IvarN

Grundmålat gångjärn till motorlucka + konsol till trimpumpen.

Kanoners, tack alla för bra tips!👍 Det lutar åt de elektriska trimplanen i nuläget, men listan är låååång över allt som behöver göras innan sjösättning så jag får se vad som hinns med.

Ok, stort tack för info! Då torde det ju vara tämligen riskfritt att köpa elektriska istället för hydrauliska dito. Angående kraften på interceptorerna så gissar jag bara, jag har ingen fakta som stödjer mitt resonemang, så det får ses som ”tyckande” snarare än något annat. 😅 Tänker mig då att (drag)belastningen på interceptorerna och därmed akterspegeln är som störst i nederkant och minskar uppåt längs interceptorn. Och att kraften varierar, och därmed kanske kan jobba upp ett glapp med tiden. Alldeles säkert inget som helst problem för en ny plastbåt alternativt ny eller gammal metallbåt. Men det är som sagt bara en gissning av en ”hobbytänkare”.

Jag tänkte använda Toplac, har använt tidigare med OK resultat. Kommer dock att slipa grundfärgen slät innan jag målar Toplacen.

Toppen, tackar för tipsen!👍 Hur länge hade du de elektriska trimplanen? Det verkar ju lovande med så bra erfarenheter, skall kolla vidare på dessa. Interceptorerna verkar ju definitivt vara det bästa alternativet, dock så (utan att egentligen ha några faktaargument) har jag fått för mig att min femtioåriga akterspegel kan få tufft att hantera fläkningskrafterna.

Grundmålat

Det var runda nitar till märkskylten, så jag slipade till spår för att kunna greppa dem.

Spacklat och slipat skotten.

Tips vore toppen!😃 Jag har googlat på olika sorts trimplan, men inte kommit på något annat än att automatik vore lyxigt och kul. Efter att ha brottats med hydrauloljedrypande slangar så lockar ju tanken på elektriska trimplan, men törs man verkligen lita på o-ringar för att skilja vatten från elektronik?

Som sagt...

Demontering av trimplanen, de hade sett sina bästa dagar.

Slipat och polerat

Jag hade lite ”otur när jag tänkte” och sågade ett onödigt stort hål för ratten, dock raskt ordnat med att blanda ihop lite spackel.

Limmas på plats med sika.

Den nya instrumentbrädan blev ett par mm tjockare än den gamla, vilket var avsikten.

Samt återanvänder även den tidigare förstärkningen till instrumentbrädan runt ratten.

Använder den gamla instrumentbrädan som mall för ratthålet.

Förborrat för två nya brytare (tidigare var det enbart en, hålet är igenplastat).

Instrumentbräda slipad och polerad.

Samt polerad. Irriterande nog blev det en del småporer som inte syntes förrän jag polerade, kommer att slipa (ännu) djupare på kommande delar.

Ruffluckan slipad med 1200papper.

Verktyget fungerade faktiskt oväntat bra, det gick bra att slipa i snäva vinklar. Möjligt att det finns färdiga dylika att köpa, men det är ju kul att bygga egna grejor.

Har gjort ett specialverktyg för att kunna slipa där det är så trångt att hörnslipen inte kommer in. Tog säkerligen längre tid att tillverka verktyget än att handslipa, men vad gör man inte för att slippa jobba...😁

Efter en del intrimning så börjar det arta sig med att lägga på gelcoat, blir nästintill jämnt. ”Plaskar på” gelcoaten med pensel, utan att måla, när ytan är täckt så görs en utjämning med om möjligt bara ett penseldrag. Om man får rätt balans så ser man hur gelcoaten flyter samman under de kommande sekunderna efter penseldraget. Det blir dock en utmaning när detta skall göras över hela överbyggnaden...😅

Har inte hänt så mycket under de senaste två veckorna, men.nu var det dags för en insats. Instrumentbrädan grovslipad med 240papper, slipade för djupt på ett par ställen så jag behöver bättra på.