bearcat

När jag var mindre hade vi en kravellbyggd apstor snipa och Albin O41:a i. En kompis döpte henne till Stånken då han trodde det var nån enpetar-diesel i henne. Det fick hon heta, trots ljudlös motor... Min nya båt (Segelbåt, diesel) Hette Hoppetossa vilket snabbt försvann från akterspegeln så va göra? Vad döpa? Senast ändrad av bearcat | 22 maj 2010 | 20:26

Flottören som du säger... Men då bör den väl vara lite svårstartad igen..? Måste finnas en Grundinställning på munstycket (passa på att ta ut det och blåsa ur det) typ vrid in till stopp och ut 1 och 3/4 varv. Räkna antal varv in till stop och dra sedan ut det till det vanliga läget, sen kan du härja fritt under gång! Choke? Går den in ordentligt? Luftfilter? Täppt? Tändstiftet? Blött? Bränt? Tomgångsskruven bör du kunna klura ut var den sitter! Går den på tomgång i neutral?

Spola den åt fel håll på sötvattensidan men var försiktigt med vattentrycket i slangen! Om det går...

En mycket intressant följdfråga är: Vad fick ni betala? Solcell är nämligen nästa anhalt för mig... Hade tänkt 48W eller över.

Antar att det blir stopp utmed vägen? Kom till Skärhamn på Tjörn! Utsedd till Sveriges bästa Gästahamn flera år i rad! Vill ni ha hjälp med snabbt stopp gratis för påfyllning av vatten och proviant (Bolag finns) så hör av dig. Kan lägga dig på nocken av min plats!

Skagen... Håll ner ordenligt så slipper ni se revet på för nära håll bara. Nackdelen är ju att där är ett j-vla liv på midsommar och även dagar före och efter. Men gillar man det så. Seglade ofta dit för 10-15 år sedan. Blir ett nytt besök iår! (Hemmahamn, Skärhamn, ca 28 mil över)

Jag lägger ut från min båtplats i Skärhamn och kör ut igenom hamninloppet. Ca 4 min lång. Inklusive kallstart av MD6 vid båtplatsen. EDIT: För de landkrabbor som undrat hur rodret kan peka åt babord och båten svänger styrbord vid back: Snälla! Det är en segelbåt med skoveleffekt på propellern! Senast ändrad av bearcat | 22 maj 2010 | 20:58

Har precis gjort detta och det känns tillräckligt nära för att vara ok. TACK! Problemet löst skulle jag säga...

Vet ju inte om det är lämpligt för dig men jag hade ingen aning om hur man gjorde och plastade in en del (skydd för turbo på motorbåt, typ stötta i skrovet) med hjälp av Biltemas glasfiber och plast. Fungerade utmärkt efter att ha läst inst. på burkarna! Helt novis på detta som sagt... Plastade även en (läckande) spricka i botten under maskin efter att ha glömt dra ner på gasen vid möte av stenafärja efter samma koncept. No problemo.

Enligt Google Earth ligger skagens hamninlopp (lite utanför) på: 57°42'48.41N 10°35'42.13O Tänkte ta ungarna på en tur nån helg inom strax och självklart går går jag efter sjökort och kompasskurs som alltid (Skärhamn, Tjörn: ca 242 grader med avdrift för N-NW, segelbåt.) som alltid. Men nu är man äldre och har dessutom 3 kids i åldrarna 4-6-9 år med sig som ensam förälder. Vill lägga in i GPS just For safety Dessutom kan ju farbor Simrad få styra mot den... OK? Fel? Pls advise. Kanske ger oss av till helgen! TACK!

Inom- eller utombordare. Oftast så tar de ju oss från hamn till någorlunda fritt vatten. hatten av för de som inte har maskin alls! Bekväm 3-barnsfar som man är så är det bara inombordare som gäller för mig. Ungarna drar ju dessutom lite ström på kvällarna så det är tryggt att veta att Pentan kan gå nån timme i nödfall. Vanligvis så stänger jag av motorn utanför piren vid segelsättning. Seglas det i under 2 knop blir båten jobbig och Pentan vaknar igen. Hur gör ni? Är det en kanondag men vindstilla så åker jag ut ändå. Över 14 sek/m så blir det inget...

Köpte en Garmin 526s idag (kommer imorgon...) och det går utmärkt att koppla in NMEA 0183 via serieporten i en pc eller bärbar dito. Kör i nuläget Tsunami´ 99 på datorn och en Gamin 128 GPS från 2000... Fungerar kalas! Om du vill så kan jag ge dig korrekt inkoppling om några dagar! Min går via autopiloten och då skiljer inkoppling lite om du vill köra piloten efter wayponits/rutt. Grattis till köpet! Edit: i kartongen ska det finnas ström och NMEA-kabel. Svensk manual, hållare, skydd för gps men givetvis inget sjökort. Senast ändrad av bearcat | 18 maj 2010 | 18:10

Det blir en Garmin 526s imorgon. Beställd hos vår lokala båtbutik. Den skickar dock ut NMEA2000. Kan man ställa om den till 0183 eller klarar min Simrad tp30 autopilot den nya signalen in? Nån som vet? Hittar ingen manual till TP30:n... EDIT: NMEA0183 går att få ut på 526:an. Därmed var dilemmat löst! Har erfarenhet av både Raythem och Lowrance innan och de är inte något alternativ. Farsan på 60 ska kunna begripa sig på apparaten också... Senast ändrad av bearcat | 18 maj 2010 | 19:40

koopplingdosa med klassning IP66. står på dom... Damm och fukttäta. Fungerar utmärkt. Är eltekniker så...

