Bildspel

Här kan du slänga upp hur många bilder du vill och sedan länka till dom i dina inlägg: http://imageshack.us/ Kapade konton, MG-censur och ljusskygga kundkontakter...håller med om den osannolika farsen!

Det här borde lösa problemet... http://www.joby.se/corvette/misc/firing_order.gif

En annan gigantisk fördel med flyvästen är färgen! Vår svarta staffe tog ett ofrivilligt dopp utan väst i veckan och där låg man bak på badbryggan och försökte se var mellan bryggan och båten han var nånstans! Efter 10 sekunder som kändes som 10 minuter dök han upp igen så vi kunde få tag och lyfta upp honom. I lite brottig sjö är det inte kul utan flyväst om olyckan är framme!

Nja...pudel och pudel...varken du eller jag är väl sämre än att vi kan ändra oss när förutsättningarna förändras Jag var också kritisk till uteoseglars kritiska påhopp på Yvonnes Sytjänst....det märkliga nu är ju snarare låsningen av tråden samt mailväxlingen med en kund som inte är nåt annat än hårresande om den nu stämmer. Och nej...jag skulle inte rekommendera firman till nån båtkompis.

Tack för ett underbart svar Ska prova så snart jag kan. Jag har ett vanligt bränslefilter...inte med dränering alltså. Å andra sidan har jag hela tiden tänkt mig att det har med munstyckena i förgasaren att göra....därav förgasarrenovering i vinter.

En liten nisse? ...du menar kunden som beställt dynor av ditt företag? Instämmer i dom andra frågorna, till vem detta är anmält, hur det ska beivras och enligt vilken lag? Vem är nlla som skrivit under inlägget?

Rayman....kommer baktändningen mellan vissa varvtal eller är det oavsett varvtal? Jag har en V8 som ...baktänder...mellan 3000-3800. Ska ge mig på förgasaren i vinter men det verkar ju som att även tanken ska få sig en rejäl rengöring. Jättebra tråd och fantastiskt envis felsökning!

Njae. Hur vet laddaren vilket som är startbatteriet menar du? Har du en frånskiljare så kan du ju välja om du ska ladda start eller förbrukningsbatteri annars laddar du väl det hele rasket...

Att moderera trådar och inlägg tillhör admins/moderatorernas arbetsuppgifter. Ibland blir det fort och fel och det kan vara alltför enkelt att låsa en tråd. På många andra forum skulle samtliga som yttrar sig i den här kritiska tråden dessutom få en varning och trådskaparen stängas av under en viss tid då kritik mot forumsåtgärder bör tas med ansvarig moderator. Klart fan det är censur vad trodde du? Du får naturligtvis inte skriva vad som helst på Maringuiden är det helt nytt för dig? Mod Olle kanske kan motivera låsningen och hur han upplevde den hätska stämningen?

Ja man vill inte vara fööör ensam om färgen haha!

Företaget verkar då heta Candeck Marin och Interiör vilket ju faktiskt står på den värdelösa hemsidan. Blocket: http://www.blocket.se/stockholm/Teakiplast_gratis_mallning_1_4_9_i_stockholm_35823754.htm?ca=10&w=3 Räcker det ljuset?

Jag har teakiplast på badbryggan sedan i våras och är supernöjd med resultatet. Det finns en hel del tillverkare att välja på och jag tror att det svårt att inte bli nöjd vad man än väljer. Limningen är busenkel så länge man är noggrann (som vanligt m a o). Personligen tror jag att Jan Sköld som säljer/mallar/tillverkar/limmar/driver just Teakiplast tar på sig lite mycket jobb i all välmening men detta får också resultatet med t ex en halvfärdig hemsida. Så länge det inte går ut över kunden på något annat sätt. Jag kan iallafall rekommendera honom och Teakiplast

Vi ska byta kapell till nästa år men har övergett tanken på svart kapell just med tanken på värmen samt att det är jädrigt..ja..vanligt! Det är snyggt inget snack om det och inte för att vara sisådär speciell men måååånga har svart kapell och därför tittar vi på ett antracitgrått istället. Fåglar skiter på alla kapell oavsett färg. På rent jävelskap.

