Kerberos

Tjena! Jag kollade runt lite där... men har inte skrivit nåt än. De har ju inte små ekor som jag de flesta heller... utan mer lyxkryssare med en jäkla massa lullull med... =) men jag undrar om de går att få den bilden du bifogade i större format? Var finns orginalet?

Tjena! Lite svårt o beskriva i rubriken, men jag vill alltså ha samma data(eller mer) som jag kunde fått om jag köpt ett dyrare ekolod/plotter som är NMEA kompatibelt genom att köpa en NMEA-kabel mellan Yamaha-LAN hubben och min plotter. Men min tanke är att skaffa en mini-pc o en usb-gps för att kunna få en 10 plotter med möjlighet att surfa på internet, spela musik/film... ja allt en dator kan göra. Men jag hade även då velat ha den möjliga data som finns att tillgå på min mini-pc. Vet inte hur jag ska göra? Vilket program ska man installera på datorn? Ska man skaffa ett kontaktstycke som passar i Yamahas hub o en usb eller seriell port som jag löder några sladdar mellan? Datorn måste ju på nåt sätt kunna komma i kontakt o kommunicera med min båtmotor till att börja med. Jag hade varit tacksam för all hjälp jag kan få rörande detta. Motorn är förresten en Yamaha f50 från 2010 med yamaha´ s LAN-system med hubbar o allt va de är, Detta är förmodligen inte nåt nytt för de flesta av er men jag hade tyckt de var lite kul om detta hade funkat utan att kosta skjortan. Tack!

Tjena! Lite svårt o beskriva i rubriken, men jag vill alltså ha samma data(eller mer) som jag kunde fått om jag köpt ett dyrare ekolod/plotter som är NMEA kompatibelt genom att köpa en NMEA-kabel mellan Yamaha-LAN hubben och min plotter. Men min tanke är att skaffa en mini-pc o en usb-gps för att kunna få en 10 plotter med möjlighet att surfa på internet, spela musik/film... ja allt en dator kan göra. Men jag hade även då velat ha den möjliga data som finns att tillgå på min mini-pc. Vet inte hur jag ska göra? Vilket program ska man installera på datorn? Ska man skaffa ett kontaktstycke som passar i Yamahas hub o en usb eller seriell port som jag löder några sladdar mellan? Datorn måste ju på nåt sätt kunna komma i kontakt o kommunicera med min båtmotor till att börja med. Jag hade varit tacksam för all hjälp jag kan få rörande detta. Motorn är förresten en Yamaha f50 från 2010 med yamaha´ s LAN-system med hubbar o allt va de är, Detta är förmodligen inte nåt nytt för de flesta av er men jag hade tyckt de var lite kul om detta hade funkat utan att kosta skjortan. Tack!

Antar att du inte äter kött av nåt slag heller då? Om man nu utgår från att du värnar om djuren? Djurtransporter hit och dit och elstavar, ligger i sin egen skit m.m.. Vet inte riktigt vad du försökte uppnå med ditt inlägg här (förutom att du över en natt verkar ha fått ett samvete utöver det vanliga och vill att vi ska få dig att börja fiska igen?) Testa ett annat forum kanske...

Jag kan bara instämma... jag har själv en sån båt med 50hk...kör på 60 så blir du nog mer nöjd. Jag överväger att chippa min i vinter så att även jag får 60..

Tjena Jag köpte knopmätare och varvräknare i farias sortiment http://www.watski.se/Butiken/Produkter/?EnovaId=121782, jag hade en yamaha 30hk -92. Funkade klockrent. Kolla innan om du har en slang som går precis bredvid växelväljaraxeln i framkant av riggen i höjd med kavitationsplattan ungefär, eller lys med en ficklampa ner i hålet som växelväljaren går ner i om du ser en pluggad slang. Om du har det så pröva att göra den slangen fri i änden o kör med tryckluft i ett litet hål längre ner i framkant på riggen mellan kavitationsplatta o propeller ungefär. Om allt är ok så kommer det att blåsa ur slangen. Annars får du göra som jag fick göra på min gamla, den slangen hade aldrig nyttjats så jag tog ner underdelen och kollade vart slangen tog vägen, skruvade bort den skruven som slangen satt på o borrade mig ner i vad som såg ut som krita... förmodligen gammalt salt o ärgat aluminium men hålet blev rent och den funkade klockrent sen. Lycka till

Lyfter..

Tjena Jag har en 2010 Yamaha 50hk o har kollat lite med lundins marin i eskilstuna. Kostar 2500kr för att skicka iväg boxen o få den chippad o sen får man väl själv ta bort strypningen i insuget. Jag frågade vad som skulle hända om man bara tog bort strypningen nu utan att ändra tändning eller nåt annat, men han menade att de var några, många från Finland(?) som hade bränt sina motorer pga att de är en annan bränslemapp till 60hk med. Visst, hade han sagt att de gick lika bra men att man kanske inte får mer än 58hk så hade han ju inte haft nån verksamhet...så visst.. Jag har ju fortfarande 2.5års garanti kvar på den ungefär, o är därför lite osäker o fundersam på hur man ska göra. Han säger ju såklart att de är samma programvara som i 60hk, dvs yamaha org o de får man ju tro. Men är de nån som gjort detta ingrepp på sina nyare motorer? Vilka erfarenheter har ni o dela med er? Hur mycket bättre drag? Vart i varvregistret märktes de mest? osv... Alla erfarenheter ang detta mottages tacksamt.

Inget nytt om din polare o hans motor?

Hur har det gått? Har han lämnat in den? Vad säger de?

