GeorgeVII

Sven Yrvind riggade en gammal ångbåt, som kom att kallas Duga. Den seglade rätt bra och tog honom till Sydamerika och hade kunnat fortsatt. Iofs så var det skrovet troligen något mer lättdrivet än ditt, men inte helt olikt! Bilder och lite text finns här: http://www.yrvind.com/photos/?m=200806 En längre utläggning om just denna seglats finns på sidan under texter. Senast ändrad av GeorgeVII | 18 januari 2011 | 19:52

Vad jag inte förstår är varför denna odåga till medlem inte har skrivit någonting på de sex år han varit medlem, för att idag gå bärsärkagång i var och varannan tråd. Nytt jobb nu efter julhelgerna?

Master! Jag tycker onekligen att det känns som du gör reklam för detta företag och produkt i var och varannan tråd, ofta trådar som varit inaktiva på år och dag. Huruvida du har något intresse i detta företag kan jag inte svara på, men det känns som så. Alla inlägg du gjort har handlat om just denna krympplast/sträckfilm. Mvh Emil

Då jag känner till Trosas fantastiska skärgård förstår jag helt den båttyp du riktat dig på! Jag själv har tänkt att på ålderns höst köpa något liknande, fast helst i trä så man inte blir sysslolös. Här är några länkar jag tycker är intressanta: http://www.albinhallen.com/Ny Albin-Snipa.htm www.sandmaritim.se http://www.blocket.se/helsingborg/Snipa_Vikensnipa_28865050.htm?ca=12&w=3 Då du bor så taktiskt till med många marinor kring dig så sök av deras utbud efter snipor, även om dessa säkert är få här på östkusten.

Hur resonerar du nu? Jag hade aldrig velat möta dig efter ett par groggar, oavsett i bil. båt eller på en vattenskoter! Vattenskotrarnas vara eller icke vara hänger för mig inte ihop med en alkoholdebatt, även om det inte framgick klart vem som druckit dessa nämnda groggar.. / Emil som nu ska ta en grogg, och gå en promenad i snön Senast ändrad av GeorgeVII | 18 december 2010 | 17:46

Du tror inte att en vanlig mattläggare kan tänka sig detta? Om de har bra tillgång till båten och en hyfsad arbetsmiljö..

Thomas, onekligen en fascinerande frågeställning du har, vågar inte riktigt ge mig in i det då jag har på tok för lite kött på benen.. Men det där är något jag ska försöka räkna vidare på! Hittade en betydligt enklare konstruktion här på MG, gäller bara att få infästningen av bracketen , korrekt i en förhoppningsvis torr akterspegel. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=370490 http://www.boatlife.se/forum/uploads/monthly_05_2010/post-2157-12749099431908.jpg En annan lösning, powerlift som är justerbar för bra grepp. Senast ändrad av GeorgeVII | 22 november 2010 | 19:47 Senast ändrad av GeorgeVII | 22 november 2010 | 20:43

Då jag uppfattade det som att du inte räknar med att båten ska plana, så spelar egentligen hissningen av motorn mindre roll. Önskvärt på planande skrov är ju att ha kav. plattan strax över lägsta punkten av kölen, dessvärre med risk för att propellern tappar greppet i svängar och inte suger vatten som den ska. Så länge din propeller har bra grepp i vattnet så kan du dra ett seperat vattenintag för att garantera kylningen, vanligt i racingbåtar. Jag förstod det som att du funderar på att bygga en bracket, nu vet jag inte hur dina förutsättningar är så en bild skulle hjälpa, men en bracket med hiss ger dig helt klart fler justeringsmöjligheter för en bra gång. http://www.wellcraftv20.com/gallery/albums/seacraft_part2/DSCN6516.jpg Bracket Senast ändrad av GeorgeVII | 20 november 2010 | 09:52

Jag har en del plastningsjobb som jag gärna skulle få gjort nu i höst, men då båten står ute är det helt kört (15 grader är väl kravet?) eller?

Tillfälle för ett katamaranskrov! Kanske något för trådskaparen? http://www.blocket.se/stockholm/Katamaran_skrov_30149742.htm?ca=12&w=2

Kika på den här länken, han har gjort ett galet bra jobb: http://www.boatlife.se/forum/index.php?showtopic=7910&st=0&p=215813&hl=ockelbo&fromsearch=1&&do=findComment&comment=215813

Det går inte att fästa lister längsmed sittbänkarna, och på så sätt lägga durken på dessa? Då får man iofs ta upp durken på snedden för att den ska gå fri från listerna, men det spelar ju ingen roll? Snickrar själv på en sådan funktion i min lilla sportbåt..

Har du tänkt dig att spruta eller penselmåla insidan? Jag hade rekommenderat dig en matt färg då du ska gå på den, och för färgstänken får du anamma den gamla tekniken med pensel eller visp..

De flesta båttillbehörsaffärerna har bra grejor, satsa hellre på en i mässing än en i plast/nylon, känns som man inte vågar chansa när det gäller en så viktig grej.

Majoriteten av alla Selco-båtar, ja säkert alla dubbelbottnade sextiotalsracers som någon gång haft vatten stående i sig har nog fukt i skummet.. Finns lite olika tillvägagångssätt, ska leta runt efter ett par länkar! Men börja med att öppna dyvikorna i botten, har du inga, så montera dessa! Och satsa inte på de billigaste, en sådan detalj vågar man inte chansa med. Edit: http://www.visit.se/~grefberg/RenoveringSelco.htm http://hem.passagen.se/sportbat/ http://hem.passagen.se/sportbat/ Senast ändrad av GeorgeVII | 20 september 2010 | 22:03

Du bör ju ha en eller flera dyvikor installerade i aktern på båten, så botten har en chans att torka ut efter upptagning. (Jag har en båt liknande din, och majoriteten av dessa båtar har vatten i flytskummet i dubbelbottnen. Funderar på att i vår såga ur botten, slänga ut allt skum och sen plasta ett nytt.)

Klarsiktsruta kallas det.

Terrafobica: Om du ser till andelen inlägg likt Vad har jag köpt för båt?, så tror jag det är en stor andel som inte har någon större koll på vad de köper alla gånger. Jag är själv en av de, och fick läsa mig till tillverkningsåret på just detta forum. Sen kan jag absolut förstå din skepsis, men anser inte detta vara något unikt ämne. Senast ändrad av GeorgeVII | 30 augusti 2010 | 21:40

2takt&EL: Jag tycker du verkar ha en väldigt trist inställning och bidrar föga till någon diskussion, som du skrev i en annan tråd: Varför ödsla tid på gammal skit? Har man en äldre båt vill man ju ofta en tidsenlig motor. Dessutom kan jag inte se det absurda i att hänga på en 30-40 år gammal motor på en nyare båt, har motorn potential så varför inte? On topic: Sitter bensinslangen vänd i rätt riktning? Du drar ingen tjyvluft någonstans innan slangkopplingen på motorn? Om dessa två enkla saker är avklarade, så hade jag börjat kika på membranen i bensinpumpen, iofs borde dessa vara okej då du bytt bensinpump.

Vad jag har förstått ska man aldrig förtöja i bojtenen, utan göra fast sig i öglan under alternativt direkt i kättingen för att ta risken att böja eller knäcka bojtenen är stor. När kättingen och bojsänket tar upp belastningen ligger man alltså säkrare.

Jag tycker det ser ut som en Askeladden..