Nimbus10

Du skriver tomgången. Blandningsskruven för tomgången har du den rätt? Skruva in den i bott sen ut ca 1,5 varv.Försök sen starta och justera skruven med att skruva in tills den börjar gå dåligt sen ut till du har en fin tomgång.Vakumklockan på fördelaren kollat den? Har ju med tändförställningen att göra. Kärvar plattan som (brytaren) skall sitta på så får du problem med tändningen. Se om den rör sig när motorn är avstängd. Av med fördelarlocket och lossa slangen som går till fördelaren på förgasaren sug i slangen och se om plattan rör sig. Senast ändrad av Nimbus10 | 02 augusti 2012 | 22:21

Efter filtret. Men från tanken till filtret.

Kanske membranet i pumpen som börjar bli slekit (tappat spänsten).

Har du rengjort tanken blåst ledning från tank till bränslepump? Hade en bil en gång i tiden som uppförde sig märkligt. Den kunde gå 1-3 mil på landsväg utan vidare sen började den gå dåligt men vid stadskörning visade det sig inte. Rotade med detta hur länge till jag hittade felet som var att det satt skit i bränsleröret ut från tanken. Kontentan blev att vid stadskörning så drog den inte så mycket bensin som vid landsvägskörning så då räckte det lilla som kom i ledningen för att den skulle gå utan problem. Blev lite bilprat på M guiden men det får gå. Senast ändrad av Nimbus10 | 02 augusti 2012 | 21:26

Klädde om ruffen i båten. Försökte först att tvätta med aceton med ett varierande resultat. Fick bli borrmaskin med roterande stålborste på det var det enda som gick att få bort kontaktlimmet med. Mycket arbete men det blev bra. Köpte sen den tunna på tror den var 3mm och limmade den med vattenfast våtrumslim köpt på Flugger. Det tog upp till mellan 1-3 veckor innan limmet hade torkat överallt pga mängden lim, klädningen och plasten är ju tät.

61 gr är på tok alldeles för lite.Vet inte vad Chevamotorerna skall ha för termostat men tror att du skall du skall väl upp mot ca 80 gr. Sen skall du ha rätt kylarlock så du får upp trycket i motorn för det skall bli rätt. Senast ändrad av Nimbus10 | 29 juli 2012 | 10:22

http://www.usabil.nu/databas/Delarsaljesdetalj.asp?ID=29121

http://www.usabil.nu/databas/Delarsaljesdetalj.asp?ID=29383http://www.usabil.nu/databas/Delarsaljesdetalj.asp?ID=29121

Hänger på denna tråd för att höra om det finns något ställe i Lidköping med vettiga priser?

Det kan inte vara så att det är ett överbelastningsskydd som löser ut? Prova att köra 3-4sek så att båten börjar att röra på sig och när du ser att linan börjar att slacka så kör på i 3-4sek igen. Kör så hela tiden till du har dragit ut båten så den ligger så gott som över ankaret. Sen kan du bara spela upp det. Tror att du överbelastat spelet med att dra hela båten och inte låta spelet få vila. Det är min åsikt i detta men finns fler.

Ska se om jag kan ta någon bild på det. En fundering man kan ju ta en stor o-ring istället för den packningen som sitter där nu eller sikaflex.

Hej Såg tidigare i veckan när det regnade att det läckte lite vid fönstret inne på toan. Frågan är om det finns sådan ruta att köpa idag har letat men hittar ingen. Fönstret är cirkelrunt med en håldiameter på ca 130mm och rutan är öppningsbar med att man skruvar på ratten i mitten och sen trycker på ena sida så öppnar den sig.

60-63 grader ta sen ut och linda in i folie täck med handuk och låt stå i 10 min skär sedan upp köttet då är det lite rosa i mitten. Mums. Senast ändrad av Nimbus10 | 24 juni 2012 | 08:53

Är du hundra på att det är rätt rotor o fördelarlock?

Enligt Värmedoktorn i Spånga så skall man köra på Statoils Campingparafin och inget annat. Byt ut det gamla som har varit i tanken sen förra året det kan du använda till fotogenlyktor utomhus.

Märligt att trådskaparen inte varit inne och kommenterat?

Tror det är något lurendrejeri med den länken så den öppnar jag inte. Men annars så använder jag en mineralolja av hög kvalitet i min MD21. Senast ändrad av Nimbus10 | 17 februari 2012 | 19:47

Ja det gör det, men du får inte blöta det för mycket för då löser du upp den gamla lacken.

Har lackat om min mahogny i förruffen nu. Slipade med 240 papper. Tvättade med aceton. Klibbduk. Lackade med Fluggers Bohus Båtlack 2 ggr ej utspädd men var i ca 20 C värme. Kanske inte den bästa lacken men fungerar till detta ändamålet perfekt. Hade det varit utomhus hade jag nog valt en annan lack.

På min manlucka ligger det enbart en tjockare gummipackning. Bra om man skall lätta på manluckan man slipper ju byta packning. Kan nog vara lurigt och använda tätmassa av något slag det kan ju trilla ned i tanken och sen sugas upp i bränsleröret med stopp av motorn som följd.

Hej. Har nu slipat av all lim med stålborste en sådan man sätter i borrmaskin. Fungerade bra. Satans vad det damma och kliar. Skall sen tvätta allt med aceton innan jag forsätter med något annat. Men nu är frågan om man kan limma typ liggunderlag på skrovsidan och sedan limma klädningen på liggunderlaget. Någon som har gjort det?

Ribborna du limmade på vad var det för något och vad hade du för lim? Fanerskivan som du skriver la du den horisontelt? Hur breda och tjocklek på faneren?

Detta är ju inte ett svar på din fråga men på tal om skitlukt kanske den passar här. Bytte alla slangar till godkända toalettslangar för 2 år sedan men har ändå fått en lukt på slangen som går ut från hålltanken. Den sitter kopplad längst ned på tanken så det ligger ju alltid lite och skalpar i tanken och ut i slangen. Tanken är rostfri så den kan ju inte bli någon lukt ifrån. Tycker det är dålig kvalitet eller ska man behöva byta den slangen efter 2 år (dyr)? Har en tanke på att köpa mig en ozonbehandlare och köra med i båten. Visserligen tar den ju inte bort skitlukten på slangen men för en allmän uppfrächning i båten och bilarna man har.Någon som har gjort detta i sin båt och vad blev resultatet?

Hej Sista resan till upptagning så började tempmätaren darra och sen la den sig lite lägre mot vanligt med lite mindre darrning. Motorn är en MD21. Kan det vara jordfel eller strömfel? Någon som har klurigt svar på detta?

Hej Har nu börjat att riva ut allt i ruffen för att kunna byta ut klädningen på skrovsidorna. 1: Skall man tvätta med aceton för att få det gamla limmet att släppa? 2: Vad ska man ha för lim till det nya? 3: Skall man limma båda sidor på det nya?