Om jag kommer ihåg rätt så ligger de nån naturcamping här med en jäkligt fin strand som är långgrund med sand. Kanske nån härifrån som kan rätta mig om jag har fel? http://maps.google.se/maps?f=q&source=s_q&hl=sv&q=56.994668, 14.820026&vps=1&jsv=244e&sll=56.994601,14.82016&sspn=0.001955,0.004801&ie=UTF8&geocode=FWyrZQMduiLiAA&split=0

En kollega nämnde nåt liknande som hade drabbat en kompis till honom, var just en Yamaha de med. Där tror jag att de var nåt knaster till ventilerna som hade lossnat/gått sönder. Följ gärna upp detta då jag själv har en likadan fast 2010 års modell med liknande gångtimmar, ca 20h.

Tjena! Nä visst vattentemp o lufttemp i all ära... nån sa även att de skiljer ca 12% på båtar som körs i saltvatten resp sötvatten till båten i saltvattnetns fördel? Nåt med densiteten eller nåt? Är det nån som har nån erfarnehet om hur stor skillnad det skulle kunna göra att gå ner i diameter till 11 1/8 istället för 11 3/8. Ingen som har kvar sina Yamariner och kan dela med sig av sina erfarenheter gällande propp o hastighet/varv?

FÖRLÅT! Jag ser att jag har skrivit fel på en siffra! Det ska stå 5400rpm inte 4600rpm!! Men det är fortfarande märkligt att jag inte kan få upp den i mer varv. Min har gått ca 7-8 timmar nu, och enligt boken så kan man köra fullgas efter 4 eller 5 om jag inte missminner mig men inte längre än 5 min åt gången. Att det sitter nån varvtalsspärr tror jag inte då den gick upp i 6000rpm när jag girade o den sög luft efter jag hade höjt motorn 1 hål till. Jag vet inte varför den inte orkar dra ur mer bara.

När jag fick båten så var motorn höjd 1 hål, dvs den satt i 2:a hålet. Jag testade o höja den 1 till men ingen skillnad på topp, tappade fäste dock i svängarna mycket enklare. Jag trimmar upp den så högt jag kan utan att den studsar på ytan. ca 2.5-3 på trimskalan. Jag har som sagt den proppen yamaha säger sig ha fått upp den i 29.5 knop med. Vad skulle kunna vara fel på motorn? Låter ganska osannolikt med en helt ny motor. Ni skrev iofs inte hur era båtar gick o vilken propeller?

Tjena! Ny här på forumet och har precis köpt en helt ny Yamarin med en helt ny 50hk Yamaha 4-takt. Nu till min fråga: Vad har ni för höjning på era motorer, vilken propp (stigning och diameter) och vilken toppfart vid vilket varv? På min sitter det en 11 3/8 12G propeller och den gör ensam i båten mätt med gps 51km/h. På Yamarins hemsida säger de att den ska göra 31 knop/57 km/h med 2 personer. Yamahas körfakta säger 29.5 knop vi ca 5800rpm. Jag förstår inte hur de kommer upp i de farterna samt får upp varvet så högt? Jag kan inte få upp det mer än ca 4600rpm hur jag än höjer motorn. Jag prövade med att höja den 1 hack mer än det den levererades i dvs 2:a hålet. Men varvet påverkades inte nämnvärt. Tala gärna om era erfarenheter

Hur menar du med att den varvar över 6000rpm? Jag trodde inte det gick att varva mer än 6000? När jag prövade min igår o hade höjt den lite för mycket och den sög luft så rusade varvet upp till 6000 när jag girade snävt, men det stannade där, I vilket fall så är ju max effektuttag redan vid 5500, allt efter det blir den med största sannolikhet slöare. Är det nån som prövat 11 3/8 13?

Yammamoto250> Tack för tipsen! Jag kollade ytterligare lite till igår ang höjd på motorn o kom fram till samma slutsats som de flesta (i princip alla) har sagt. Dvs höja motorn. Jag mätte igår och kav.plattan ligger ca 8-10mm under bottnen. Höjer jag ett hål till kommer den o stiga med ytterligare ca 18-20 mm. Tror du det kommer o göra nån skillnad eller ska jag ta 2 hål direkt? Jag skrev ju att den släppte o bettade i kurvor men jag kanske uttryckte mig fel. Den suger inte luft, motorvarvet är oförändrat iaf när det sker. Ang strypningen så undrar jag lite om du vet exakt vad jag behöver ta bort och hur det sitter? Självklart vill man ju ha mer mos . Men du tycker inte ens att de är värt pengarna (3500kr) att skicka iväg cdi-boxen o få den uppgraderad till 60hk programva? Finns ju Lundins marin i Eskilstuna som gör sånt annars?

Ok, jag kollade på proppen o på den står de 11 3/8 x12 G Vilket tydligen ska vara rätt propp för min motor (2010). Vad jag däremot även la märke till var att motorn var höjd ett hål i riggen. De har jag även lagt märke till när man svänger med båten då tappar den o hittar fäste hela tiden. Jag ska pröva o sänka den till översta hålet för att se om de gör nån skillnad. Jag läste nånstans på nätet att det hade gjort 2.5knop i skillnad på en yamaha f100 eller liknande. Borde ju trycka upp båten mer från vattnet o minska friktion mellan båt o vattenyta?

Tjena Jag har köpt en yamarin 46sc -09 med en -10 yamaha f50. Den är visserligen inte körd mer än i ca 4-5h än motorn men tvivlar på att de kommer att påverka topphastighet nåt mer ändå. Men min gör med gps endast 52-53km/h med förare bara som väger ca 65-70. Jag tycker det låter lite med tanke på att det är vad yamarin själva specar att en f40 ska göra. Jag får inte den till att varva mer än ca 5500-5600rpm oavsett trimvinkel heller... Nån som har nåt förslag? /Magnus