farn

Ah, nej så långt var det inte, som tur var. Men jag tror att jag minns att jag tänkte att det kanske var någon fara med kylningen eller oljan och ville inte börja felsöka eller riskera göra oss helt motorlösa.

Hej, har inte något svar, men bra om du nämner: Hade du den i vattnet eller med spolmuff? Vad betyder ”kan inte starta om” mera exakt?

@Jorgen01 för att jag inte fattade vad det var som gjorde att gasen inte funkade förrän senare. Den bara slutade funka när jag skulle accelerera. (Och jag var inte så förskräckligt långt hemifrån.)

Kämpa på @Davkar , du får det nog att funka till slut trots de spontana motgångarna. Apropå nippeln är det ju lite trist med sådana plastgrejer. Hade själv en Merc med ett plastclips till gaslänkaget som brast utan förvarning en gång, så jag och ett större antal passagerare fick köra hem på tomgången.

Det blir fint. Så här ser det ut på min 55 hk -77. Min minus sitter bakom startmotorn, men det beror nog på att jag saknar den där främre skruven... undrar faktiskt lite om den har någon annan funktion. Minus ska ju sitta i godset. Plus går dit bak där du ringat in.

Det ser ut som att denna motor har lång rigg. Ser ut att ha förlängts i efterhand.

Detta klickande i startmotorn har mer än en gång orsakats av dåliga anslutningar mellan batteri och startmotor. Låter ju som något glapp eftersom den går igång emellanåt. Kolla (igen?) kablage och att anslutningar är rent, åtdraget osv.

Har du provat att justera motorns position (så mycket du kan) när du kör i planingsfart? Händer det något med skvallerstrålen då? Bara för att kolla: När du fällt upp ekolodsgivaren, är inget av den kvar i vattnet då? Din lista över vad du provat saknar en nr 2, och nr 3 antar jag ska säga att du monterat ny termostat?

Det du kan torka av, kan du torka av. Med helt vitt samvete, skulle jag säga. PS. Det fyller ingen funktion med kluttar av fett här och där. Kanske att lite ytligt fett på själva smörjnippeln är bra. Men ditt fett ser rätt uttjänt ut ändå.

Det är skönt att få ordning på en snurra. Jag såg i din bild om choken att den övre ställskruven för gas-länkaget (gul ring i bilden) är typ helt utskruvad. Är lite osäker men kanske vill du fundera på om den är rätt inställd?

Vilken insats! 🌟 Kan bara önska att jag hade tid att göra något liknande. Har en polar 17 från -64 och skulle helst haft en fin vit merc på den. Får nöja mig med denna så länge.

Häpp, skrev ett inlägg som försvann när jag skickade in det. Iallafall, stort grattis, starkt jobbat ffa på övertid med mankemanget med avgaskröken. 👏 Funderat på att montera halkipar för att minska skav mellan tamp/relingslist? Hoppas du får njuta mycket i sommar.

Jag sladdar också in mellan y-bommar en del pga båtplats, med mindre båt än din iofs. Tycker det kan hjälpa att, när jag påbörjat sladden men inte helt riktat in mig vinkelrätt mot bryggan, slå lite back så att jag får stopp på rörelsen som gör att aktern vill fortsätta förbi min plats. Om det är förståeligt.

Kämpa på, ser läckert ut! 👌

Hej, jag har inte åkt mycket öppen båt, men åkt mycket båt (5-7 m), med bebisar. Som regel har jag små barn någonstans bak i båten under färd, ej i fören. Spädbarn då, ja de har mest fått ligga i sin barnvagns liggdel på en akterbänk, med huvudet förut pga lutningen. Vi hade tur på så vis att liggdelen till yngsta barnet satt tämligen fastkilad där. Ibland tog vi bara med liggdelen, ibland också chassit, ihopfällt. Fällde upp suffletten på liggdelen vid behov, t.ex sol in genom rutan. Parasoll hade väl varit trevligt, men lär väl knappast funka i planingsfart?

@Merrix man får väl hoppas att det nu också stannar på den nivån att det besvärar vid acc och inte återkommer, annars finns risk att du står så här när du hoppat iland... Skämt åsido, låter vettigt att testa lite mera, men kanske ändå...höra med mente marin? Vill inte framstå som någon som tjatar, men jag ser inte någon nedsida med det, oavsett om det är automatiken eller kanske som du säger något med mekaniken eller motorerna.

Vad roligt att höra @psedin - svårslagbar känsla när en båtmotor funkar bra igen.

Detta är en typ av medelhavsförtöjning, att ligga med aktern mot bryggan. Tror inte heller att man behöver bli rädd för att få båten penslad med ett lager BBQ-sås när man möter en marinero i spanska gästhamnar, utan du får hjälp och anvisning för din medelhavsförtöjning. Ett bra ord för ordlistan tycker jag är halkip, tror inte det nämnts? Mycket förvirrande ord för en öppen klys. Uttalas inte ”hallchipp”. Kunde väl hetat halvklys i alla fall, så att man inte blandar ihop det med IKEAs vägglampa HALKIP.

Om jag har motorn för mkt intrimmad blir det samma för mig. Trimmar jag ut motorn till rätt läge går båten rakt även om jag släpper ratten, den vill inte gira då. Har du testat om det är olika beroende på hur du trimmat motorn?

Och har du frågat dem ännu?

Ljuv musik för mina öron. Trädetaljer som dessa tycker jag förhöjer känslan avsevärt. Tycker det var rätt ha ha kvar lilla fördäcket också. Glöm inte flagga modell gigantisk...kanske någon annan som vet minimi-måttet på snip-flagga, kanske 15x20 m..?

Mycket starkt av dig att göra omtag i år. Lätt hänt att det inte blir när den initiala entusiasmen avtagit. Nu är du i andra andningen, kör hårt. Blir det några synliga trädetaljer utöver motorlådan sedan eller är det matta å plast som kommer synas? Vet förresten inte vad som blir bäst på den, dvs av olja eller lack. Själv har jag owatrol d1 och d2 på mitt trädäck. Ser inte att du nämnt något om länspump, har du en sån?

Exakt detta ljud (och inget rotation på startmotorn förstås) fick jag emellanåt förut med en gammal Johnson-motor, endast vid sjösättning och andra tillfällen när motorn varit oanvänd länge. Visade sig vara ett litet, litet glapp i kontakt från batteriet vid startmotorn. Gjorde rent kontaktytorna och skruvade åt muttern ordentligt - klickandet är borta sedan dess.

Har du kontaktat Mente Marin och hört med dem om de har något att säga om detta? Skulle jag definitivt göra för att komma vidare. Låter visserligen lite orimligt, men konstigare saker har väl hänt, att när deras system är helt avslaget pga för låg fart så ligger båda trimplanen neutralt men vid aktivering är det något allvarligt knas med ena trimplanet. Vore spännande om du i så fall återkopplar deras svar. Hälsar en som inte har trimplansautomatik ännu, men ser fram emot den dagen jag installerar det. PS. Lite förvirrande att du skriver höger trimplan och menar babords trimplan.

Nä inte mot vassa krokarna utan bojtenen. Läste väl kvickt, att du kastade tampen över bojen och förtöjde i båten, därmed att låg glidande runt bojtenen och ev också mot någon krok. Såg nu att du tänkte dig Lucky Luke-stil med lasso-ögla. Vore kanske enkelt.