Oldtimer

Makrill på vid Åstol / Marstrandsfjorden..........men de simmar inte i stora "flockar".

En kort liten "dutt" på gasen är enklast, men byte av remskiva (till mindre) på generatoren är en annan möjlighet. (ingen risiko för övervarvning vid max varvtal) och en fördel när du vill ladda effektivare på låga varv. Men om någon kan mäta spänning på din Df (magnetisering) OCH minus (gods) kan felet vara där. Som s59746 sejer. Relè, nyckel, kabel, spänningsreulator o.a. kan ställa till det.

Är Wase så svår att använda att man må ha < 0,2 promille? Nejdå den är nog inte för svår för dig. Det kan bli kö etc och det är bra att veta. Kö? På systemet?

Vad gott är det att INTE ha ett register???? Polisen, skattmasen? Sverige måsste ju vara ett av mycket få civiliserade länder som tillåter fartyg som inte kan identifieras?

Är Wase så svår att använda att man må ha < 0,2 promille?

Föredrager suggor. Mindre vikt.

Teak skal vara obehandlad. Basta! Grå teak bör bara behandlas med grönsåpa o klorin för att få bort nå'ra mögelfläckar och skit vartannat år (max). Spola ofta med saltvatten. Teak har stora fördelar obehandlat på utvändiga ytor. (inte halkigt och torkar snabbt). Härre#¤%&/ar hur många teakytor har jag sedd som någon har förstörd med "smörje"......

27 mil med överlast o LGF-skylt. Sluta!

Du bättrar dig med mera "googling" *lol* Varken Strindberg i orginal eller regissören av Hämsöborna borde vara säkra källor til "dispyten" kring varianter av råsegel eller sprisegel. Rån (på små fartyg) flyttades från att vara symmerisk via att bli asymmetrisk (för att bättra höjdtagning) till att hamna som en spristake (för att ytterligare bättra höjdtagningen) Lovartsliket i storen blev förlik på masten. I Norge och Bohuslän gick man direckt från symmetrisk rå till spri; som här kallades lösfotad spri (d.v.s. utan bom. Min första båt i 1952 (jag var 6) var en 18 fot spetsgattad snipa med lösfotad sprisegel, fock och klyver. Överriggad så det dög.......men rolig.........ösa kunde vi................

Snickare är i behov av en elektriker.............så är det. (även tvärt om.............) Om gamla Herr Ohm hade levd kunde du frågat honom...........men tyvärr...........

Ja, Seldèns Furlexfett är ett måsste minst 1 g/år. MEN spola med sötvatten ofta. Saltavlagring i kullagren blandat med fett blir en seg gröt. Om rullen är gamal bör fallsvivel o rulltrumman demonteras för nogran rengöring. (Ja, det är pilligt och mängder av kulor. Håll i hatten ;-) )

Jag låter det regna.................

http://seldenmast.com/files/595-540-S.pdf

Eller den båthaken som ligger nedstuvad under grillen och el-kabeln.........eller vetef*n var den är..... (Den behöver inte flyta......). En båtshake skall vara på däck. Den skall tåla både drag OCH tryck mera en sin användare. Inte dessa teleskophelvetar som särar på sig eller separerar...................om dom då inte sitter fast i sina delar.. ;-)

Mine båtshaker flyter...........jeg er ikke dum ;-)

Gated Community är ju en tväksam "sorglig" lösning på ett problem med bus :-( "Fotografer" och fiskare borde inte vara nå't problem....vill jag tro............och de som stjäler bensin, motorer och annat från båtarna kommer oftast(?) med båt. (Så är det i v.f. här i Bohuslän att tjuvarna oftast kommer vattenvägen)

Jag tycker 500.000 låter "snålt". Antigen köper han mycket grejer 2.hand eller han döljer massor av smått i gott för sig själv och sin bättre 7/8-del ;-) Jag vill tro en 40 fot långfärdsutrustad båt kostar minimum 2 miljioner från varv. Normalt vill nära 1/2-parten av detta vara lönekostnader.

Dämpningen i RG58 < 15m är minimal i förhållande till vinsten. Kvaliteten på den externa antennen och avstämmningen är MYCKET viktigare.

http://www.huttonwinches.com/products/service

Om du köper en handburen VHF; passa då på att köpa en med med möjlighet för tillkopling av extern antenn. Räckvidden mångdubblas med en antenn i masttoppen.

Sluta nu att diskutera "tamp". En tamp är den fria ändan på en lina eller tross, BASTA! Tänk om någon sejer: "Räck mig tampen" och hen får hela linan/trossen.............hur får man fast då? PS. Detta är nu antagligen på tampen av tråden..........................låååångt från hela tråden; sant?

Om det, som du sejer, "bubblar från ett av hålen" värkar det inte bra. Gasning vid laddning är självfallet normalt och proposionalt med laddningsströmmen. När batterierna är fullt laddade og Ladac'en går över i underhållsladdning, skall friska batterier bara visa enstaka bubblor. OM det i en (av 6 ) celler gasar/bubblar mera en i dom andra tyder det på att denna cell har en "börjande" kortslutning. Jag antager detta batteri har nått sin levnadsålder; i vart fall har det en reducerad kapacitet.

Nej. Om det är vind så seglar jag. Är det vindstilla så paddlar jag. Ungefär som att gå eller cykla; man lär sig.

"tamp" ?? Är inte det ändan på ett rep eller tross? Vad skal du använda "tampen" till? ;-) Väderbitet tågvirke kan du aldrig tvätta "till liv". Släng skiten!

Låt seja: Du har ett batteri på 100 Ah. Nytt, friskt och fullt laddat. Icu är ca 4000 Ampère som vid 12V ger en effect + - 50 kW i en tid (om en kort) som är nog till att du och din båt hamnar på skroten. Om du inte har nå'n idé om plasering av säkringar och dimensioner på kablar borde du överlata detta till någon som kan OCH kan garantera dig säkerhet.