mansmag

Jag skulle vilja montera bort stolarna på min Flipper 510 -78 så att de kan bli vändbara. Problemet är att jag inte fattar hur de är monterade. Jag ser inga skruvar eller så. Hur tar man bort dem?

Jag tänkte mest på om det finns någon hempulare som vill tjäna en slant. Känner ni till någon båtmek som gör arbete utan demo då?

Jag har en Flipper 510 med en Mercury 50. Allt från -78. Köpte den i somras och nu ska den såklart vinterförvaras. Jag skulle helst vilja fixa med motorn själv men är osäker på rätt mycket. Letar därför någon som är haj på detta som kan fixa det åt mig. Det bästa är om jag kan vara med och lära mig ett och annat. Självklart till ersättning. Tar gärna tips på rekommenderade mekaniker som kan vara bra till hands när det gäller gamla motorbåtar.

Jag har köpt en båt med en Mercury 500 från -78. Enligt bruksanvisningen ska blanda 50:1 efter inkörning. Det står att man ska bland 40 cl per 20 liter bensin. Är det den balndningen jag ska köra på även nu när motorn börjar bli rätt gammal? Det står även att man ska använd QuickSilver Formula 50-D olja men den är nog rätt svår att få tag på. Vilken olja rekommenderas?

Idag tog jag med barnen på en trevlig liten tur i ekoln. Det blev endast 5 distans med en lång ankringslunch. Båten går riktigt bra och tyst. Jag har investerat i en 1 kg pulversläckare. Sedan tidigare låg det med en bengal så att jag kan ha tifo på sjön. En sak som inte är så mysig är att soppatanken är precis där matbordet är och att matbordet är dörren till soppatanken. Det blir en del bensinångor bland mackorna! Samma sak om någon ska sova i likkistorna i aktern.

Båten har hittills fungerat dubbelt så länge som min förra. Den rasade på jungfruturen och den här har hållit för två resor. Jag är grymt nöjd! Hela båten var full med tampar och linor mm så jag har sorterat lite bland dem. Vad behöver man ha med sig som grundutrustning? Igår köpte jag ett cigguttag som man kopplar med klämmor direkt på batteriet så att jag kan ladda iPhone som har sjökort.

Det blev köp. Inköpt söder om Linköping och transporterad på 30 släp hem i natt. Åkte kl 21 och kom hem kl 02 så det gick lite snabbare än 30... Båten är superfin. Helt osliten inne i båten med alla originalinstrument. Alltså är den helt ren. Bara en ratt, två dragströmbrytare samt gasreglage. Inredningen är så gott som ny. Motorn startade direkt och den hade inte varit startad på tre veckor. Motorn går riktigt bra! Tomgången är väldigt låg och den dör om man står för länge påmtomgång även vid varmkörd motor. Båten är inte vårfixadså den är rätt matt i lacken men det fixar jag. Trailern som ingick är jättefin och kostade 7000 för tre år sedan. Kapellet är från 05 och i gott skick och verkar vara tätt då det vart torrt i båten igår efter alla skyfall.

Det fattar jag med. Men är det något speciellt jag ska kolla efter. Och som sagt, vad ska jag tänka på innan jag börjar använda båten. Man är ju så sugen att fräsa i väg direkt men det kan kyske vara värt att ta det lugnt.

I morgon hoppas jag vara ägare av en Flipper 510. Båten är från 1977 och motorn är från -78. Vad behöver jag kolla extra noggrant? Är det något jag ska tänka på när jag väl ska börja använda båten? Bör jag köp nya bensindunkar mm? Förra gången jag köpte båt körde jag på gammal soppa så förgasaren fick något skit i sig så den varvade på maxvarv.

Och ännu fler

Fler bilder

Jag har en Mercury 40 ca 1960 vit som jag gärna vill ha lite info om. Jag har precis fått den och den verkar inte må så bra. Den startar direkt, men den verkar inte få kylning för jag ser inte någon stråle. Jag vet inte hur kylvattnet kommer ut så egentligen vet jag inte hur det ligger till. Jag har bara startat den en gång och då gick den knackigt ett tag för att sen efter lite rök lägga av. Den går runt när jag drar i snöret så den verkar inte ha nypt eller skurit. Vidare så vet jag inte hur växeln ska fungera, det finns inget växelstag utan det verkar sitta ihop med gasen. Jag fick ialla fall inte motorn att dra överhuvudtaget. Backväxel, finns det? Jag har motorn ute till försäljning på blocket tillsammans med min båt och det har ringt många som endast vill köpa motorn, 2 st från Norge tex och det har gjort att jag känner lite inspiration att försöka få igång den och använda den istället för att sälja.

Jag hittar inga sprängskisser. Det är väl enklast att ringa en motormek...

Det är fyrtakt jag pratar om och nya motorer alternativt -03-04. 15hk och 20 hk är samma motor, i varjefall enligt båtsäljare jag pratat med.

Jag funderar på att köpa en Buster XSR. Jag vill dock ha 20hk och de flesta på begagnatmarknaden har 15hk. Nu är det ju som så att det egentligen är samma motor... En kille i en butik sa att det är samma motor och då frågade jag förstås om man kunde bygga om till 20hk, han försökte snabbt byta ämne men sa att det är samma förgasare, men olika munstycken och kanske pluggat. Hur trimmar man? Vad kostar det?

