Gogreen

12 sålda i Sverige enligt Västkustkontoret...... Vore kul med ett ställe på nätet för Greenline-ägare ?

Hej Märkligt att du inte har fått svar (Västkust eller Östkust ?), dom borde inte ha fullt upp nu.... Vi har inte lyft än. Jag kan återkomma med liten rapport efter lyft om det skulle vara något att anmärka. Ingen annan om har gått vidare med köp ? Vore kul med lite erfarenhetsutbyte. Skall fösöka köpa dera bäddbara bord till nästa vår men i övrigt planerar jag inget.....jo förresten, skall sätta dimmer istf brytare på spottarna i taket i salongen

Jag låg på cirka 0,8 i 7 knop...... Såg att det nersänkbara bordet fanns med som tillval, kan nog vara bra....? Har du fått någon bild på detta ? Funderar på att köpa till denna lösningen om det är möjligt.

Glömde motorljud. Den stora motorn har exra isolering sam annan upphängning , dom kallar det cocoon om jag mins rätt (antagligen för att den kommer att agera elverk). Kan man inte få med det i 75 hk varianten ?

Pratade med ett par killar igår om dieseln Dom hade prövat Grotamar i tanken och verkade nöjda. Altid svårt med medel om det gör nytta eller ej.....Jag kommer nog at fylla upp o slå på lite K-sprit för kondensen. Påväxt propeller o axel har jag tyvärr inga bra tips om, borde vara mindre åväxt om dom får snurra mycket under säsong ??

Jag var o visade vår båt under Lördagen på öppna varv, det var mycket trevligt och många frågor.....man var rätt trött på kvällen. Ni som går vidare o köper Greenline, det vore kul att höra av er för lite erfarenhetsutbyte på ett enkelt sätt, facebook eler enkel hemsida ?? (Fläkten kan man stänga av i manöverskåpet på babord sida) Vi hade inte på den vid kortare/lugnare turer. Undrar om den verkligen behövs i våra nordliga vatten Såg databilder på Greenline 40 oxå, såg bra ut men det är nog för stort för oss, 33 fot går ju att hantera relativt enkelt. Var hittade du den bl Greenlinen ?

OOoops Har jag varit för positiv ? Jag jobbar inte som säljare av denna båt ! I vår deal med Bavaria ingår dock att vår båt skall vara visningsbåt, och idag har vi även pratat om att jag ev skall vara med o visa båten som ägare under flytande båtmässan på Orust. Kommer isf få lite ersättning för detta men det påverkar inte mina synpunkter......kom gärna dit och titta... Jag tycker att jag har tömt mig på synpunter på vår båt , men fortsätt gärna att diskutera på forumet. PS Jobbar/deläger ett byggföretag med villaproduktion i Göteborg DS

Denna frågan var lika svår för oss..... Var extremt sugen på el men kände att vi åtminstone ville kunna använda elmotor åtminstone halva tiden. Vid mer inomskärskörning så hade jag nog inte tvekat men på öppet hav längs Västkusten så ville vi ha mer krut.. Maila gärna mig ditt nummer så kan jag ringa och berätta mer.... Om man tar readyvarianten så är det 12 volt o gasolkök. Vi kommer att installlera 2 st tunna solpaneler a 60 W med koppling undertill för ett snyggt montage och för att driva kyl/belysning. Hybriden har 220V samt 56 volt system på drivlina mm samt att motorn startar om man behöver el till spis/kyl mm (vanligt söderöver men kanske inte i svenska vatten) Är fortfarande sugen på eldrift och kommer att aktivt försöka hita en lösning som passar oss.Greenline håller ryktesvis på med lite andra lösningar Båten har grymma miljöegenskaper/kvaliteer ändå PS Båten är representerad på Världsutställningen i Shanghai

