Jingo

Hej! Jag har en Mariner 90 hk (tre cylindrar) från 1988, med separat oljetank under kåpan. Den larmar då och då när man ligger på marschfart eller där under. När jag går ner på tomgång och drar på igen är det tyst, gasar jag upp till 75% gas är det tyst. Är det någon som vet var man kan hitta instruktionsbok eller var man kan finna vad larmet kan stå för. Det jag vet är att den kyler ordentligt, det är ett jäkla tryck i vattenstrålen. Min oro är att den inte blandar oljan ordentligt så jag tänker byta lite slangar och så där. Men frågan är om det finns andra saker den kan larma för? Vet någon?? /Jingo

Janne på Uvö som är nybliven pensionär tillbringar de flesta varma sommardagarna drickandes några öl på hamnkrogen som ligger i anknytning till öns affär. En dag kom grannenMatte och slog sig ner och frågade hur pensionärslivet var? Då berättade Janne om att han hade sett otaliga paddlare som kommit för att handla och äta. Men när dom ska lägga till med kajakerna så är det ett väldigt petande och gnällande om att det inte är slät botten och svåra förhållanden. Matte och övriga kroggäster höll med, Det mjäkas för mycket med dom var allas åsikt. Nu hade Janne tröttnat på gnället och skulle minsann hjälpa dom på traven berättade han för Matte. Du ska få se när det kommer några sa han med glimten i ögat. Sedan gled samtalet över till en del annat men helt plötsligt hoppade Janne upp från stolen och trampade iväg ner till sin båt och hoppade ombord och startade den. Jannes båt som är en gammal sjömätare som toppar 14 knop men låter som ett flygplan och gräver vågor värre än Waxholmsbolagets båtar backade sakta ut från bryggan och lade sig hundra meter ut. Grannen Matte och en del andra kroggäster undrade vad som tog åt Uvö-Janne, han springer ju bara runt midsommarstången för att han vet att så fort midsommardansen är klar väntar sill nubbe. Då såg dom ett sälskap på inte mindre än 5 kajaker på väg in till affären sakta glidande för att undvika stenar och hitta lämpligt ställe att dra upp kajakerna på. Det hördes ett muller som när åskan går från Jannes båt som lyfte fören och sköt framåt i den fulla fart ekipaget klarar av. Han styrde mot bryggan och gjorde en kraftig gir utåt igen, och styrde bort och la till vid bensinbryggan. Svallvågor av klart respektingivande storlek styrdein mot det intet ont anande kajaksällskapet. Kroggänget ropade Se upp ner mot kanotisterna som tittade förvånat upp mot krogen. Sekunden efter kom svallvågorna in, kajakerna och dessbesättningar sköljdes upp på land där dom då låg i en hög. Janne kom struttande med ett leende som man inte sett på mannaminne. Kanotisterna som hade rest sig svärande på tyska såg väldigt vimmelkantiga ut. Janne gick ner till dom och försökte förklara på en blandning av skoltyska och stockholmska att han inte hade sett dom men gärna bjöd på en bira som kompensation. Kanotisterna tackade varpå Janne gick tillbaka till grannen Matte. Det var värt fem bira att få visa var skåpet ska stå. Janne blev dagens hjälte.

Hej! Varför inte kunna tänka sig en Buster L med yamaha 40 alt. 50. Ca. 180000 kr. Det går ju även att få en sprillans ny Micore 500 GT med en 50 hk Suzuki för knappt 140000 kr. Annars skulle jag nog satsa på begagnat 50-100000 kr när du skriver att du är novis. Är båten några år gammal svider det inte lika mycket om man går lite fort in i bryggan eller att man inte bär av ordentligt med fendrar så det blir en repa. Att båten är beg spelar inte så stor roll, försök hitta en med något så när ny motor. /Jingo

