DaycruiserL18

Hej igen alla hjälpsamma! Efter att ha löst problemen med bränslepump och läckande impellerhus var det dags för nästa utmaning. Som ni vet finns det en hydraulisk lyft till 100-drevet. En pump som antingen pumpar ut eller in olja i en cylinder. Mitt problem är att pumpen lyfter drevet alldeles utmärkt men när drevet ska ner igen så hänger det sig/fungerar inte. Pumpen går ljudligt men man måste manuellt hjälpa drevet ner med en fot eller påtryckning av båtshaken. Vad kan detta bero på och har någon en lösning? Som vanligt tacksam för all hjälp!

Hej igen alla hjälpsamma! Efter att ha löst problemen med bränslepump och läckande impellerhus var det dags för nästa utmaning. Som ni vet finns det en hydraulisk lyft till 100-drevet. En pump som antingen pumpar ut eller in olja i en cylinder. Mitt problem är att pumpen lyfter drevet alldeles utmärkt men när drevet ska ner igen så hänger det sig/fungerar inte. Pumpen går ljudligt men man måste manuellt hjälpa drevet ner med en fot eller påtryckning av båtshaken. Vad kan detta bero på och har någon en lösning? Som vanligt tacksam för all hjälp!

Hej alla och tack för era svar! Vill bara ge en liten lägesrapport. Jag bytte bränslepump och monterade separat filter enligt råd. Fick av en vänlig bryggranne köpa en marin pump för 110 spänn:-0. Efter det funkar det klockrent. Läcker fortfarande lite men det är från tätning mellan impellerhuset så det är ok. Ca två droppar var trettionde sekund. Ska åtgärda det i höst. Annars går den underbart - ska lägga ut bilder snart! Ha en go sommar!

Hej alla och tack för era svar! Vill bara ge en liten lägesrapport. Jag bytte bränslepump och monterade separat filter enligt råd. Fick av en vänlig bryggranne köpa en marin pump för 110 spänn:-0. Efter det funkar det klockrent. Läcker fortfarande lite men det är från tätning mellan impellerhuset så det är ok. Ca två droppar var trettionde sekund. Ska åtgärda det i höst. Annars går den underbart - ska lägga ut bilder snart! Ha en go sommar!

Tack för ditt svar Draco. Glasklockan(filtret) är integrerat med pumpen dvs de sitter ihop. Innebär det att jag måste byta pump innan jag kan sätta dit ett modernt filter eller kan jag koppla förbi glasfiltret på nåt sätt?

Tack, ska kolla noga och se hur det hänger ihop! Tack för ditt svar!

Tack - ja det känns inte bra med bensin droppande. Kan förtydliga att det rinner underifrån glasklocka och pump. Finns det packningar där man kan byta? Ska enligt tips byta alla klämmor o slangar men vill vara säker.

Hej och ohoj alla. Är nybliven ägare till en Ryds L18 Daycruiser från tidigt 70-tal. Motorn är vad jag vet en B20 med dubbla Stromberg samt ett 100-drev. Motor och drev går bra men har nu upptäckt att det läcker i motorrummet: 1. Det läcker från impellerhuset alternativ det som sitter innanför impellern. Vad göra? Byta packning? 2. Det rinner bensin från bensinpump/glsaklockan innan pumpen. Det riktigt droppar medan man kör - obehagligt. Vad göra? Packning även där? Eller fel på pumpen? Snälla ni - hjälp!! Vädret ska bli fint så jag vill veta vad jag ska göra nu!!

Hej och ohoj alla. Är nybliven ägare till en Ryds L18 Daycruiser från tidigt 70-tal. Motorn är vad jag vet en B20 med dubbla Stromberg samt ett 100-drev. Motor och drev går bra men har nu upptäckt att det läcker i motorrummet: 1. Det läcker från impellerhuset alternativ det som sitter innanför impellern. Vad göra? Byta packning? 2. Det rinner bensin från bensinpump/glsaklockan innan pumpen. Det riktigt droppar medan man kör - obehagligt. Vad göra? Packning även där? Eller fel på pumpen? Snälla ni - hjälp!! Vädret ska bli fint så jag vill veta vad jag ska göra nu!!