Lutar nog åt 526:an... Vill ju ha bra grejer! Vi får se i butiken...

Träbåt... Javisst köp en sån...

Matrix: Du har en hel del att lära... Men visst: jag gillar hellre pråmbeetende på båten än att inte kunna använda den till att bo i... Det finns folk med ungar...

Om ni tycker att detta inlägg suger eller är bra: låt mig veta! Jag gör inga fler om ni tycker det bara tar forumplats! För första gången sedan 2008 står jag på en segelbåt i begrepp att segla. Ett par dagar tidigare har jag kört för motor hela vägen hem från Göteborg till hemmahamnen Skärhamn på TJörn med knappt märkbar vind i näsan. Bra start, ska ju bara hem! Min tidigare sjövana är större än normalt då jag med familj varit bosatt på ön Donsö utanför GBG i 10 års tid. Detta innebar segling nästan dagligen med ungarna (3 st) under juni-sept och resten av året pendling till fastlandet med en Ockelbo C20 (Brutalt ombyggd med Volvo Penta TD60 i aktern, rekommenderas inte!) Sommaren var det Albin Vega med MD7A eller Maxi 77 med MD5a som gällde. Segling varje dag nästan... Ungarna är riktigt salta killar... Idag den 16 maj 2010 lägger jag alltså loss min Ohlson 29:a (nåja, pappa betalat...) med nyss nämnda pappa ombord. Han har inte varit på en segelbåt på 25 år! Vinden är svag NV och ca 1-3 m/s och enligt mig perfekt lärlingsväder för farfar! Mycket riktigt får han upp rullgenuan enligt mina instruktioner galant. En timme senare ska storen upp och han står och rycker i rullgenuans fall och säger Den här? Nej för helvete! Efter lite mek kommer så storen upp. Rullbom är nytt för farsgubben och denna (monterad och rullad av tidigare ägare i samband med sjösättning, Tack Stefan!) lovordas! Även rullgenua är ett nytt påfund som han mer eller mindre avgudar i dagsläget! (VA? Man kan alltså stå i sittbrunnen och hissa segel och sen rulla in desamma?) Jajamen pappsen... Värmen i ruffen går för fullt. Så vi turas om att gå ner och tina oss. GPS:n (Garmin 128) söker hela vägen, den kommer att bytas till en ny innan nästa vecka är till ända! Men loggen säger 2,5-3 knop. Låter rimligt. Ett försök till en utomskärs segling (Min favorit, alla kategorier, Sverige-skagen, 28 sjömil, har jag nog årsbästa på...) slutade med att det helt slutade blåsa... Vindexen snurrade runt efter mastens gungningar i dyningen. Fick krypa till korset och starta Gamla goa Pentan (MD6A med MS) och ge oss av i den hiskeliga hastigheten av 5,5 knop inom mot hemmahamnen! 3 minuter efter tilläggning kom regnet... En bra start på säsongen och pappsen lärde sig nog lite grann. Härligt! Nästa helg blir det ungarna ombord! Om det blir segling eller en dags motorgång beror helt på väder, vind och deras sjövana! Väl mött! Alex.

Albin Vega om du vill ha bekvämt boende (Ingen bensin! Diesel) Maxi 77 om du vill ha en bra och fin båt. Gärna inombordare för det priset! En detalj som förlänger säsongen markant är en bra värmare ombord! Rekommenderas! Själv har jag varit ute och seglat i slutet av februari! Värme i ruffen är kanon! Lycka till!

Följande förutsättningar finnes: Den ska vid start visa båtens position på sjökort. Min pappa är ingen prylnörd... Den ska kopplas till en Simrad TP30 via NMEA. Jag är prylnörd och dessutom eltekniker... Den ska ha ekolod. Har tittat runt men det är för mycket! Haft Garmin GPSmap med s/v skärm i båt förut och detta har fungerat mycket bra! Fastnat för en Garmin 521s. Nån som har kommentar till denna!? Alla förslag på såväl plottrar som vad man ska tänka på mottages tacksamt! Har just nu en Garmin 128 som tappar minnet från dag till dag hela tiden...

Tackar! Det var just att koppla retur till jord som kändes tveksamt men nu ska jag prova detta!

Som rubrik! Första start av min MD6A i den alldeles nyinköpta Ohslon 29:an! Ville inte starta på land och säljaren (Tack för all hjälp Stefan!) intygade att den startar lätt på tomgång även efter vintern. Det stämde ju (Fast lite svajig tomgång först)... Idag var det i princip vindstilla eller på eftermiddagen vinden i näsan. Elddopet för fabro Penta: 5-6 timmars tjänstgöring första dagen. Går underbart! 6,3 knop. Bra! Bilden tagen i hemmahamnen Skärhamn på Tjörn.

Gammal tråd som bumpas upp. Har haft en garmin s/v plotter i motorbåten då jag bott på Donsö i GBG skärgård många år. Aldrig failat! Många resor hem från fastlandet i totalt mörker och även vintertid! Garmin GPSMAP 420. Köpte den som demoex. Bästa jag haft!

Och då stängs den av utan nedkylningsmomentet Värme lämnas iallafall men inte kan den må bra av att stanna så abrupt? Är förvisso elektriker men om nån vet var man ska börja så är jag mycket tacksam! Nyinköpt båt och ska segla men imorgon i dåligt väder så värmaren får faktiskt gå ett bra tag för att vi ska kunna bytas av och tina på hemfärden! Hej!

Tommy vet vad han pratar om! Att visa en städad och polerad båt med alla dynor i ruffen på plats ger positiva vibbar! Lycka till!