De knappt 25-åriga partygrabbarna Robban, Anden och ett par till skulle för några år sedan dra till Sandhamn och kolla storbildsbio och dra ett par bira. Efter några bira och ett par pilsner samt nån öl var det dags för hemfärd. Gänget kravlade ombord på båten som var uppdragen på stranden och konstaterade att någon nog måste putta ut den lite. Jag tar det sa Robban och hoppade iland. Robban som är synnerligen stark tog tag och knuffade ut båten en meter i taget. När Anden tittade bakåt såg han att dom var på djupare vatten och vände sig om för att ropa till Robban att hoppa ombord. Då såg dom bara huvudet och armarna på den förfriskade Robban som ivrigt fortsatte puttandet. Anden och dom andra klev fram till fördäck och sa till Robban att det räcker nog nu. Dom drog upp den dyblöta Robban i båten där han omedelbart somnade. När dom (på något sätt som knappast gillades av sjöpolisen) lyckats ta sig hem till hemma bryggan och det var dags för tilläggning vaknade Robban. Jag tar förtampen sa han direkt och ställde sig beredd. Anden gjorde en försiktig gir och lade till med styrbordssidan mot bryggan, då hoppade Robban med ett vigt kliv från båten. Dock hoppade han av åt babordshållet och försvann med ett plask i vattnet med förtampen i handen. Anden och de andra hjälpte Robban upp på bryggan och ledde honom hemåt för att fortsätta det behövliga sovandet. Dagen efter när dom träffades nere vid bryggan sa Robban att det var kul igår fattar bara inte hur kläderna kunde vara så våta. Regnade det när vi åkte hem?? Efter det beslutade gänget att alltid ha en fyllchaffis som skötte både körning och tilläggning på Sandhamnsturerna. /Jingo (fri tolkning) Senast ändrad av Jingo | 04 augusti 2010 | 10:19

Hej! Har precis köpt en Fjordwing 19 och undrar om någon av er sitter inne med mer fakta om båten. Det jag lyckats ta reda på är Längd 5,69 m, bredd 2,19 m. Vikt ? (mellan 500-700 kg) Byggdes troligen mellan 1968-72. Finns i tre modeller där den vanligaste är SSP (HT, bruten sidoruta) De andra som inte är så vanliga är SP (GT variant utan tak, rak sidoruta) samt Race som har en botten utan steglister och var en ren tävlingsbåt. Hittade en broschyr på http://www.fjordboatclub.com/index.php?option=com_content&view=article&id=18&Itemid=95&lang=no Vet någon nåt mer, ex. hur många båtar som byggdes? m.m. Hälsn. Jingo

Akta er för blåsten! En blåsig Junidag för en del år sedan skulle den lokala snickaren Tompa hjälpa en stugägare med att sätta nya innerväggar i sovrummet. Detta var på den tiden då spånplattan hade en monopolställning för denna typ av arbete. Tompa tog således materialbeställningen och åkte in till Vindö bygg för att handla. Tillbaka igen på Nämdö hade stugägaren som var av småländsk härkomst kommit på en id'e. Betala snickaren för att bära spånskivor det är ju onödigt, det är billigare att be honom gå på lunch när han är tillbaka från brägårn och bära upp skivorna själv. När Tompa la till vid ångbåtsbryggan stog stugägaren med en termos och ett paket bredda mackor och sa att nu tar du lunch så bär jag upp materialet. Tompa tittade misstroget på den förvisso storväxte men snåle stugägaren och sa Ok då men det är på ditt ansvar. Stugägaren som såg besparing på åtminstone en arbetstimme sade Inga problem, varpå Tompa gick och satte sig i skuggan med matsäcken. Stugägaren som hade finaste jobbarhandskarna på sig och den nyinköpta NMT-mobiltelefonen av youghurtförpackningsstorlek i sitt hölster i bältet hoppade vigt ner i båten för att börja bära. En spånplatta på 220 x 120 cm kan ju vara rätt otymplig att bära, men den storväxte stugägaren visade sin förmåga och tog 2 st i första vändan. Efter ett mödosamt kliv upp från båten på bryggan började vinden ta tag i spånskivorna. Stugägaren gick fyra steg och började sedan dras ut mot kanten på bryggan vartefter han försvann med ett plask. Tompa och vi grannar störtade fram för att se hur det gick, stugägaren låg i vattnet brevid sina spånplattor och svor som bara en smålänning kan. Vi hjälpte honom upp och Tompa sa tröstande till honom, När jag ätit kan jag åka in till Vindö och hämta några nya, men jag kommer ta timbetalt men det är väl ingen fara. Stugägaren sa jaja med svarta ögon och lommade upp till stugan. När han försvann runt hörnet hörde vi ett skrik och då förtod vi att han upptäkt sin nybadade mobiltelefon. Stugägaren pratade aldrig mer om id'eer för att spara pengar. /Jingo