Ja, det får kanske bli Strängnäs igen. Får nog räkna med att det inte blir nå åka av denna sommar. Det som är så komiskt med han jag köpte motorn av är att jag samtidigt lämnade in en gammal Johnson 3hk för service. Han sa att han skulle byta stift, växelhusolja och göra rent förgasaren. När jag hämtade den så startade den på första. När jag kom hem så var den helt död! Jag fick ta loss tändstiften och såg att de var blöta. Torkade rent och väntade ett tag, sen startade den direkt. Men när jag stannade den och skulle dra igång igen så var den död! Höll på ett tag, men sen när min ettåring sov lunch så passade jag på att riva förgasaren och göra rent. Det välde ut skräp ur den när jag badade den i T-röd! Förgasarrengöring var det visst? Efter att ha monterat ihop igen så går den som en klocka! Alltså är det bättre att göra själv fast man ingenting kan för då vet man i alla fall vad man gjort även om man inte vet vad man gjort...

Och vad är ett relevant pris då?

Om du nu ändå kan tänka dig en med plastat skrov så är min till salu för 9.000:- dock utan motor, med en defekt (kylning) Mercury 40HK 1960 får du den för 13.000:- Jag söker en köpare som verkligen är träbåtsentusiast och vill ta över en riktigt läcker båt som jag vill bli av med pga för mycket motortrassel. Har endast kört fem minuter sen jag köpte den...

Jo jag vet att en riktigt fin Buster ligger på 100.000 plus, men det finns rätt OK för runt 40. Vad det gäller släp så är det klart att jag kan hyra, men jag känner mig rätt klar med detta! En annan variant som jag nu kommit på är att donera båten till nån som kan lägga en symbolisk summa. Då ska det vara nån riktig entusiast, som kan fixa till båten och motorn och helst bor runt Uppsala så att jag kan få komma och köra den ibland! Men det bästa är kanske att köra skräpet till Strängnäs igen, låta Svenne fixa allt så att det verkligen fungerar. Provköra i sjön innan jag åker hemåt och sen sälja den. Det kommer ta ett bra tag för honom att fixa till allt, men då jag jag ju vinterförvaringen klar!

Jag köpte en sportbåt i början av sommaren. Direkt så började mina motorbekymmer och jag lämnade in för service. Väl på servicen gick statorlindningen och en ny skulle kosta 4-5000kr. Jag hittade till sist en snubbe (Svenne) i strängnäs som hade en sån och och la upp min båt på kärra och åkte dit. Väl där sa han att han hade en riktig raritet, en vit 40hk mercury som var samma årsmodell som båten. Den skulle jag få genomgången och klar samt monterad för 5.500:-. Allt fixades på nån vecka och jag åkte glad i hågen hem för att äntligen kunna få min första riktiga tur. Men som vanligt blev det mer otur än tur för när jag sjösatt och dragit igång motorn kylde den inte och började ryka och stannade... Självklart ringde jag snubben direkt och då var jag rätt förbannad! Han sa att jag får komma tillbaka så fixar vi den... Nu är det så att jag har 1,5h körning och ingen trailer utan måste låna på nåder av en kompis. Alternativet är att få tillbaka 4.000:- och dumpa tillbaka motorn. Nu har jag hela ekipaget ute på blocket då jag ruttnat rejält på hela skiten. Är sugen på en Buster istället för träbåtsgrejen. Vad tycker ni att jag ska göra? Sälja båten med defekt motor? Har den ute för 13.000:- Sälja båten utan motor (4.000:- tillbaka) 9.000:- Ha Svenne att laga motorn och sen sälja? Pris ? Skita i Svenne och låta nån riktig båtmek laga (dyrt ?) Att ha kvar den är inget alternativ längre då jag trasslat klart med detta!!! Om det finns nån träbåtsentusiast som sitter inne på en Buster med fungerande motor byter jag gärna! Snälla!

Jag har precis gjort rent förgasaren på min Johnson 3hk. Nu startar den som den ska. När jag gjorde rent så skruvade jag bort allt som gick att skruva bort. Nu vet jag inte hur de koniska munstycken skall ställas som grundinställning. Det kände som om de var inskruvade till max innan jag skruvade ut dem men jag vet inte riktigt. Nu när den går så går den lite ojämt och när jag skruvar på rattarna så blir det bättre, men inte helt perfekt. Hur skall de ställas innan man sätter på vreden?

Jag plockade ned förgasaren och gjorde rent i T-röd. Monterade på och dn startade direkt. Startar igen efter avstängning så det verkar löst. Jag drog dock in de två justerskruvarna max vilket gör att den itne går helt rent även när jag skruvar på rattarna. Hur skall grundinställningen vara för att det skall vara bra?

Jag har en Johnson 3hk 2cyl som startar bra, men när jag stänger av den så går det inte att få igång den igen. Hag får ta ut stiften och torka rent, dra lite i snöret och vänta ett bra tag. Sen är det bara att plugga i igen och dra igång. Samma sak hela tiden. Det spelar ingen roll hur jag stänger av, med spaken eller choken. Det verkar som att den får för mycket bensin och blir sur.

15 liter? Det är ju ingenting! Hade tänkt mig det dubbla, minst! Hur långt är det mellan Uppsala (Skaris) och skokloster slott?

Jag får min utbytesmotor i morgon och hoppas att det blir väder för en första riktig tur i helgen. Tänkte ta med familjen till skokloster slott. Jag har ingen aning om hur mycket bensin jag ska ha med mig. Nya motorn är en 40 hk mercury gammal som fan, runt -65, men nyrenoverad. Jag har en trycktank på 12l som inte kommer räcka långt. Ska jag köpa större tank eller ha med många smådunkar? Jag fattar själv att förbrukningen hänger ihop med hur man kör, men några tips kan va bra att få!