och seglare. Googla på KBT, det kan verkligen göra underverk med sådana känslor.

Kan väl tycka att hamnkaptenens agerande är under all kritik. Man kapar inte förtöjningslinor för mindre än att _rädda_ folk och egendom. Aldrig någonsin. Dock tycker jag att besättningen agerade rätt skumt med. Stå på båten och filma? Det hade varit smartare att gå iland och prata som civiliserade människor på bryggan. Är man vänlig och tillmötesgående klarar man de flesta situationer.

Vi sticker 1,95 och i fjol låg vi längst in där jag dragit det röda krysset.

Det är ganska stor storlek- och prisskillnad mellan 37 och 45 fot. Ju nyare båt desto bredare och framförallt desto bredare hela vägen akterut. Det skapar en större sittbrunn och akterhytter, kanske kan en nyare 40-fotare mäta sig med en äldre 44-fotare på så vis? Du skriver att ni inte är några tävlingsseglare, men skriver inte hur ni seglar idag. Är det bryggsegling och 20 distans skutt till nästa gäst-/naturhamn som gäller eller kastar ni loss och sticker till Polen? En modern bred båt som är konstruerad för det förstnämnda (tex Dufour 41) är direkt olämplig att havssegla med då hon nästan helt saknar grabbräcken i salongen. När båten är över fyra meter bred hinner man få upp väldigt hög fallhastighet när man halkar omkull och inte har något att hålla sig i. Hade det varit för vattenlinjelängden och inte innerutrymmena så hade jag rekommenderat en Swan 441, de kan man få i bra skick från ca 700' idag. Enda nackdelen (förutom att hon är rätt slank) med 441:an är dessa avsaknad av badplattform. Annars har jag nog inga tips under miljonen tyvärr, First 40 kan man hitta för ca 1,2mkr men det är ju lite över er budget då. :-/

Bra letat! När jag söker på "boat crash" hittar jag bara bilder på motorbåtar, nämligen. Och den här då..? Fick väja för en seglare som inte höll till styrbord i trång farled..? 10-06-08-Turner-boat-accident-small.jpg Well, Peter, att försöka argumentera med mini är som att pissa i lovart - hur väl man än anstränger sig får man liksom bara urin tillbaka. :-)

Ah, ser att jag ditt inlägg som Grisslan citerade kom med bland det jag citerade ur Grisslans inlägg. Det var såklart Grisslan som jag ställde frågan till.

Hm, Kan du manövrera med plattan som du kan direkt på plottern, dra och zooma med fingrarna etc? I så fall är det en utomordentligt anledning att köpa E istället för C. Med C95 måste jag välja "Control" och få upp joysticken för att kunna manövrera plottern från telefonen vilket känns helt tvärsegt om man tänker sig att lägga en rutt. Dessutom täcker "Control"-läget hela displayen, men det kanske det inte gör på en platta (det är en xperia z2 lur som jag har)

Två kommentarer: Varför anger du vindstyrkan i knop? Jag känner ingen, förutom de med gamla defekta vindinstrument, som inte redovisar vindstyrka i m/s. :-) Det kunde vara mer tydligt vilken båt som avses i texten, vilken av båtarna är "Holländskan" och vad menar du med "Testexemplaret kändes mer som en prestandabåt än en racer med kolfibermast och gjutna segel" tidigare i texten var hon ju "en ovanligt habil långfärdsbåt"? Med vänlig hälsning, Thomas Koos