Det blir ju lite ord mot ord och bajskastning men Bobban skriver ju med en helt annan grammatisk svenska i sitt inlägg än i det s k mailet som uteoseglar visar upp. Mailet som egentligen vem som helst kan klippa och klistra ihop utan att vara sömnadsexpert. uteoseglar är helt enkelt missnöjd med sömnadsarbetet och firman påstår sig ha gjort sitt...släpp det och gå vidare eller gå till KO. Gnälla i ett forum kommer inte att skaka fram en ny dyna.

Ta bort flamdämpare och kolla att spjället (locket ner i förgasaren) öppnar och stänger som det ska. Det finns lite olika skolor om vad som är bäst, om choken ska vara av eller på. Sök och läs lite här på forumet. Det finns många här inne som kan bra mycket mer om förgasare än jag men jag skulle inte tro att det är tändningen....

Kollat choken? Om den hänger sig eller slår till alltså.

Bra förslag men blir det inte väl...bulligt...med två noafästen på ett kanske 4 dm långt pulpitrör? Eller förstår jag inte hur du menar...

...ja vad är en göshake!? Haha! En gösstake hjälper dock heller inte då det är just det som inte riktigt funkar på dc'n...letar efter en flaggstångslik sak att ha på pulpitröret men det verkar svårt.

Jag letar efter en stång till klubbvimpeln. Brummar runt i en amerikansk dc så det finns ingen naturlig göshake... I dom gästhamnar vi varit i sommar har flera haft dubbla vimplar men den tanken har jag övergett då det sannolikt skulle se alltför fjantigt ut på vår båt. Det passar sig helt enkelt bättre på en Coronet Ett alternativ är att ha två vimpelhållare (är medlem i två klubbar). Men var säljs vimpelhållarna....hittar inte en enda eller letar jag så förtvivlat dåligt?

Prova en ångtvätt innan du gör dig omaket att riva ut heltäckningsmattan. Vi lånade av en snäll båtgranne och gick över tak och durk och ALL båtlukt var borta i ett nafs! Mycket smidigt och det tog en knapp dag inkl noggrann. dammsugning. Har för mig att han hade nåt specialmedel som vi fick till också. ...och japp...en amerikanare här med såklart

Samtidigt som jag håller med ts om att det borde ligga i styrelsens intresse att hitta en smidig lösning måste jag hålla med Flipp760 här. Jag är aktiv i styrelsen vår båtklubb m m just för att..ja dra mitt strå till stacken. Vi vill jobba för allas trevnad i hamnen, vi vill tänka på framtida investeringar och vi vill att allas röst ska räknas. ÄNDÅ finns det några otacksamma dryga jävlar som anser att deras eka är viktigast i hamnen och att dom alltid förfördelas på något infernaliskt vis. Far nu inte i taket elfanomad jag tycker att du verkar ytterst sansad när det gäller din y-bom men det kan ju vara så att styrelsen i din klubb haft problem med andra medlemmar (se min beskrivning ovan) och du bara var på fel plats vid fel tillfälle med din bom.

Jag som importör? Det torde väl endast gälla om jag importerar båten som firma och inte som privatperson. Skrämselpropaganda är precis vad det är!

Ptjaa...det finns nog ingen genväg. Hylsan måste ju på och sedan ska den vridas såpass att du kan knö ner näven och skruva för hand. Lysta motorn är inte särdeles enkelt men en av lösningarna... Eller....utbilda närmaste 10åring som lär ha mindre händer än du (om det är problemet) och betala rimligt mycket för 8 lossade och ditskruvade tändstift.

Ja mitt båtsäsongen säger ju tändmodulen gonatt. Nu letar jag febrilt efter en ny eller begagnad....nån spargris här inne som har en 861459T1 5,0 alpha tändmodul liggande? :-) Jag har fått fantastisk hjälp med letande men vi har gått bet varenda gång.....den finns såklart att köpa ny över disk för sex papp men hur sugen är man? Det ÄR kul att ha båt!

Jag har bytt hela toalettstolen med slangar och allt och så länge du har avstängningsventiler är det inga som helst problem. Det är ju heller inte så att det kommer att forsa in vatten med 3000 l/min om det nu inte är tätt. Den ogörliga septikslangen...vad ska du göra med den som är så ogörligt? Kontrollera slangklämmorna och byt dom som inte rostfria sen ska det väl bli tätt och då är det dags att leta fram en go todning...köra ut familjen ur ruffen och gå till jobbet