Har nu spenderat 24 dagar på Västkusten med Greenline 33. Lite svar på frågor... Priset har gått upp sedan vi köpte, men det är fortfarande extremt mycket båt för pengarna...Vi köpte Hybrid Ready med komfortpaket (landstr,dusch på badbrygga,varmvatten,batteriladdare,stereo mm) samt ankarspel i akter,bogpropeller och gasolugn (ej elmotor pga ngt för låg fart, 7 knop så hade vi nog slagit till). Ring Simon på Bavaria i Henån så får ni en riktig offert, snabbt o smidigt..... Det som tillkommer utöver priser på nätet är frakt (ca 65 kkr för oss till henån) Totalt hamnade vi på ca 1,3 Mkr Med bogpropeller är det enkelt att lägga till och hon ligger hyfsat still i häcken tack vae vingarna. Dock är det som vanligt svårt att backa o styra häcken men så är det på alla axelbåtar. En annan läcker sak är att fällningen av akterspegeln är radiostyrd ! Hade gärna haft luckan att sticka upp huvudet i men tyckte att det var för mycket med ca 80.000:- (dock förstår jag priset då den är mycket läckert utförd med elmanövrering samt att det ingår solpaneler i bakkant på taket) Dock är det nästan alltid stora luckor som läcker eller blir fula med tiden ? Det vi saknar mest är en stick-koj med tanke på 3 barn men hellre den sköna salongen än massa prång. Har inget att anmärka mer än det som står ovan och vad det gäller kvalitet så får tiden visa om det är ett bra bygge. Som det är nu så kan jag bara säga att jag med familj är extremt nöjda med båten. Både finesser utseende och bokvalitet är excellent ! Skulle tro att det kommer att bli svårt att få leveranser även nästa år då detta är en båt som säljes världen över. Om ni är seriöst intresserade och planerar att gå vidare med båten så skicka gärna ett mail så kan jag berätta mer eller ev visa båten om det passar. Vår båt kommer även att visas på flytande båtmässan i Henån slutet augusti, någon av dagarna är jag säkert där om ni vill ha lite andra referenser än säljarna... Till sist: En spegelblank morgon utanför Valö på svajankare gick jag upp ur sängen i förpiken o ställde mig för att titta ut. Då insåg jag jag inte var nära vattnet....det kändes mer som att stå i havet och titta ut över det PS Seaway Group håller enligt rykten på att utveckla andra hybridlösningar samt en variant med stick-koj, om ni får reda på nåt mer om detta så gör gärna ett inlägg ! DS

