Langemanen

Hej Min är en 5930 -04, föregångaren till HT59 men mycket lika vad jag förstått. Jag tänkte bygga en låda som linan hamnar i, men funderar på om den ska vara tät med en inspektionslucka eller om den kan var öppen. Jag är rädd för att det ska luckta om det är en öppen låda? Du menar att den elektriska pumpen sitter under den större ispektionsluckan som man skruvar bort? //Lange

Hej Perfekt! Jag tackar, jag kommer kanske med frågor när projektet drar igång. //Lange

Jag har funderat på den iden och det var en bra ide att ta dräneringen ner i kölsvinet!! Det jag är lite fundersam över är om det blir lukt av att ha en blöt ankarlinan inne i ruffen? Jag har ingen elektrisk länspump på min HT59 utan en manuell pump, jag får i så fall montera en elektrisk pump. Det skulle vara smidigt om jag kunde ta bort min manuella pump och sätta den elektriska på samma plats! Vart sitter den elektriska pumpen? //Jimmy

Har du en en Yamaha F150 på din båt? Jag har läst att det finns möjlighet att montera 2st batterier och motorn har uttag för att ladda 2st batterier, ett förbrukning och ett start batteri, är det något du vet om? //Lange

Jag ska montera ett ankarspel på min Yamarin HT59 och har några funderingar på hur jag ska göra. Jag har två alternativ: Ankarboxen är lite för grund och funderar på att borra hål i botten på ankarboxen och låta linan gå ner under, problemet är då att få ner en blöt lina under akter soffan!? det finns ingen dränering där utan jag skulle då få göra en låda till linan, blöt mm. Någon som har erfarenhet? Alternativ två är att bygga upp ankarboxen och linan hammnar då i ankarboxen med dränering, inte så snyggt och frågan är om det går att bygga så det håller? Det kanske är någon som har monterat ankarspel på en HT59 och som sitter på svaret!? Jag har funderat på ett South pacific 710Fs med Frifall men att motorn tydligen behöver snurra med vid fri fall! Någon som har ett sådant? //Jimmy

Hej Jag har en Yamaha F150AETL som drar tjuvströmm. Problemet är att motorn inte går att stänga av med huvudströmmen så när båten står drar den ur batterierna. Jag har nu bytt batterierna men törs inte ha kablarna kvar ifall motorn drar tjuvström, dom gammla batterierna var inte bra så ev kan det bero på dom att den inte startade. När jag monterade nya batterierna och la på kabeln till motorn så märkte jag att den drar ström. ska motorn dra lite ström när den inte används? //Lange

Hej Jag har spanat in mig på en Nimbus 28 Diesel för runt 500000:- -87 i årsmodel. Har även hittat en Bayliner 285 i samma prisklas men av årsmodel -03. Vad är det som gör att Nimbusen som är så mycket äldre ska vara bättre? Man undrar även om priset på Nimbusen kommer att stå sig i framtiden då det bara ökar med billiga Amerikanska båtar? Någon som har någon bra förklaring?

Jag var också inne på VPs trimplan men jag fick en stark rekomendation på båtmässan att undvika dom pga att dom krånglade mycket, tyvärr är det ända argumentet imot. Jag har skrivit flera trådar här och frågat om VPs trimplan men får inget svar! kanske så få som har dom? Jag har själv kommit fram till att elektriska traditionella trimplan passar mig bäst. Jag har då tittat på Lenco och Lectrotab och det lutar nu åt Lectrotab. Jag är grymt intresserad av VPs så sätter du dit dom så skulle det vara kanon kul att få höra resultat efter sommaren! :-) Lycka till

Hej, Jag ska sätta på trimplan på min HT59, det jag är lite fundersam över är om dom kolvarna som följer med orginal i trimplans packeten är för långa för HT59 (slaglängd 57mm) någon som har erfarenhet från trimplan på HT59? Tacksam för svar //Jimmy

Hej Jag har bara ett argument imot dom och det är en fördetta återförsäljare som slutat sälja QL på grund av att dom krånglade så himla mycket. O andra sidan tycker jag det är svårt att hitta info om QL trimplanen så då tänker jag att det inte är så många som har dom? Ifall du köper dom kanske man kan få lite feedback på dom framöver. :-) Lycka till //Jimmy

Hej Jag har varit helt inne på QL trimplan men har nu blivit övertalad att dom inte är så bra, jag köper dessa argument och ska sattsa på traditionella trimplan. Jag var först inne på Bennets hydraliska men ser fördelar med elektriska och då det är 5års garanti på Lectrotabs trimplan så lockar dom. Men vad säger ni som har dessa? finns det några nackdelar? och vad har gott sönder? Och till dom som har Bennet är dom bra? eller finns det så många av dom på marknaden tack vare alla amerikanska båtar? Tacksam för inlägg! Jimmy

ok, jag tackar för tipset! jag tror det blir att slå till på QL trimplanen till våren. Jag får se om man kan få något bra pris på båtmässan Allt för sjön i mars. //Jimmy

