Northsea

Har hakat upp mig på detta. Hittar ingen lösning. Har en D4 som värmer vattnet i varmvattenberedaren som är en QL. Idag har jag smått börjat med konserveringen inför vintern. Jag har alltså tömt hela färskvattensystemet, tanken, kranar och varmvattenberedaren. Var detta en dålig idé eftersom jag kommer köra båten en del? Kan jag förstöra slingan från motorn nu?

Hej, Har dynor i dinetten och ute på däck som är i konstläder. Nu är dessa snart 10 år och en dyna är på verkstad nu för att ha spruckit vid sömmen. Sadelmakaren sa att tråden är starkare än lädret och detta kommer efter dessa år. Har någon tips på hur jag ska sköta detta så det inte torkar ännu mer?

Svårt bara med ögonbindel på småkids.

Köpte 3m kardborre för 250kr. Dessvärre, fäster dåligt på inredningen, nu var det iofs kväll och kanske fukten ställde till det.

Har mycket Ventiler (fönster) på Grandezzan. Fick tips om att köpa mörkläggningsgardiner och klippa till, sen sätta upp dessa med kardborre. Gjorde ett helhjärtat försök men kardborren fäster inte på inredningen och gardinen lossnar. Bestämde mig för att slå på stort och köra 12 (!!!) mörkläggningsgardiner på Bil#ma för 100kr styck. Åkte dit, då var de ute ur sortimentet. De andra 3 stora båttillbehörs aktörena i närområdet. Sthlm, tar 250-270kr för 70x70 tygbit med sugkopp. Alltså ca 3000 för att få tag i dessa. Absolut kan det vara värt 3000 att sova gott, men känns som en rip-off. Behöver alltså tips från panelen. 1. Vet någon något butik som säljer dessa mökläggninsgardiner med sugkopp för 1 hundring typ? 2. Vet någon om något ställe i Sthlm som säljer sugkoppar som man kan sätta i nuvarande mökrläggningsgardin? Liknande Waterlines system? Eller har ni något bättre tips. Undviker helst att borra in tryckknappar. Helt otroligt att det inte finns mer lösningar på detta, många om inte de flesta vill ju ha mörkt i kabinen när man ska knoppa. Tack på förhand!

Skrämmer liv i denna tråd i jakt på svar. Har idag en Raymarine C70 med seatalk. Den får info från EVC (Volvo Penta 2007). Nu är jag inne på att byta till en A95. Idag har jag en plattkabel som går in bak som heter Seatalk. Någon som har koll på vad jag behöver egentligen? Räcker det att koppla in direkt från mätaren som har EVC information för att få motordata i Plottern? Tack för hjälpen!

Hej Georg, Upplevde igår några små knäppande ljud i FM radion när jag körde trimplanen. Inte störande, men blev nyfiken då jag precis installerat nu radio. Är det bara att tuta och köra fast det små knäpper?

Har köpt mina två sista båtar i Finland. Inga konstigheter, men som Faderullan skriver måste båten avregistreras. Efter jag köpt första båten gjorde jag det själv via Magisteratet - skickade mail och fick bekräftelse. Inga problem med försäkring eller tull etc. Osäker på vad som gäller på Åland med tanke på EU etc.

Fann denna. https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7744790-44-6267.aspx Fått ett par felkoder på Power trim, startat om och allt funkat. Idag såg jag att siffrorna hoppade i displayen sen kom felkod - "Kolla motor" , Startade om motorn, borta. Allt funkar som det ska, förutom att drevet inte går ner mer än till -3, men lite osäker på hur långt ner det gått förut, precis köpt båten. Motorn gick precis som den brukar - fint! D4-225, DPH drev. Kan man se gamla felkoderna i efterhand utan instrument i EVC?

Skrämmer liv i denna. Hur rengör man reläna? Sitter de på drevet?

Tack för svar @Georg_Ohm! Fick mig en funderare, kanske bättre att ha värmaren på sms. Då kan man också dra igång den en stund innan man kommer ombord för att få ut fukt. Har en Wallas, som jag uppfattat det säker men behöver några startförsök ibland.

Stort tack! Varit i kontakt med deras support också, de tipsade om två alternativ. 1 koppla in relä på utgång på kylen, nu fanns inte det i kopplingschemat. 2 en switch med on/off/auto på kylen. Ha relä på auto. Problemet är ju att jag avaktiverar redknows när jag ska åka, då måste kylen kunna gå ändå. Men med din lösning kanske det funkar? Två plus? Har redknows egna relä. http://axtech.se/produkt/rela-12v/

Har följt redknows multis manual för inkoppling av relä till kylskåpet, men funkar inte som det ska. Relät är inkopplat på blå kabel, sen två plus kablar till batterier, sen pluskabeln på kylen. Kylen är direkt kopplad på batteriet via 15 ah säkring. Jag måste dela pluskabeln från kylen, men eftersom den går direkt är ju plus på hela tiden när kylen är on. Behöver tips. Hoppas ni förstår.. Inte lätt utan ritning.

@Zenje - Micke! Jag har intresse - kolla din mail här på Maringuiden, hör av dig!

Brytpinnarna hela. Behöver hjälp att finna begagnade delar till en QL300, kuggkransen är det troligen. PM om någon vet något! Tack!

Behöver hjälp. Finns det någon som demonterat en QL BP300 här? Ena insexen kan jag lossa, men den andre sitter precis ovan oljeslangen, har ca 2 cm tillgodo, får inte in insex pga avståndet. Lite inne på att tömma hydraloljan och ta loss slangen, men innan jag börjar vill jag veta om det är någon idé? Jag hör flera stora firmor Som säger att det finns en brytpinne mellan motor och drevhuset, men kan inte hitta på sprängskiss..

Hej, tråkiga nyheter. Brytpinnen är hel. Elmotorn går alltså men ingen effekt. Ett varv i Sthlm tror på kuggsegmentet som det inte går att få tag på. Men obs, detta endast via telefon de har inte kollat på det. Så - någon som vet vart jag kan få tag på 41100664 kuggsegment till en QL 300? Utgått hos leverantören fick jag till svar från Volvo Penta aktoriserad verkstad. De säger att jag måste byta hela thrustern a ca 30 000 fattigare.

Bett marinan plocka upp henne i veckan och kolla vad som skett. Tack för all hjälp!

Ok, tack för svar! Kan det vara risk för vatteninträngning om man lyfter upp motorn?

QL 300 bogpropp är det

Hej, Har precis köpt en båt i Finland, hemma i Sverige igen snart. Den har en QL bogpropeller. Funkade när jag åkte, nu hör jag bara motorn men ingen effekt. Vad göra? Brytpinnen? Någon som bytt brytpinne själv, måste båten upp?

Hej, Ok - tack för tipsen. Verkar ju toppen om 55Ah Optima räcker, tar mindre plats och lite billigare.

Tack för alla svar. 1 batter på 12v låter vettigt. Fråga Bernte -AQ Hur många Ah är ditt Optima på?

Tack för svaren! Då är det ingen bra ide att köpa det billigaste Start batteriet på 74 Ah mao. Krävs det verkligen två stycken 88Ah (2 x 88Ah 800cca enligt specen från dig Kurt)? @RikardE - hur stort Optima har du?

Har en ny båt med D4 i och tänker utöka batteribanken. Jag har 3st 105 Ah batteri och ska nu köpa ett nytt startbatteri. Funkar 75Ah? Eller kräver maskinen större? Är det några problem att ladda upp 3 x 105 Ah? Finns det gräns på detta eller är det bara tiden det tar som är haken? Stort tack på förhand!