Hej kamrater! Nu när en del av sommaren gått tycker jag att vi måste dela med oss av tokigheterna vi vart med om under båtåkandet på semestern. Vi som bärjat jobba behöver något att roa oss med när vi tittar ut genom kontorsfönstret och drömmer tillbaka på sommaren blå himmel och varma vatten. Jag själv som är en ny bliven 50-taggare och är upp växt med Gits Olssons berättelser (ex. http://www.gitsolsson.se/Kaserier i skargardsmiljo/tre_man_och_en_motor.htm ), Stig Sandelins med fleras motsvarande saknar platser att läsa/skriva roliga, tokiga båtkåserier. Vi som skriver på Angöring Nämdö har skrivit ner några från hemön. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=348161# Men jag tycker att vi ska dra igång en tråd med historier nu. Om vi börjar så brukar det bara bli bättre ju fler som skriver. Kom igen nu Jingo

Skulle vi inte kunna göra en ny Knapp under Bryggsnack, den skulle kunna heta HistorieSnack eller KåseriSnack. För oss som älskade Gits Olsson ( http://www.gitsolsson.se ) och Stig Sandelin från förr och deras gubbar. Det måste finnas massa kul båthistorier som tål att spridas i detta forum. Vi har börjat skriva några under klubben Angöring Nämdö.

Jag saknade faktiskt Ockelbo B16/T16 och S14/B14/T14 i listan. Trodde nog att någon av dom, främst B/T16 skulle vara en av dom mest sålda. Finns ju fortfarande otaliga (åtminstone i Stockholm Skärgård) men det kanske bara är där.

Hej! Jag gjorde min egen lista över de båtar som jag tycker är vanligast som ligger här. Den gäller södra delen av skärgården. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=348755 Det som är kul är att båtmodellerna skiftar väsentligt när man åker längs kusten. En båt som verkar vara rena Volvo V70 i stockholm skärgård, finns knappt vid höga kusten eller i blekingeskärgården. /Jingo

Kan även berätta om projektledarkamraten (PL) som hyrde stuga och fick låna hyresvärdens motoriserade roddbåt för en tur till den lokala mataffären. PL startade den lilla 6 hk evinruden och puttrade iväg. Han tyckte att den gick mer än brukligt segt i början men när han kommit en bit så gick den lite bättre. PL kom fram till matbutiken och handlade och tog för säkerhets skull en öl på hamnkrogen för att få rätta knycken i startsnöret. När PL kom ner till båten låg den konstigt rakt ut precis som han lagt den när han kom. När han klev ombord för att åka iväg kände han hur det spände i aktern på båten. Han lutade sig över akterspegeln och såg en spänd tamp ner i vattnet. PL drog i linan och upp ur vattnet kom hyresvärdens uttjänta och stenfyllda tvättmaskinstrumma som används som bojsten. Det visade sig att den båtovane PL hade missat att knyta loss aktertampen och således bogserat bojstenen till affären. Lätt rodnande lyfte han ombord bojstenen och åkte skyndsamt därifrån, med en del förvånade blickar från hamnkrogens gäster i bakhasorna. Båten gick iallafall rätt hyggligt nu utan den stenfyllda tvättcylindern hyngandes i vattnet. fram till matbutikens brygga för tilläggning stod