En bit ifrån aktern

Hytt/Spegelglas

Motorrum mm

Lite bilder

Har nu prövat båten med en 10-dagars seglats med familjen (5 personer) Båten har faktiskt överträffat våra förväntningar..... Leveransen skedde på utsatt dag, vilket är mer än vad stora biltillverkare klarar av. Har nu prövat båten med en 10-dagars seglats med familjen (5 personer) Båten har faktiskt överträffat våra förväntningar..... Leveransen skedde på utsatt dag, vilket är mer än vad stora biltillverkare klarar av. Vi beställde en Hybrid Ready (utan elmotor) och med 75 hk, då vi kände att kvalitéerna som bra och miljövänlig motorbåt fanns där redan i Ready varianten.Tilläggspaket med Bogpropeller,förpeke,ankarspel i häcken samt Comfortpaket. Köpte av Bavaria på Henån som är återförsäljare av Greenline. Har haft bra kontakt löpande med Simon på Bavaria och har bara bra att säga om dom.... Vid leverans saknades stereo och bottenmålning med detta löstes på plats i i Henån. I sjön går hon fint, vi var ute i 10 sekundmeter och det blev lite skvätt och som vanligt lite rull med sjön in akterifrån. Att lägga till går som vanligt bra om man tar det lugnt och har bogpropeller. Dock lyder hon inte vid back med häcken men detta är typiskt axelbåtar. Toppfart 9,8 enl GPS men går bäst runt 7-9 knop och med en snittförbrukning på runt 5 liter i timmen. Skrovet är ett superdeplacementskrov vilket gör den något rund undertill med fenor för stabilisering. Där skrovet övergår till plant blir det en plan yta som märks då man ligger i hamn med lite sjö då det kan slå lite i den plana ytan. Betyg 8 av 10 Som båt ovan vattenlinjen, Säkert att röra sig kring hytten tack vare promenaddäck (något trångt) runt hytten. Två steg upp är man på fördäck dom har rejäla pulpits som är öppningsbart i fören samt försänkt fördäck. Extremt stora stuvutrymmen i för o akter ( 8 stora fendrar,extra stockankare i förluckan får plats enkelt( 2 vuxna går nästan att knö ner) I häcken är det 2 stora stuvutrymmen och även plats för nödroder. Rejäla knapar runt hela båten (köpte med mittknapar) Stora dubbla bränsle och vattentankar. Lite strulig åtkpmst från luckan obvan motorn då bordet sitter kvar när man fäller upp luckan men mottorrummet är exemplariskt. Rymligt och lätt at komma åt runt hela motorn. Separat tråg för ev oljespill från motor så att man ej pumpar ut i havet. inbyggd elektrisk oljepump för oljebyte fr Wolkswagen,Lysrörsbelysning mm. Man kan även krypa in i mottorrummet genom att ta bort trappan och komma åt det mesta såsom färskvattenpump,batteriladdare,batteri,sjövvatenfilter,svartvattenpump varmvattenberedare mm. Invändigt fnns det en uppsjö av stuvutrymen/skåp. Motorljud under gång normalt,(stör mig mer på fläktar till mottorrummet då man går på tomgång, dessa är dock osäkert om man behöver ha igång hela tiden ?) Betyg 9 av 10 Instrument/utrustning Analogt :Oljetryck, motorvärme, batteri, varvtalDigitalt som multimätare fr Wolkswagen: motortider, snittförbrukn, momentan förbrukning,vattentem mm. Logg med ekolod o massa funktioner med ankarlarm,grundlarm m fr Raytheon.Navigerar med Ipad 3GS och Navionics samt Sea88 (deras app kommer i höst till Ipad), detta är ett kapitel för sig men kan bara säga att det fungerar kanon..... Övrigt:Whalepumpar, Plastimokompass mm, Enkelt tydligt och snyggt installerat med avbländande material Betyg 9 av 10 Att bo: Extremt lätt att röra sig i båten och det är mer en känsla av at ha med sig ett hotellrum/lyxig sjöbod på havet. Lägg till, fäll upp hela glaspartiet ovan spisen och det är så gott som öppet ut från hytten ut på akterdäck, fäll ut bardisken från kket så kan man mingla med lite skaldjur eller snacka med folk i salongen. Fäll sedan ner akterspegeln som förlängning av akterdäck och dyk i eller gå ner enkelt i gummibåten. Allt glas var dessutom i spegelglas vilket gör att man ser havet omkring sig hur man än sitter, detta var en överraskning.Lättarbetet barkök med soplucka och utvändigt sopskåp, rejäla gasanslutningar, bra diskho. Skulle som altid önska mer avställningsytor men det är trots allt en båt.Saknar stickkojer då vi har 3 narn men det fungerar med att bädda ner bredvid bord och sova skavfötters. Har man 3 störe barn (fr 8-9 o uppåt blir det svårare) I förhytten rejäla madrasser som kan vara antingen enkel eller dubbelsäng med ett enkelt handgrepp, rejält wc med dusch (duschar aldrig inne i en båt dock utan använder duschen på akterdäck) Fördraget för tv-antenn till skåp ovan kyl samt i förpiken, infällda spottar (något starka (20 W) skall prova 10 watt. Snygg vit moccaliknande klädsel (Alcantara ?) Faktiskt lätt att hålla ren... Betyg 10 av 10 Suma summarum: Vacker båt (personligt tycke) med klassiska drag och extremt enkla lösningar till ett bra pris. Jag älskar att pilla/förbättra båtar men här finns tyvärr inget att göra....Varvet har svårt att möta eftterfrågan vilket gör att man antagligen kommer att få vänta på sin båt, men jag hoppas verkligen att mer svenskar kommer att få njuta av havet med denna båten. Vill ni se den live så ligger den utanför Bavarias kontor på Henån Skall försöka lägga upp lite bilder senare om intresse finnes

Skrev en 50 raders rappot om första 10 dagarna igår men den laddades inte upp. Provar senare igen

Greenline 33 Hybrid Ready Sålde motorbåten för ett år sedan och kände att jag var mätt på båtar tills.......jag såg en blänkare på nätet om Greenline i september . Kunde inte släppa utseendet/stilen och alla smarta lösningar varför vi slog till för några veckor sedan. Vecka 27 beräknas vår Greenline anlända till Västkusten.....Tänkte dela med mig med lite erfarenheter under denna sommaren om någon vill veta mera.