IvarN

Slipat och polerat.

Sidorna på motorhuven målade med tre lager gelcoat och ett lager topcoat, grovslipning påbörjad.

Slipat och polerat.

Rollar hållarna för sidopanelerna med tre lager gelcoat, samt ett laget topcoat.

Efter att ha forskat vidare så visar det sig att det inte (som jag förut trodde) är helt givet att man skall laga skador md epoxi, om båten är gjord av polyester. De reparatörer jag pratat med angående skadan har varit av uppfattningen att man skall använda polyester för lagning om båten är byggd av polyester, och de lär ju vara de som har absolut bäst kompetens inom detta. När jag började slipa så visade det sig att skadan var betydligt större än jag först trott. Det har blivit en stor delaminering, dessutom visade det sig att ett spant är knäckt. Sannolikt är detta en gammal skada vid babords för som blivit fullagad. Min gissning om vad som fått min lagning att lossna är att skrovet i babords för flexade pga den tidigare skadan, vilket fick lamineringen på utsidan att lossna. De övriga lamineringarna satt ju kvar, både på in- och utsida. Nu återstår dock väldigt mycket arbete med att laga detta, jag kommer även att ersätta expoxilamineringarna med polyester. Återstår även att välja en lämplig polyestersort, det finns ju flera olika att välja mellan.

En riktig kalldusch blev dock att en av lamineringarna jag gjorde till de tidigare genomföringarna helt sonika släppte! Ytterst märkligt eftersom jag varit extremt noggrann med dessa och använt epoxi av bästa sort mm.

Durken klar, täckt med ett lager gelcoat samt utrollat spackel som halkskydd.

Samt lade på topcoat för utseendets skull.

Samt plastade igen en tidigare genomföring i styrbords bog och förstärkte området runt stävöglan.

Plastade även upp vinklarna mellan durk och skott, där gelcoaten tidigare spruckit.

Samt slipade och spacklade.

Plastade fast den nya skivan, men även babords skiva för att få durken riktigt solid men även för att kunna jämna ut ojämnheter.

Fick slipa på ett par kanter för att den skulle passa bra, till slut kom den på plats.

Klart, blev rätt likt den andra skivan.

Renskuret.

Använde babords "iläggsskiva" för att markera var jag skulle renskära.

Byggde på skalet inifrån med ett flertal lager plast + väv, samt laminerade in en plyfa för att bättra på böjstyvheten.

Testade passformen där den skall placeras, funkar bra.

Jag hade tydligen slarvat lite med släppmedlet så det var inte hel självklart att lossa formen, men efter en stunds övertalning så gick det bra.

Laminerade ett skal på utsidan med polyester och väv.

Täckte "iläggsskivan" med brun packtejp, inför avgjutning.

Tog bort "iläggsskivan" på babordssidan för att använda som mall, samt slipade bort det gamla halkskyddet.

Började med att spackla igen alla hål.

Dåligt med uppdateringar på sistone, men det har hänt en hel del. Inför nästa säsong så har jag tänkt mig att förändra säten och bord. På styrbordssidan så har det varit rätt smalt, stolsfästet stack ut cirka 5cm utanför kanten (dock lossat och flyttat på bilden).

Tackar! 👍😃