Häromsistens skulle JJ och hustrun besöka några vänner på en grannö med den nyinköpta välbegagnade motorbåten (utan hajfena/ pulpit att hålla sig i). Dom ankrade upp i rejäl sidvind och hoppade i land för god mat och dryck. På småtimmarna när dom skulle hem hade vinden tvärtemot praxis, ökat och inte mojnat. Dessutom var det en präktig dagg på fördäck. Båten drogs med stor möda nära bryggan och en minst sagt vådlig ombordstigning startade. Först lyckades JJ likt en överviktig padda kravla fram över fördäcket för att precis lyckas nå takräcket och ta sig in i båten. Motorn startades och nu skulle hustrun fås ombord så att avfärden skulle kunna ske. Vare sig JJ eller hustrun har några påvisbara släktskap med Sparven från Minsk så hustruns vådliga ombordstigande kantades av vilda skrik. Efter en del möda kom hon ombord och dom kunde smyga ut ur viken och ta sig hem. Dagen efter frågade vännernas välvillige granne som har grundläggande psykologiutbildning om dom ville prata ut om gårdagens familjedispyt. Vännerna tittade konfunderat på varandra och undrade vad som avsågs. Psykologen hade anat ett praktgräl nere vid bryggan och var oroad över om nävarna vart uppe då dom vaknade av hjärtskärande kvinnoskrik som bara kan tyda på en våldsam misshandel enligt instruktionsboken. JJ har nu skyndsamt monterat en hajfena på den nyinköpta båten.

Eller varför inte JJ som tycker att fast tank är onödigt. När man tankar är det så lätt att lyfta ur 22 literstanken på bryggan så slipper man få något bensindräll ini båten. När JJ köpt sin halvplanande båt och skulle åka och tanka för första gången blev det lite kalabalik på macken. Den halvplanande båten drev väldigt i sidled när JJ skulle lägga till och det var centimetrar från att bli en smärre kollision. Nåväl med lite hjälp från den lätt skärrade mackägaren lyckades JJ förtöja och på sedvanligt maner lyfta ur 22'an och fylla den. Efter att ha betalt och stått och pratat med mackägaren en stund för att få honom på bra humör igen var det läge att bege sig hemåt igen. JJ hoppade i sin båt, lade ut och gav god gas därifrån. Efter 150 meter hostade motorn till och stannade. Förskräckt vänder sig JJ om och ser att utrymmet där tanken ska stå är fasansfullt tomt!!! Något rött står kvar på bryggan vid macken. Således fram med paddeln och ta sig tillbaka till macken där mackägaren som nu var på mycket gott humör viftande ropar att Du glömde något innan du åkte härifrån. Så kan det gå, det där med fast tank kanske inte är så dumt ändå. /Jingo

Nu tycker jag att det är dags för en lista över: De vanligaste motorbåtmodellerna i stockholms södra skärgård Lägg in era listor så får vi se om vi är överrens. Jag baserar min lista på gamla erfarenheter. Här kommer min lista: Buster modellvirr (dom små blir större och dom stor ändå större, lika vanliga som mördarsniglar men går bättre i vattnet. Alla sommargästers drömbåt!!) JOKER!!! Akterhyttsbåten. Finns som TG, Scntic, Grisslan, Uttern, Örnvik m.fl. Ständigt aktuell och männens favvo. Populär då den i allmänhet är svår att komma i och ur hytten, alttid är lite trång, fördäcket är för kort för det som ska få plats och frun jublar över utseendet. Fjordling 17 HT (den eviga klassikern) Crescent 465 styrpulpet (enkel och tråkig famljestyrpulpetare för sjöovana sommarstugeägare) Flipper 575 (Äldre herrar som lämnar byter den rutiga kepsen mot flytväst) Crescent 49 HT (ligger på land eller används som vinterbåt för hantverkare) Ockelbo B14 (slit och slängbåtar som aldrig verkar ta slut) Targa (advokatjeepen tar över mer och mer) Albin 25 (kommer puttrandes med jämna mellanrum) Örnvik 530/565 HT (Gubbåt/ billigare familjebåt, konkurrent till Flipper 575)

Kan väl vara kul med lite roliga anekdoter från närområdet. Skriv några historier, försköna gärna sanningen lite för storyn ska bli bättre. /Jingo Ex. Herr AÖ som är öbo sa med en lätt öldoftande andedräkt en dag att han vart på en grynna lite lätt några kvällar tidigare. Inte så farligt men ändå. Herr TS som är vän till AÖ kommenterade då att så lätt var han väl inte på. När jag kom och skulle dra loss honom behövde jag inte ens bli blöt om fötterna. Han stog på land. Så var det slut på den siskussionen.

Jag håller väl med. När man står på altan och tittar ut vill man bara iväg. /Jingo