ClabbeBula

hehe oki.. sånt där säger mig tyvärr inte så mycket.. men men jag får föra det vidare till nån som kan hjälpa mig.. men ett litet ps Hänga över motorn i fullspeed... no promblems, båten gör ju bara ca 4-6knop.. dock är det ju när motorn går som den går nu, o då är det ju inte så rätt att mäta hoppas jag får lite tid över imorn, har 2 småbarn, så man är ju rätt upptagen. men hoppas kunna komma ut o kolla pump membran, en visuell synkronisering.(kolla så det inte ser allt för jä**igt ut. kanske rucka på tändkablarna. spreja startgas, för att hitta eventuella läckor

En fundering till hur kollar jag tändnignen hur den är ställd.. har ju stroboskop... remskiva med en massa siffror på... men inget att läsa av den emot... hittar ingen pil eller liknande... kan det vara i plast locket ovanför det är ett hål idet.. skall jag lysa genom hålet in på remskivan/svänghjul o läsa av... vilken är cylinder 1??? över höger eller över vänster?? O vad skall tändnignen stå på???

Vi har testat detta när vi stod på land.. o vad vi kunde se så verkade det som om allt funkade bra... dock slockna lampan lite då o då. o missa ett par tändningar då o då.. men lampan o dess kontakter var inte i bästa skick...säckert 20 år eller mer. Så vi utgår ifrån att det funkar... för vi såg att den gick bra ett par ggr när motorn bluddra..

ok det skall jag göra... återkommer med vad som finns där inne men borde jag verkligen kunnat trycka upp blåsan så att den blir hård ifall det är hål i membranet.? jaja jag ska kolla för säkrighetsskull...

Ja.. eller nej.. jag skruvade bara isär den lite lätt så att säga delade på den på mitten o tyckte allt såg så bra ut så jag skruva ihop den igen.. Sen lät jag ju kompisen sitta o pressa pump blåsan hård när vi körde.. men det verkade ju inte hjälpa något... eller kan den vara hård för att pumpen inte släpper igenom kanske... kan något lagt sig så galet så det täpper igen.. ifall jag kopplar in bensinslangen efter pumpen.. direkt på filtret som för övringt e nytt det med.. Klarar man av att pumpa fram så mycket bensin för hand hela tiden så att motorn klarar av att gå.. isåfall kanske jag skulle be kompisen sitta o pumpa frenetiskt igen o testa den.. För det verkar nästan vara som jag tror.. verkar inte finnas några inställnings möjligheter på förgasarna

Men nu har jag inte kört nån tomgångskörning direkt, förutom 100 meter ut ur ån där jag sjösatte efter tändstiftsbytet... Så de borde ju inte sotat igen.. o precis samma fenomen som innan jag bytte stiften.. o när jag kollar på dem efteråt så tycker jag de ser fina ut.. Kan det vara nån inställning på förgasarna?? Är de 2 munstyckena som sitter mitt på överkanten på förgasarn på bilden, skall dom vara skruvade på nåt särskiltt sätt är dom överhuvud taget något jag ställer in något på.. eller är det ett spår i dem bara för att jag skall kunna montera bort dem. Kan dom ha något med medel gas att göra.?? Lite dålig bild, då det inte var meningen att ta kort just då.. bara en bild som jag råkade ha kvar på datorn.. Nån som har någon reperations handbok till mariner V6 135Hk. 86a tror jag att det var... går även bra med mercury då det är typ samma motor v6 från 135hk till 225hk...

Ja gnista är det på alla stift.. Men har Bu8H stift.. det var det innan o jag har bytt till 6 nya är det fel glömde säga att detta gäller en gammal v6a... 2takt Senast ändrad av ClabbeBula | 30 juni 2010 | 11:19

Hej, efter ha letat här på detta forumet så verkar det som om många verkar kunna rätt så mycket.. så jag får göra ett försök här... Jag har en motor som går bra på tomgång, går att varva ut när den står på land. Dock ett litet blurrande... Förra ägarn hade problem med att den bluddrade när han drog på, men när den väl drog på sen så gick den som bara den.. Jag plockade ner de 3 dubbelförgasarna o gjorde rent dom, (mycket skit i dom) Men nu när jag sjösatte o bara väntade mig en jäkla åktur så blev det just det fast i en annan mening, en Jäkla åktur. den går bra på tomgång både när den e varm o kall.. Men när jag ger den lite gas med växel i så börjar den bluddra, den tänder liksom till lite då o då.. Så man tror nästan att den kanske kommer.. Man bara väntar på att det liksom skall tända rätt o dra i väg men icke... bara ett hackande, o drar jag på mer gas så verkar det bara som den blir sur... Dock efter väldigt mycket fin lir på gasreglaget fram o tebaks,,, så tände det till o båten studsade upp i lite över 30knop, för att snabbt bli orkeslös igen.. vad kan vara problemet? När jag läst här, på liknande problem så verkar det vara soppa problem, men nu är ju förgasarna jätte fina, o jag har även testat att dra bensinslangen rakt från tank till bensin pump och låtit en kompis sitta o pressa på blåsan. ingen skillnad. Kan det ha med vakuum slangarna att göra..?? skall det sitta back ventiler på vissa av dem?? kan det vara så att förgasarna inte är synkroniserade, får man sånt här fel då?? eller är det tändningen som står fel?? Jag vet inte vad jag skall göra nu. haft nere förgasarna 2 ggr... Nån säger att det kan vara högfartsmunstycket som skall justeras, vart då? hittar inga juster skruvar kan det vara flottörerna som står fel?? alla står jämnt iaf. Tacksam för alla tips... ps ingen som bor i blekinge o e haj på detta