Oldtimer

Du behöver bara 2 ledare från NMEA sändare till din Nexus VHF. (NMEA + och -) Om du hittar shema på båda enhäterna kann du bara använda några små banan-pluggar i kontakten. Men, fråga en gubbe på Silva. Han borde ha en kontakt i sina gömmor.......

Utsegla svarar korrekt, det borde bli 12m om du har en full genoa.....men kom ihåg at lägga til lite om du vil ha linan på en winch.

Kjør en boks lurium fra Wynns eller STP i bensinen. (spridarrens) (Ja, jag vet det inte är en innsprutningsmotor, men det rensar dina klena hål i förgasaren) Eieren bør ta en Gammel Dansk for att inte svära..............*lol* Små fyrtakatare är leksaker, tyvärr.

Plastpest?

Min fru förstår mig inte. Vad kan det vara? Ofta kan man få mycket god vägledning på et forum. Diagnos eller alternativ(e) diagnos(er). Men det krävs lite av pasienten................... Men, som du sejer: Det finns många båtar till salu, med olikt fladdrande temp.mätare....

Vad skal han til Smögen at gjöra?

Ombord i en båt skal man FAN ikke bruke en grill!!! Basta! Stekepanne i din kabyss..eller gå på land.

Med sjökort tar det 9+ timmar. Utan sjökort...................tja....................

Hei Spancox og Anders_ST. Jeg vil gjerne høre hva dere synes om min opplevelse med Davids Mekaniska Verkstad. Jeg har forsøkt å gi trådstarter MIN erfaring med denne firma, og jeg har beskrevet opplevelsen presis som den har forløpet. Tråkket jeg noen Amiral på tårna her?

Oppfølging ::::::: DVM ble besøkt i går av meg og vitne til tidligere avtale. David hadde ikke noe valg, og la seg platt for tydlige bevis. (se exempelbilde på thermostathus) Jeg gav DMV en chans til å gi meg en GARANTERT renovert motor innen utgangen av august (snäll som jag är ) Jeg har fått mine penger tilbake nå og vil være meget nøye med å kontrollere min neste affär med dette firma. Det er synd at DMV prøver seg med slike fula trix. Jeg fatter ikke at han trodde en nordmann kunne være så lettlurt............... Så..................handle gjerne med DVM, men vær nøye med å kontrollere hva du får. Han er billig og han har bits and pieces som ingen andre har. Vi behøver slike skrothandlare. Jeg skal oppdatere her når historien forhåpentlig ender i august. I mellomtiden stoler jeg på mine North Sails................og ønsker alle en god sommer. EJ

Hoppa????? Jo dårligere skipper; jo lenger må gasten hoppe. Kan man handtere en båt så skal gasten stige i land. Alr for mange skippere tror de har en Carolina Klüft ombord.....................

Hei. Jeg har en reklamasjon gående med Davids Mek. Verkstad i Göteb. just nu. En MD7 köpt som fullt renovert med honet cylinder og ventilslip viser seg å väre KUN sprutmålad grön. Manifold (limpa) halvfull av rostflagner og thermostat antanglig inte åpnet på siste 10 år. Insprutningpump lekker på fler steder, impeller mangler fler vinger. David (Daryoush) garanterte att motor har gått sötvattenkyld i alle år. Mekaniker bekrefter at selgers påstående ikke stemmer. Motoren starter og går, men har ikke noen verdi större enn den motor som ble levert som innbytte. Jeg skal informere i detalj om dette når / hvis tvisten med DMV avklares.

Tvätta teak: Gör som de stora varven! 10 liter ljummet vatten 3 dl grönsåpa 1 liter Klorin Stryk på med mjuk svamp. (inga muskler). Låt värka i minimum 1 timme (bäst i gråvär ) Spola med normalt vatten tryck (skölja). Svabra försiktig med blandat vanlig diskmedel(YES) eller autoshampo. Avsluta med rikelig sköljing med sjövatten. Teak'en blir ljusgrå och all evnt. mögel är borta.. VIKTIG! Spola alltid obehandlat teak med sjövann (salt), speciellt efter regnväder. Sötvatten är noe dritt :-( Seglar man i sötvatten; köp saltet!

Toatömmningsstationer skiter jag i förlöpig

IW skal icke ha försegel till peke, då blir den LE-girig !! Varning. Enda segel är evnt Genacker som kan halsas här. (med fördel) Trappa? Tja det menar jag intet om.......

Om inte skotten är för tjocka. Roterande fil som denna t.eks.: http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-Kap/Stalborste/Roterande-filar-5-st/