Hej, ang QL-trimplanen så är aldrig vatten och el en bra kombination! Tror du det kan bli problem med det i framtiden? Det är så mycket vunnet att slippa det här med hydralpump mm. Gjorde du installationen själv? //Jimmy

Jag har en HT59 av tidigare årsmodell med en 150hk på och jag är hel nöjd! Jag ska sätta dit trimplan till nästa säsong för att höja kvaliten på åkningen till max. Lycka till //Jimmy

Jag har en ganska så ny båt (inköp i år) som har vertkala trimplan. De fungerar genom att en skiva trycks ner vertikalt dvs rakt ner. Nu är jag inte ngn stor kännare av trimplan men tappar man inte lite jämfört med horisontala trimplan dvs de gamla hedeliga som trycker ner vattnet. Vet ngn i detta forum vad som är bäst. Förlorar man inte lite när det gäller planingströskel med de nya. Som jag förstår så ger den gamla typen effekten att båten sjunker igenom planingen vid lägre hastighet än de nya. Hur är det med motstånd i vattnet? Finns det ngn som kan bringa reda när det gäller detta. Hej, Jag har ingen erfarenhet av sådana trimplan men jag ska sätta på trimplan på min båt och har då tittat på den modellen som du har frågor om. Jag har ett par frågor om dina erfarenheter av trimplanen. Dom jag tittat på heter QL-Boatsystem och är en skiva som går rakt ner i vattnet, dom är elektriska. Det som gör att dom tilltalar mig är att dom inte är så skrymande men jag vill att dom ska ha samma effekt som gamla hederliga. Vad har du för erfarenheter? är du nöjd med dom? Vad är det för märke? elektriska? Jag känner lika som du att dom stoppar upp och gör inte ett lika bra jobb som gamla hederliga och då är det inte intressant. Tacksam för svar! Mvh Jimmy

Trådskaparen här! har tyvärr inte varit på banan på ett par dagar. Jag kan konstatera att det inte är något fel på min styrning och jag får helt enkelt lära mig att inte överkompensera vid låga hastigheter. För övrigt så är jag mycket nöjd med min 59HT, visst det kan luta lite vid kraftig sid vind men absolut inte så det stör mig och min familj. Jag kan ev tänka mig att sätta dit trimplan då det är en så liten kostnad. Jag upplever båten stabil i alla väder, det är bara styrningen i låga hastigheter som jag ev undrade om det var något fel på eller om det var skit bakom ratten! //Jimmy

Ok, tack för svaret. Försvinner problemet om man sätter dit en hydralstyrning? //Jimmy

Hej, Jag har en Yamarin HT59 med en Yamaha F150 på. Problemen jag har med styrningen är vid lägre hastigheter när båten inte planat, jag måste parera den hela tiden fram och tillbaka. Det är inget roligt alls att försöka åka rakt fram i tex en kanal i 5-10 knop. Ska det vara så här eller är det något fel på min styrning? Stryningen är en telflex styrning som suttit i båten sedan den var ny -04 Mvh Jimmy

Ok, Jag får söka lite i forumet och jag får tacka för svaren! //Jimmy

När man vinterkonserverar en utombordsmotor behöver man då skölja genom motorn kylsystem med färskvatten och behöver man vara orolig att det blir vatten kvar som kan frysa? ska man köra igenom glykolvatten? Jag har möjlighet att ha motorn inne där det är frost fritt men måste då skruva bort den från båten och det känns lite jobbigt, är det att föredra att ha den frostfritt? när är det bäst att byta motoroljan innan konserveringen eller till våren? eller kanske bägge delarna? Han som hade båten innan sa att man skulle köra i vinterkonserverings medlet tills den stannade, det känns som om den inte startar till våren då men det kanske inte är några problem? //Jimmy

Jag är i båtbytar tagen och undrar om någon kan tipsa om en lämplig båt. Mina kriterier är att båten ska vara 8-9m den ska minst marcha i 20 knop, diesel, midcabin, En båt jag kan tänka mig är en Fjord Dolphin 775 så det är liknande den jag vill ha men är öppen för förslag. //Jimmy

Jag har en Yamaha F150 som larmade när jag skulle starta den, jag vart då mycket orolig men kom sedan på att jag inte satt dit dödmans grep detta borde inte vara fallet med din då den gick ner i varv men ett litet litet tips på ett enkelt fel. //Jimmy

Är Stommen i amerikanska båtar byggd för vårt klimat? Jag tänkte om båten ser ok ut men den är helt rutten under plasten för att den inte tål vårt klimat?

Jag har länge gott och tittat på Fjord Dolphin 775 men har sett det att Amerikanska båtar typ Bayliner 2655 är minst 150000-200000:- billigare vid liknande utrustning och skick. Vad gör Fjorden så mycket bättre och är det någon nackdel med amerikanarna när dom överlag verkar billiga? //Jimmy

Är det någon som har någon erfarenhet av QL Boat trim system? Jag tycker det verkar märkligt att dom kan ersätta traditionella trimplan? //Jimmy